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Aua, ist der Specter so günstig zu crashen wie man sagt?
Und woher ist die Haube? Gefällt mir super.
Ja defninitiv. Ich musste noch keine einzige Welle tauschen und die Kosten für die Teile sind echt günstig. Die Haube habe ich mir extra von Maskpro für den V1 machen lassen weil mir die so gut gefällt.
Oh je..... viel Geduld beim wieder Aufbau....vom geld her könntest ja fast einen neuen kaufen
Beim Blade 230s kostet der Rahmen ca 10€, das Canopy 17€. Also noch weit entfernt vom neuen Heli. @Helifabi: schau, ob du noch ein neues Klebepad fürs FBL/Empfänger hast. In der Original Blade Verpackung liegt eines drin, ansonsten mitbestellen. Wechsel des Rahmens geht einfach! Habe ich erst gemacht, siehe Blade 230s v2 Faden.
Beim Blade 230s kostet der Rahmen ca 10€, das Canopy 17€. Also noch weit entfernt vom neuen Heli. @Helifabi: schau, ob du noch ein neues Klebepad fürs FBL/Empfänger hast. In der Original Blade Verpackung liegt eines drin, ansonsten mitbestellen. Wechsel des Rahmens geht einfach! Habe ich erst gemacht, siehe Blade 230s v2 Faden.
Danke für den Hinweis
Kann man da auch einfsch doppelseitiges Klebeband hernehmen? (ein stärkeres)
Für den 230S gibt es auch sehr schicke Hauben, die hochwertiger sind als die originale. Ich habe zum Beispiel die hier drauf, nachdem mir die originale beim Akkuwechsel einfach zerrissen ist.
Naja, manchmal hat man einfach auch nur Glück.
Bin mit meinem Acrobat SE ins Kornfeld abgestürzt (mit viel Geschwindigkeit) und dem Heli ist gar nichts passiert. Der Robbe Spirit dagegen ist aus 1 Meter Höhe (wegen einem defekten Servo) seitlich eingeschlagen und war ein Totalschaden.
Auf dem Kopf einschlagen geht ziemlich oft glimpflich aus.
Liegt darin, das die Mechanik langsam gebremst wird im Vergleich zum schrägen Einschlag. Wenn man Glück hat nur die Blätter, BLW, HRW und ein paar Kleinteile.
Hatte das auch schon ein paar mal.
Auf dem Kopf einschlagen geht ziemlich oft glimpflich aus.
Liegt darin, das die Mechanik langsam gebremst wird im Vergleich zum schrägen Einschlag. Wenn man Glück hat nur die Blätter, BLW, HRW und ein paar Kleinteile.
Hatte das auch schon ein paar mal.
Noch besser auf den Kufen, dann geht bis auf die Kufenbügel, einem Servogetriebe und, ein bis zwei Kugelpfannen wenig kaputt.
War jedenfalls bei mir so (der Nickservo war ausgefallen und im unteren Bereich hängengeblieben).
Aber kann man sich ja normalerweise nicht aussuchen.
Aber da ich darauf alle 4 Servos wegen mangelnden Vertrauen ausgetauscht hatte, war es auch nicht billig. Der verursachende Servo hatte keinen Mucks mehr gemacht, dessen Getriebe war Ok.
Ja das war der neue Protos und der dritte Crash damit. Die anderen waren glimpflicher. Es zeigt sich wieder mal: Die größte Fehlerquelle sitzt hinterm Steuer / Sender:
Ich bin mit automatischer Höhenrettung inverted 8ten geflogen. Dann hatte ich kurz Probleme mit der Lageerkennung und , und dachte, ach komm, zieh doch die Rettung und flieg gleich weiter!
Tja, schlauerweise habe ich, wenn die Höhenrettung aktiv ist, den Rettungsschalter zum Ein- und Ausschalten der automatischen Rettung belegt. Das heißt, ich habe damit einfach nur die automatische Rettung DEAKTIVIERT.
Heli ging senkrecht in den Acker und spießte sich auf den Rotorblättern auf. Kabine blieb in der Luft. Heckrohr habe ich gleich wieder gerade gebogen. Die Programmierung der Rettung habe ich jetzt natürlich geändert
Bisher schaut der Schaden nicht so wild aus:
Canopy hinüber (Akku heil)
Zwei Servoärmchen gebrochen (Ob die Servos heil sind, muss ich noch checken)
Heckanlenkungshebel hinten am Rotor gebrochen
Hauptrotorblätter kaputt
Plastikbefestigung einer Heckrohrstütze gebrochen
Empfängerantenne ausgerissen (ist gesteckt, kann also easy gewechselt werden)
Riemen sind beide heil, Kopf lässt sich noch gut und ohne Spiel drehen. Aber wie gesagt, muss mir alles mal in Ruhe angucken..
Biisi OT: Das ist genau das was ich auch schon bei anderen erlebt habe. Zu viele Funktionen auf zu vielen Schaltern und wenn es brenzlig wird ist der Pilot überfordert.
Lerne die Schalter am Sim blind zu bedienen. Versuche im Sim nicht abzustürzen sondern zieh die Rettung, das trainiert die Reflexe.
Viel Erfolg beim Aufbau, wird nicht der letzte Crash gewesen sein.
PS: Filmst du deine Flüge? Wäre bestimmt sehenswert
Zuletzt geändert von Clarion Power; 27.02.2022, 20:37.
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