Speeder 420 - Was ist möglich in der Grö�enklasse?

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Ich zeige euch mal wie es gerade bei mir aussieht:



Heli steht vor mir und ich suche nach Verbesserungspotential. Und ja, da gibt es echt einiges.
Das schwierigste war es, das Heckrohr ein paar Millimeter weiter nach unten zu verschieben. Da ich die Form vom Rohr ziemlich am Anfang eingefügt habe, hat es mir dann alles gesprengt. Dort dann den Fehler zu finden und alles beheben war nicht so einfach. Der Grund warum sowas passiert ist einfach, weil ich mir das alles selber bei bringe und der Weg der Konstruktion niemals perfekt ist. So kämpfe ich mich da durch.

Michi

[rfauli]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Hi,

ich kenne das nur zu gut, auch schon oft passiert.
Bei Catia, großer Bruder vom SW, geht das einfach mit dem Befehel "ersetzen durch..", sprich hier kann man dann ein sep. Teil konstruieren und dann einfach einfach ersetzen.
Andere Möglichkeit, man sprengt dort den Baum, also die Assoziation.
Dann geht das auch...

LG
Rene

[rfauli]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

ich war zu schnell

Eine Frage, wenn du jetzt an Optimierungen bist.
Ich arbeite auch mit dem SLS bei Prototypen, teils auch mechanische Bauteile.
Nach Meiner Erfahrung habe ich oft mit dem Setzungsverhalten des Materials zu kämpfen, der Wasseraufnahme da PA und auch mit UV, steht ja auch mal in der Sonne.

Hast du Dir mal gedanken gemacht den Body in dem Markierten Bereich, roter Kreis, zu verändern? Vielleicht hier einfach die seitlichen CFK Teile weiter nach vorne zu ziehen?

Meine Frage deshalb, meine das du durch die Lastwechsel hier leichte Torsion auf das Chassis bekommst....

[freakystylez]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Meine Frage deshalb, meine das du durch die Lastwechsel hier leichte Torsion auf das Chassis bekommst....

Glauvbe bei nem Speeder sind die Lastwechsel, nicht so markant, wie bei nem 3D Heli...

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

ich war zu schnell

Eine Frage, wenn du jetzt an Optimierungen bist.
Ich arbeite auch mit dem SLS bei Prototypen, teils auch mechanische Bauteile.
Nach Meiner Erfahrung habe ich oft mit dem Setzungsverhalten des Materials zu kämpfen, der Wasseraufnahme da PA und auch mit UV, steht ja auch mal in der Sonne.

Hast du Dir mal gedanken gemacht den Body in dem Markierten Bereich, roter Kreis, zu verändern? Vielleicht hier einfach die seitlichen CFK Teile weiter nach vorne zu ziehen?

Meine Frage deshalb, meine das du durch die Lastwechsel hier leichte Torsion auf das Chassis bekommst....

Der Plan war auch die Chassisplatten zu verbinden, bzw. einfach eine Platte pro Seite machen. Das war nicht möglich. Die Servoarme brauchen viel Platz und Bewegungsfreiheit. Die liegen genau auf der Linie mit den CFK Platten. Weiter außen die Platten wollte ich nicht weil dann der ganze Heli breiter wird. Weiter nach innen geht auch nicht. Gelöst habe ich es, indem ich oben und unten sozusagen den vorderen Teil und den hinteren Teil verbunden habe.

Hier die beiden Platten in blau:



Zur Veranschaulichung noch das Sinterframe mit den CFK Platten:



Da ist einfach überall nicht mehr so viel Platz. Wirklich eng bebaut und jeden freien Platz genutzt. Die erste Mechanik ist aber schon echt richtig steif. Da mache ich mir keine Sorgen.


In den letzten Tagen hab ich nichts dran gemacht. Bis zur Rotor wird er sowieso nicht fertig, dann sind ein paar Tage Pause ganz gut. Arbeite seit 01.01. ja jeden Tag daran. Die Idee für die Befestigung vom Landegestell fehlt auch noch...

Michi

[DernetteMann1982]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Die Steckbeine vom TDR2 Kennst du? Evtl. kjannst du ja eine ähnliche Konstruktion machen, die du geteilt dann seitlich oben über dem Akku anschraubst? Oder direkt gebogene Bügel am Chassis befestigen und die Haube einfach an diesen Stellen aussparen. Deine Haube ist ja geteilt. Dazu müsste allerdings die Teilung etwas weiter nach vorne...

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Die Steckbeine vom TDR2 Kennst du?

Steckbeine? Nö kenne ich nicht. Kenne nur die ausklappbaren Beine vom TDR Speed. Für ein Einziehfahrwerk ist einfach viel zu wenig Platz. Obwohl so eins wie beim Gaui R5 oder SAB Comet echt fett wäre. Akku im Weg...

Oder direkt gebogene Bügel am Chassis befestigen und die Haube einfach an diesen Stellen aussparen. Deine Haube ist ja geteilt. Dazu müsste allerdings die Teilung etwas weiter nach vorne...

Die Teilung habe ich wieder verworfen. Haube soll im ganzen sein. Optimal wäre wirklich wenn man die Haube drauf setzt und dann durch ein paar Löcher in der Haube irgendwelche Kufen reinstecken könnte. Wenn ich sie ganz fest am Chassis befestige, muss die Haube einen Schlitz von ganz nach hinten bis zu der Position der Kufen haben. Das ist dann Schwachsinn.

