Umbau auf Elektro (Selbstbau mit stehendem E-Motor).
Heckstarrantrieb 2mm Welle im Teflon Rohr. Heckgetriebe orig. Graupner mit S-Schlag Heck-Blätter
Rotorkopf derzeit noch von Mikado Raptor
demnächst 4-Blatt Hersteller offen, Rotorkreis 1,50m
Servos 3 x 1258 Savöx für Taumelscheibe, 1x Savöx schnelles Heckservo (Typ fällt mir gerade nicht ein, ist das schnellste brushless Metallgetriebe Servo).
Empfänger Jeti 2,4 GHz Duplex 10 Kanal.
Motorregler YGE 80 HV
Motor Scorpion HK 4025-1100 für 6s oder HK 4035-540 für 10s -> ist noch offen
Ich fliege eine Eigenbau Mechanik mit 10s die ich von vorne durch herausnehmbare Scheiben schiebe...
Hier noch mit Kreisel vorne --> der ist in den Dom gewandert da ich zu starke Einstreungen durch die Akkus hatte. Ebeso fliege ich das ganze mit Jeti 2.4 Ghz. Regler ist ein Jazz55 und der Motor ein Actro...
Anbei ein paar Bilder
Eben habe ich mein Heckrotor von der "singenden Stahlsaite" auf Starrantrieb mit Zentraler Kugellagerung umgebaut. Auch der Heckrotor hat eine Aufwertung erhalten
Wie hat das denn geklappt, den Stahldraht samt Führung herauszubekommen. Der ist ja schließlich in zwei Spanten geführt. Und wo hast du die Welle mit Lagern abgefangen? An den Original Spanten.
Ich frage, weil ich mir das auch schon überlegt hatte. Bei der Methanoler version fällt das Geräusch des Stahldrahtes ja nicht so stark auf aber bei den Drehzahlgeregelten Elektromotoren ist das schon was anderes.
Darf ich fragen warum du die Heckpitchbrücke geändert hast? Es wirkt zwar im original recht improvisiert, jedoch fliege ich die Mechanik in mitlerweile 4 Helis inklusive UniStar. Ich konnte eigentlich keine Defizite erkennen. Allerdings fliege ich nur normalen Kunstflug mit den Maschinen - kein 3D
ja mich interessiert das auch was Frank Dir geschrieben hat...
wie hast Du die Welle im Rumpf gelagert?
Einen Umbau auf leiseren Heckantrieb könnte ich mir auch vorstellen.
Wie sieht es mit der ßbersetzung vom Hauptrotor zum Heckrotor aus?
Von MGedeon habe ich die Info, das es von Vario für das Heckgetriebe Zahnräder mit mehr Zähnen bzw. höhere ßbersetzung gibt.
Bei Verwendung eines Vierblattkopfes soll die Leistung des Heckrotors nicht ausreichend sein und beim Pitchen das Heck wegdrehen.
Hast Du damit Erfahrungen?
Ich möchte unbedingt einen Vierblattkopf einsetzen.
Bitte bei Vario anrufen die wissen welches man braucht.
Ich habe auch eine Starwelle von RD-Modellbau (Huner) mit CFK-Welle.
Die läuft deutlich schöner und leiser wie die Federstahlwelle.
Bei mir ist einen Spannt als Mittenabstützung mit einem Kugellager eingebaut.
Die Edelstahl Rohr-Welle würde ich heute einbauen, denn die von RD ist nicht mehr zu bekommen.
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