Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Keine Ursache. Der von uns verwendete Impeller wird ohne Adapter geliefert. Den Adapter hab ich auf der Drehbank selbst angefertigt. Soweit mir bekannt, hat Heli Scale Quality noch eine komplett montierte Einheit, Motor mit Adapter und Impeller, die hervorragend ruhig läuft. Bei Bedarf kann ich aber auch noch einen Adapter anfertigen.
Grüße, sok szerencsét!

[Stebe]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Kann dieses Set funktionieren?
Turnigy MultiStar 30A BLHeli-S Rev16 V3 ESC 2~4S (Opto)
Dr. Mad Thrust 40mm 8-Blade Alloy EDF 8000kv Motor - 330 Watt (3S)
Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort.

Den Impeller hatte ich seinerzeit auf ins Auge gefasst. Ist aber wohl, wie @TheFox schon schreibt recht schwer.
Wir haben um die 100g Schub am Auslass, also gute 200g Schub am Impeller. Das ist für normale Flüge ausreichend.
Ich würde auch das von Peter empfohlene System nehmen. Es funktioniert bei uns beiden tadellos und wir sind von jedem einzelnen Flug begeistert

[fassla]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Kann dieses Set funktionieren?
Turnigy MultiStar 30A BLHeli-S Rev16 V3 ESC 2~4S (Opto)
Dr. Mad Thrust 40mm 8-Blade Alloy EDF 8000kv Motor - 330 Watt (3S)
Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort.

Wenn du den Blade 230S V2 als Basis nimmst, kannst du dir auch den Regler sparen, da der ESC vom V2, BLHeli tauglich ist und programmiert werden kann.

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

da der ESC vom V2, BLHeli tauglich ist und programmiert werden kann.

An sich eine feine Sache. Auch wenn der damit programmierbaren Regler den ich damals probiert habe trotzdem nicht am AR636 funktioniert hat.

Die interessante Frage: welchen Strom kann der Serienregler am Ausgang für das Heck ? Hast Du da Infos dazu, oder kannst Du das aus dem Regler auslesen? Der Impeller in unserer Notar genehmigt sich deutlich mehr als der Heckmotor im 230S.
Wir benötigen da 12A, Spitzen bis 15A beim Abfangen.

[fassla]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Das ist so eine Sache mit den Reglern ;-)
Der Schnurrz ist vorprogrammiert, da weiß man nicht was er tut.
Bei den BLHeli kann man das Verhalten bei ßberlast bzw im Falle einer Asynchronität einstellen.
In eurem Fall ist es der Hauptmotor vom 130S gewesen, hätte aber auch ein 1305 Motor sein können, der fast 10g leichter ist, und kaum 8A benötigt.
Aber damals hatte ich die Testerfahrung noch nicht um euch beraten zu können

Aber wenn es um Motoren und Optimierung geht, ist M@ttis DER Experte, hab viel von ihm und seinen Beiträgen gelernt

[SPmodell]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

1305 Motor? Kann ich einen Link dafür bekommen?

[Stebe]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM....das ist mein Motto...
Wir hatten seiner Zeit mehrere Möglichkeiten durch gespielt, getestet und hatten das jetzige System als das am besten Funktionierende eingebaut.
Von daher würde ich bei Heli Scale Quality nach fragen, ob der Impeller mit Motor und Welle für die MD520N noch zur Verfügung steht, mir den Schnurzz Regler besorgen und diese Teile verbauen.
Wenn man natürlich neue Wege beschreiten will, bei Misserfolge andere Komponenten kaufen und testen möchte, dann gerne...
Vielleicht können Peter und ich dazu lernen und wer weiß....vielleicht tauschen wir dann auch noch unser NOTAR System...

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

vielleicht tauschen wir dann auch noch unser NOTAR System.

Ich sicher nicht. Das läuft perfekt UND zuverlässig, 198 Flüge laut Telemetrie-Log. Das kann man nicht verbessern.

Im ßbrigen bin ich der Ansicht, dass ein 1305 Motor mit 8A (88W) das Heck nicht halten kann. Zu diesem Schluss komme ich, weil der damals getestete 1407 Motor mit 155W schon nicht erfolgreich war.

[fassla]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Ich gebe euch Recht - was den 1407 Motor angeht, da fehlt es einfach an der nötigen Drehzahl.
Bei den FEN und auch hier spielt die optimale Drehzahl die Hauptrolle. Und davon können wir gemeinsam schon ein mehr strophiges Lied singen ....

Aber ihr bringt mich da auf eine Idee
Testweise eine noch kleine MD520N zu bauen....
Werde ich dann für nächste Wintersaison ins Auge fassen
Derzeit hab ich noch EC135 und H145 fertig zu bauen und in die Luft zu bekommen, und vor allem zu oben halten ,-)

[SPmodell]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Empfohlen für fensterfarbe: Tamiya PS oder TS serie smoke?

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Empfohlen für fensterfarbe: Tamiya PS oder TS serie smoke?

Tamiya PS-31 Smoke. Vorsicht, wenn man die sprüht, denkt man immer: Das ist zu wenig. Ich sprühe noch eine Lage...und nochmal...
Aber das täuscht! Plötzlich ist es zuviel, und zu dunkel. Also nach jeder Lage erst mal ein paar Minuten warten, ähnliche Lichtverhältnisse wie am Modell schaffen, und dann entscheiden ob es noch mehr sein darf.
Und: sehr gleichmäßig sprühen. Sonst gibt das dunkle und helle Stellen auf der Scheibe.

Mit welchem Rumpfbausatz baust Du?

[SPmodell]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Belgian Police G-15 der Plan.

[Stebe]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Belgian Police G-15 der Plan.

Schöne Wahl...
Wie mein erster Proberumpf aus umgebautem Causemann Rumpf-Teilen (siehe Seite 62, Post #612)

[TheFox]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Belgian Police G-15 der Plan.

Mit dem Rumpfbausatz von Heli Scale Quality?

[Stebe]

AW: Baubericht MD520 NOTAR für Blade 230s

Mit dem Rumpfbausatz von Heli Scale Quality?

Ups, da war ich von aus gegangen...gibt es noch einen anderen MD520N Rumpfbausatz für den Blade 230s...?