Bell 47G und Blade 230S

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Abend Peter,

ich will nur kürzen um den Rotordiameter innerhalb der Heckbügel zu halten. Rein optisch, mehr nicht.

[TheFox]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Probieren! Ich hab den ursprünglichen, steilen Rotor an der UH-1B geflogen. Der Heckmotor wurde etwas zu warm, die Performance war mehr als gut... darum hab ich gekürzt.
HSQ hat das gesehen, und gefragt warum ich gekürzt hab, sieht ja bescheiden aus...darum haben sie den Pitch- Winkel reduziert.
Den neuen Heckrotor hab ich auf der UH-1D kennengelernt, passt ohne kürzen. Motor bleibt kalt.

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

danke Peter ich belasse den Heckrotor so wie der ist!

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

der neue Heckrotor von HSQ steht die kleine sehr gut, aber leider streift er den Gittermast war ja alles für der kleine 3Blatt Rotor gemacht ! 6 mm pro Blattseit kürzen ist wohl zu viel des guten?? bleibt wohl nicht anders übrig als ne Ecke von Gittermast abzuschleifen

[fassla]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Du kannst doch eine Distanzwelle einbauen.
Bei der Herstellung gibt es sicher Hilfe von dir bekannten Kontakten hier im Forum.

Den Rahmen würde ich deswegen nicht opfern

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Hast recht; Distanzwelle wäre eine möglichkeit ! danke dir

[Derfnam]

AW: Bell 47G und Blade 230S

bleibt wohl nicht anders übrig als ne Ecke von Gittermast abzuschleifen

Auf gar keinen Fall den Rahmen abschleifen oder den Rotor kürzen. Ich habe schon mal für den Blade 130S eine längere Nabe gedreht, funktionierte einwandfrei, die passt, glaube ich, auch auf die Welle des 230S-Heckmotores. Vielleicht finde ich die noch. Suche morgen mal.
Ich glaube. die war 8mm länger.

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Manfred wenn die Nabe passt kaufe ich es dir gern ab !

[Lupusprimus]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Ich sage mal, Du hast den Heckrotor falsch rum drauf. Oder soll der nach links blasen?
Du könntest auch Deinen Heckmotorhalter die paar mm nach rechts versetzen. Sowas kann ich Dir zeichnen und drucken lasen.

[Derfnam]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Hallo Kenneth,
ich habe die Nabe gefunden, sie ist 7mm länger als die originale und hat auch die Mitnehmerfläche für den Rotor, auf dem Bild grün markiert:
IMG_2294.jpg IMG_2297.JPG
Rest per PN

Viele Grüße
Manfred

[Jörg Nickel]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Ich sage mal, Du hast den Heckrotor falsch rum drauf. Oder soll der nach links blasen?

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Ich sage mal, Du hast den Heckrotor falsch rum drauf. Oder soll der nach links blasen?
Du könntest auch Deinen Heckmotorhalter die paar mm nach rechts versetzen. Sowas kann ich Dir zeichnen und drucken lasen.

Hi Bernd,

der Motor ist schon richtig rum drauf und dreht tatsächlich nach hinten rum. Referenzmuster ist Freundin (richtig gelesen) Sie fliegt ausser Manntragend Segelflug auch Modell Hubi ein nagel neuer Blade 230S V2. Danke für das Angebot bez. Adapter zeichen/drucken. Die längere Narbe von Manfred scheint wohl die beste Lösung zu sein.

[Lupusprimus]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Kenneth, Du bist wohl auf dem Holzweg. Der 230S ist am Hauptrotor ein Rechtsdreher (im Uhrzeigersinn). Also muß auch der Heckrotor nach rechts blasen. Und dazu hast Du bei der Montage den falschen Anstellwinkel vom Heckrotorblatt. Der pustet so (entgegen dem Uhrzeigersinn) nach links!

[Kenneth Petersen]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Kenneth, Du bist wohl auf dem Holzweg. Der 230S ist am Hauptrotor ein Rechtsdreher (im Uhrzeigersinn). Also muß auch der Heckrotor nach rechts blasen. Und dazu hast Du bei der Montage den falschen Anstellwinkel vom Heckrotorblatt. Der pustet so (entgegen dem Uhrzeigersinn) nach links!

Hi Bernd,

ich gehe das lieber nochmals zu Hause in aller ruhe durch. Danke für den Tip !!

[Lupusprimus]

AW: Bell 47G und Blade 230S

Und daß Du nicht erst auf die dumme Idee kommst: Der 230S funktioniert als Linsdreher am Hauptrotor nicht. Der AR636 kann das nicht verarbeiten!