hatte das gleiche "Problem" bei meiner DC/DS 16.
Ich habe die Bremse zerlegt und einen Hauch von den weißen Servogetriebefett auf die Rasterung/ Bremse getan.
Nach 20 Flüge nochmals nachjustiert und jetzt lauft es gleichmässig.
hatte das gleiche "Problem" bei meiner DC/DS 16.
Ich habe die Bremse zerlegt und einen Hauch von den weißen Servogetriebefett auf die Rasterung/ Bremse getan.
Nach 20 Flüge nochmals nachjustiert und jetzt lauft es gleichmässig.
Lg
spitz_1
Danke für den Tipp. Auf der Rasterung scheint schon von Werk aus etwas Fett zu sein.
Wenn die Bremse sehr ungleichmäßig läuft einfach reklamieren.
Zum Test mal beide Bremsen so weit lösen, dass der Knüppel durch sein Eigengewicht bei kippen des Senders hin und her fällt.
Dann die Bremse in kleinen Schritten so weit anziehen, dass an einem Ende eine leichte Bremswirkung entsteht.
Dann die Bremse in kleinen Schritten weiter anziehen bis auch am anderen Ende eine leichte Bremswirkung entsteht.
Bei meiner DS 16 ist die Differenz etwa 1/4 Umdrehung der Bremsschraube, bis die Bremse an beiden Enden anfängt zu greifen.
Wenn ich dann die Bremse etwas weiter anziehe, ist die Bremswirkung über den gesamten Knüppelweg sehr gleich.
Ist die Differenz bei Dir deutlich größer als 1/4 Umdrehung, würde ich reklamieren.
Ursache ist meist eine nicht sauber zentrisch laufende Bremsplatte.
Gruss,
Dirk
Zuletzt geändert von BladeMaster; 25.05.2016, 20:40.
Uns was die Knüppelenden der DS 16 angeht, habe die von Spektrum genommen und einfach ein M4 Gewinde hinein geschnitten.
Sind deutlich griffiger als die original Knüppel.
Ich habe bei meiner mittlerweile 3 Jahre alten DC-16 ein ähnliches Problem
mit der Knüppelbremse. Ziehe ich soweit bei daß ich für mich
angenehmen Wiederstand spüre dann habe ich ein "Losbrechmoment"
um die Mittelstellung rum. Wenn ich die Bremse so weit löse daß dieses
Losbrechmoment weg ist habe ich fast null Bremswirkung, geht mir dann
deutlich zu leicht.Weil ich auch noch Flächenmodelle fliege nervt das dann schon
etwas wenn der Gas/Pitchknüppel fast keinen Wiederstand hat.
Das ist aber wirklich der einzige Kritikpunkt den ich an der Anlage gefunden
habe und auch ein jammern auf höchstem Niveau
Ich hab die platte abgeschraubt, die metsllzunge gereinigt und dsnn fünn auf die plastikrolle aufgetragen, auslüften lassen und wieder zusammen geschraubt
Meine DS-16 Multimode ist perfekt.
Habe die Raste auch draußen und die Bremse sogar sehr fest angezogen.
Läuft absolut geschmeidig und gleichmäßig und kein Vergleich zu meiner DX9 vorher.
Habe bisher auch kein Gleitmittel benötigt [emoji16]
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