Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

[Stebe]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Ganz lieben Dank an euch für das Daumen drücken und natürlich auch lieben Dank an Luka und Luzie für's Pfotendrücken .
Also, wenn das nicht hilft, dann weiß ich auch nicht.....

[TheFox]

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Ich setze alle Hoffnung in den AL vom Blade 130s, damit wir nicht einen Fremdregler nehmen müssen, mit dem der AR 636 dann nicht zurecht kommt....

Die Versuche die ich bisher damit gemacht hab, deuteten nicht darauf hin, dass der AR636 mit den Fremdreglern nicht zurechtkam. Vielmehr war es schwierig dem Regler die Null- und die Vollgasstellung zu teachen.

Ich ärgere mich im Moment eher darüber, dass ich zu meinem Motor nicht den passenden ESC gleich mitbestellt habe. Dieses hier:
esc2.JPG esc1.JPG

[Harald 365]

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@ Peter, was meinst,wie oft ich schon zweimal Bestellt habe

zu den Problemen mit den BL´s / ESC...ist ja 100 schlimmer als bei Walkera

und klar ...ich drücke mit

[Stebe]

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Peter, was meinst,wie oft ich schon zweimal Bestellt habe

Das zweimal bestellen ist ja kein Problem.....das Problem ist wieder die Wartezeit.
Und Peter ist fast so ungeduldig wie ich.....auf Sachen warten ist für mich wie Folter......

[Lupusprimus]

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Der AR636 in seinen Versionen hat mit Fremdreglern kaum Probleme. Habe ja schon einige Varianten ausprobiert. Regler und Motor sollten aufeinander abgestimmt sein. Das gleiche Theater hat man aber auch bei den Servos. Walkera laufen an dem z.B. überhaupt nicht sauber, egal ob analog oder digital.
Der Einsatz eines anderen Reglers (egal ob vorn oder hinten) zieht halt immer weitere Umbauten und Ergänzungen nach sich. So immer die Akkuweiche (müssen ja zwei Regler neben dem Signal auch mit Strom versorgt werden).
Für den Hauptmotor vom 130S bin ich aber eher optimistisch. Der scheint ja nur anders gewickelt zu sein.

[Stebe]

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Ich bin mal angefangen den Causemann MD500E Rumpf, den ich als Muster und zur Orientierung gekauft hatte, zusammen zu kleben.
Mal schauen, ob ich es hin bekomme, daran das Heckrohr zu bauen, ohne das es komplett Schei... aussieht.....
Natürlich baue ich wieder mit meiner Lieblings-Bauweise......mit Spanten an der abnehmbaren Kanzel.....
Später gibt es dann selbstverständlich den richtigen MD520N Rumpf von TheFox, der dann von den Proportionen auch stimmt.

[Stebe]

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Heute ging es ein bisschen weiter mit dem Causemann Rumpf.
Das Heckrohr mit Impeller scheint zu passen, den Rumpf halt ein bisschen anpassen......
....auch die Mechanik findet Platz....

[Stebe]

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Nun ist die Frage wie ich das Heckrohr befestige?
Ich habe mir gedacht eine Art kurze Hülse / Rohr im Rumpfheck einzukleben. Durch dieses Stück Rohr kann man dann von vorne das gesamte Heck-Rohr mit Impeller rein schieben (muß natürlich einigermaßen stamm sitzen) und mit einem Tesastreifen fixieren.
So kann man, wenn man an den Heckmotor oder Impeller muß, den Tesastreifen abziehen und die gesamte Einheit wieder nach vorne raus ziehen.
So habe ich es auch mit dem Heckleitwerk gemacht.....Bin ich gut, oder bin ich gut....?

[heliroland 66]

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Ich finde Euer Projekt mal so was von cool!!!!!!
Da könnte sogar ich Lust auf sowas kleines bekommen, schön in Pink oder so!

Roland

[Stebe]

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Hier mal 2 Fotos mit der EC135 als Größenvergleich.
Das original Landegestell ist von der MD520N natürlich noch ein Stückchen höher und der Rotorkopf kommt auch noch ein bisschen weiter vom Rumpf weg....wirkt gegenüber dem "DRF" doch ein bisschen bulliger......"Big is beautiful"....

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

....wirkt gegenüber dem "DRF" doch ein bisschen bulliger......"Big is beautiful"....

Ja. Und die EC135 ist größer als mein Huey...und der ist schon deutlich größer als der Blade 230S als Trainer.
WP_20170605_11_35_28_Pro.jpg

[Fixundfoxi]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Ja. Und die EC135 ist größer als mein Huey...und der ist schon deutlich größer als der Blade 230S als Trainer.
[ATTACH]261088[/ATTACH]

Huih, dann baust du ja wirklich im Miniformat. Was eine Frimelei. Wahnsinn!

Gruß Susanna

[Lupusprimus]

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Susanna, Rümpfe um den Blade 230S als "Miniformat" zu bezeichnen, ist in unserer Sektion schon witzig. Es gibt auch Rümpfe um den Blade Nano CPX, das ist der kleinste CP weltweit.

[TheFox]

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Ja...zumal die gezeigten Rümpfe mit zu den größten von Heli Scale Quality gehören. Hier eine ßbersicht der Scale-Rümpfe. Die EC135 und die UH-1D (Huey) sind deutlich zu erkennen, und der Vergleich zu den "kleineren" wird offensichtlich:
IMG-20171118-WA0001.jpg Fantasia Painting.jpg Fantasia Painting(1).jpg
Das sind 57 Rümpfe, und es sind keine 10Stück größer als die EC135...
Rumpflänge um 52cm. Kleiner mag ich's auch nicht...

[TheFox]

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Der blaue Impeller ist da! Und wie erwartet passen die Montagebohrungen des 230S-Motors ohne Adapter. Auch der kleine RCX Motor passt. Und ebenso das 40er Impellerrad, nicht der 40er Durchmesser, das war ja klar, sondern der Durchmesser der Nabe passt zum Zentralstück des Gehäuses, und zum Außendurchmesser des Motors. Und das Kabel ist auch aus dem Luftstrom. Fehlt noch der Regler...
Ich baue heute eine kürzere Adapterwelle, dann kann Stefan das schon mal mit dem 130S-Motor testen. Bis der Regler kommt, wird's noch dauern...
WP_20171201_10_26_19_Pro.jpg WP_20171201_10_27_35_Pro.jpg WP_20171201_10_28_22_Pro.jpg WP_20171201_10_43_34_Pro.jpg WP_20171201_10_44_07_Pro.jpg WP_20171201_10_44_37_Pro.jpg WP_20171201_10_44_48_Pro.jpg WP_20171201_10_45_06_Pro.jpg WP_20171201_10_46_33_Pro.jpg