Ist doch Wurscht wie hoch der Anteil ist….Futaba Hebel und alle gleichgesinnte passen.
Freud euch Doch darüber das nicht wieder einer seinen eigenen scheiss machen muss/will und sich am Markt orientiert
Ich wollte mich auch noch mal zurückmelden, leider etwas spät aufgrund von Urlaub, Arbeit usw...
Der Service von Keven war im Endeffekt super!
Wie er schon geschrieben hat, scheinen die Servos i.o gewesen zu sein, auch ein Austausch gegen andere GDW Servos brachte keine Besserung.
Versorgung waren definitiv 8,4V vom Hobbywing 150A BEC, das habe ich nachgemessen.
Ich habe jetzt Nexspore Servos verbaut und die laufen ohne Probleme, Elektronik und Einstellungen sind die gleichen und ich weiß nicht an was es gelegen hat.
Kann mir nur vorstellen, das die Servos nicht kompatibel mit dem Spirit RS waren.
[LEFT]Schwerkraft? [CENTER]Danke für Ihre Aufmerksamkeit![/CENTER]
Kenne ich nicht![/LEFT]
Ich habe die Servos inzwischen hier, und kann auch hier leider nichts feststellen. Die Haltekraft liegt beim Testen fast gleichauf mit den BLS992. Auch das Verhalten bei Belastung ist sehr ähnlich. Auf Bewegungen gegen die Haltekraft wie im Video komme ich erst bei über 250Ncm Belastung pro Servo.
Wäre jetzt interessant was hier das Spirit macht, und ob die Spannung auch tatsächlich voll an den Servos ankommt.
Sehr interessant! Ich habe die GDW auf meinem Kingtech 800er. Da hatte ich ursprünglich ein Spirit Pro verbaut. Insbesondere beim Hochspulen hat dies Fuhre "geeiert" also ob die Blätter nicht sauber gewuchtet wären oder sonst ein Problem vorliegt. Mit einem Wechsel auf ein Brain 2 sind die Probleme aber verschwunden.
Eventuell lag es ja auch am Zusammenspiel GDW mit dem Spirit?
Ich habe deshalb einen anderen Servotyp von GDW zugeschickt von dem ich weiss, dass er problemlos von vielen Piloten am Spirit eingesetzt wird. Aber wir sind am Ende auch damit zu keiner Lösung gekommen.
Da sowohl der erste als auch der zweite Satz Servos völlig in Ordnung waren, arbeiten diese zurückgeschickten Sätze inzwischen auch auch problemlos in zwei 700er Maschinen.
jetzt muss ich aber auch mal in der Vergangenheit wühlen.
Ich hatte letztes Jahr die GDW BLS 995/995 mit dem Spirit GTR (3.3.3) im Specter V2 mit Aureus 135 @ 8V im Einsatz. Das Spirit GTR vermeldete immer wieder Spannungseinbrüche (RX-Spannung), merkwürdigerweise war die Spannung "im" Aureus stabil bei 8V +- 0,01V (auf der Werkbank mit händischer Belastung).
Ferner schnellte der Strom im Flug, als auch die BEC Temperatur mit Umschalten auf 1900-1950rpm sehr schnell auf 10A und über 90 Grad an (ein Absteller war dabei).
Ich habe daraufhin die Strompins direkt mit dem Aureus BEC verbunden, half nix.
Letztendlich betreibe ich das Spirit GTR jetzt mit anderen Servos, wo dieser Stromverbrauch / BEC Temp. bislang nicht auftrat.
Die GDWs werde ich zusammen mit einem anderen FBL nochmals testen, da ich mittlerweile stark die Vermutung habe, dass das Zusammenspiel mit dem Spirit und den GDWs nicht passt.
Vom Spirit ist in der Zwischenzeit eine neue FW 3.3.4 herausgekommen, mit der habe ich es noch nicht probiert.
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
Ich hatte letztes Jahr die GDW BLS 995/995 mit dem Spirit GTR (3.3.3) im Specter V2 mit Aureus 135 @ 8V im Einsatz. Das Spirit GTR vermeldete immer wieder Spannungseinbrüche (RX-Spannung), merkwürdigerweise war die Spannung "im" Aureus stabil bei 8V +- 0,01V (auf der Werkbank mit händischer Belastung).
da ich mittlerweile stark die Vermutung habe, dass das Zusammenspiel mit dem Spirit und den GDWs nicht passt.
Offtopic on:
Wurde hierzu mal ein Puffer-Pack ( z. b. Buffer-Pack 50F V4.81 für Helis 600-800 ) verwendet ?
Mal den BEC-Test vom Spirit bemüht ?
Meistens werden die Puffer-Packs von den meisten ESC-Herstellern zum optionalen Einsatz empfohlen , wenn nicht sogar deren Einsatz Vorrausgesetzt.
Hierzu mal genauer das RTFM bemühen
Glaube nicht das es die GDW's oder die verwendendeten ESC's , sogar die Spirit's alleine daran Schuld haben. wenn , dann das Gesamt-Paket.
Nur das es bei den Meisten ja Funktioniert. Und Ausgerechtnet hier nicht ? Siehe hierzu
Moin !
In meinem Specter V1 mit Yge Saphir 155
funktionieren folgende GDW Servos an 8 V
3 x GDW DS820MG HV
1 x GDW BLS895HV
FBL Spirit GT
Funktioniert in der Kombination einwandfrei und unauffällig
Schon Seltsam das Ganze
Auch mal darüber Nachdenken ob die Hebelarm-Länge dem Heli-Hersteller entspricht, also nicht schon etwas zu Lang ist oder vielleicht sogar zu Kurz , für den Regel-Kreis der Spirirt's?
So , nun aber wieder
Zuletzt geändert von Helischober; 07.03.2023, 06:53.
Kraken 580,Goblin 380,Goblin 570 Sport 3Blatt,T-Rex 600 ESP in Bell222B (D-HNIC), DC-16-II
Ich lese eigentlich nie die Manuals, die werfe ich gleich in die Tonne...
Natürlich habe ich auch einen Test ohne R2-Buffer gemacht, da war kein Unterschied - der R2-Buffer ist bei allen meinen Helis fester Bestandteil des Setups.
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
Bei mir ist ebenfalls immer ein R2 verbaut, den test habe ich mit und ohne gemacht jeweils auch mit ext. Stromquelle.
Der Servotest selbst vom Spirit war auch unauffällig.
Waren es bei euch Servos mit Softstart oder ohne?
[LEFT]Schwerkraft? [CENTER]Danke für Ihre Aufmerksamkeit![/CENTER]
Kenne ich nicht![/LEFT]
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