Michi

[troll05]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Die Idee für die Befestigung vom Landegestell fehlt auch noch...

Warum nimmst du nicht einfach zwei Stäbe Alu-Tropfenprofil, oben plattquetschen und an die Chassisplatten anschrauben. Ist aerodynamisch günstger als ein Draht und wahrscheinlich auch stabiler. Vielleicht gibt es die auch noch schmaler als die verlinkten, die sind eher als Streben bei Flächen gedacht.

[lottacustoms]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Der Plan war auch die Chassisplatten zu verbinden, bzw. einfach eine Platte pro Seite machen. Das war nicht möglich. Die Servoarme brauchen viel Platz und Bewegungsfreiheit. Die liegen genau auf der Linie mit den CFK Platten. Weiter außen die Platten wollte ich nicht weil dann der ganze Heli breiter wird. Weiter nach innen geht auch nicht. Gelöst habe ich es, indem ich oben und unten sozusagen den vorderen Teil und den hinteren Teil verbunden habe.

Hier die beiden Platten in blau:



Zur Veranschaulichung noch das Sinterframe mit den CFK Platten:



Da ist einfach überall nicht mehr so viel Platz. Wirklich eng bebaut und jeden freien Platz genutzt. Die erste Mechanik ist aber schon echt richtig steif. Da mache ich mir keine Sorgen.


In den letzten Tagen hab ich nichts dran gemacht. Bis zur Rotor wird er sowieso nicht fertig, dann sind ein paar Tage Pause ganz gut. Arbeite seit 01.01. ja jeden Tag daran. Die Idee für die Befestigung vom Landegestell fehlt auch noch...

Michi

Wenn du jetzt noch am Sinterframe vorne an der Carbonplatte auch noch ne Nase machst, dann stützt sich die obere Carbonplatte vorne auch noch so ab
wie hinten am Hauptlager und arbeitet nicht mehr in den Schraubenlöchern.

Gruß
Marco

[echo.zulu]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Kannst Du nicht auch noch die untere Platte hinten mit dem Servoframe vom Heckrotorservo bzw. der Heckrohraufnahme verbinden? Ich fürchte, dass Du so ein bisschen zu wenig Biegesteifigkeit in senkrechter Richtung hast.

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Wenn du jetzt noch am Sinterframe vorne an der Carbonplatte auch noch ne Nase machst, dann stützt sich die obere Carbonplatte vorne auch noch so ab
wie hinten am Hauptlager und arbeitet nicht mehr in den Schraubenlöchern.

Auf jeden Fall eine Idee. Kann ich noch machen.

Kannst Du nicht auch noch die untere Platte hinten mit dem Servoframe vom Heckrotorservo bzw. der Heckrohraufnahme verbinden? Ich fürchte, dass Du so ein bisschen zu wenig Biegesteifigkeit in senkrechter Richtung hast.

Hatte ich beim V1 verbunden. Muss bei der Akkuwahl noch schauen ob es der Platz erlaubt, dann kommt das wieder hin.

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Die Rotor ist vorbei. Ich konnte viel Feedback zur Konstruktion einholen. Vielen Dank dafür

Kontronik hat nun offiziell den Kolibri 140A vorgestellt. Dieser wird auch bald lieferbar sein. Mylipo und GensAce hatten leider keine 6s Akkus um Bereich von 2000-3000mAh da, damit ich mal einen rein halten kann. Der Schwerpunkt würde mich schon sehr interessieren. Heute habe ich im Netz alle Akkuhersteller abgeklappert und alle passenden Akkus im CAD mal positioniert. Der GensAce 6s 2600mAh mit 45C passt dabei am besten und hat genug Leistung. Pulse hätte auch gepasst, war aber nirgends lieferbar.
Senkkopfschrauben für Thermoplaste und Beilagscheiben für die Wellen zur Beseitigung des Spiels habe ich auch bestellt. Sobald die Dinge da sind montiere ich die erste Prototypenmechanik fertig. Als Regler kann ich vorübergehend den 120er Jive Pro aus meinem Logo 600 SX klauen. Dann sollte die Kiste schon fliegen.

Michi

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Der Akku ist da Die Größe passt sehr gut. Die Abmessungen sind sogar kleiner als im Datenblatt steht, was mir sehr zugute kommt. Der kleine 2s 200mAh Akku dient als Sicherung der BEC Stromversorgung, falls irgendwas ausfällt, dass der Heli noch steuerbar bleibt für ein paar Sekunden. Das GPS Modul habe ich inzwischen auch schon. Dann fehlt wirklich nur noch der Regler. Da muss ich vermutlich bis April warten.

Der Schwerpunkt dürfte auch hinhauen mit Haube und Regler. Der Akku hat auch viel Platz nach vorne und hinten, wodurch man den Schwerpunkt justieren kann.



-Michi

[Michi-Seibi]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

Das Sinter Frame hab ich fertig optimiert. Die "Kufen" sind magnetisch gesteckt. Fehlen noch die Haltepunkte für die Haube und natürlich die Haube selbst. Form wird nochmal angepasst, damit wirklich alles drunter passt und auch etwas Luft zur Haube hat, bzw. einfach nicht innen ansteht. Luftlöcher und Verstärkung rein. Dann die Befestigung. Pünktlich zum Verkaufsstart vom Kolibri 140A sollte er dann flugfertig sein.



Michi

[Albert]

AW: Speeder 420 - Was ist möglich in der Größenklasse?

schaut gut aus