Hat jemand von euch Erfahrungen, wie das in Baden Württemberg, besser gesagt im Raum Stuttgart gehandhabt wird? Hat da jemand von euch schon mal einen Antrag gestellt?
mich würden die Details zu der Aufstiegsgenehmigung in NRW auch interessieren, weil ich letzten Monat vom Regierungsbezirk Münster Abt. Luftfahrt eine Absage erhalten habe.
Was jetzt letztendlich der genaue Wortlaut dieser personenbezogenen Aufstiegsgenehmigung sein wird, kann ich gerne nach Erhalt posten.
Da aber auch sehr auf den Flugort eingegangen wurde, wird dieser sicher auch ein großes Kriterium sein und von Fall zu Fall anders entschieden.
Da ich schon immer darum bemüht war, meine/unsere Wildfliegerei gesetzeskonform zu gestalten und die nötigen Genehmigungen von Anfang an eingeholt wurden, stellte der Flugort auch kein Problem dar.
Wie gesagt, ich rechne nach Auskunft der Behörde erst nächste Woche mit dem Erhalt.
Morgen erhalte ich weitere Einzelheiten bezüglich den Gebühren und deren Abwicklung.
@Amok,......machs doch nicht immer so kompliziert, Du hast doch meine Nummer
2005:
Bei meinem ersten 700er habe ich damals noch alle Schrauben gegen Titanschrauben getauscht (130€ für knapp 100g weniger), und die CFK Kufenbügel nachgerüstet, um unter 5kg zu kommen. Das war ein Joker mit 30 Zellen RC2400.
2012:
TDR flugfertig mit 12s 3300er Akku und 710er Blättern: 4116g
Mich würde interessieren wie das aussieht, wenn man von öffentlichen Wegen startet... da kann man ja doch nicht so einfach eine Erlaubnis vom "Grundstückseigentümer" mitgeben.
In den meisten Fällen ist die Stadt da Grundstückseigentümer und somit auch Ansprechpartner für diesen Punkt.
Entweder Liegenschaft oder Ordnungsamt.
Das wird aber meist nicht genehmigt.
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Ich mache diese Prozedur gerade durch, nach einem Anruf bei der zuständigen Behörde hieß es zuerst einmal "nein".
Nach Erklärung der Sachlage und nur weil ich vorhabe nur Helis zu fliegen wurde aus dem "nein" ein "jein".
Allerdings hieß es direkt ich dürfe bei uns überhaupt keinen Modellflug betreiben weil ich in der Sicherheitszohne Ramstein Airbase fliege.
Nach einem Anruf beim Air Operations & Navigational Specialist der Airbase um eine Flugverkehrkonntrollfreigabe zu erfragen wurde mir eine Unbedenklichkeit (LuftVO §16 & §16a) sofort per Mail bestätigt, man sieht es geht auch anders.
Jetzt hoffe ich nur noch auf eine positive Antwort von der deutschen Behörde.
Hat jemand von euch Erfahrungen, wie das in Baden Württemberg, besser gesagt im Raum Stuttgart gehandhabt wird? Hat da jemand von euch schon mal einen Antrag gestellt?
Habs mal probiert vor ein paar Wochen.
Hier die Antwort:
Sehr geehrter Herr ,
zu ihrer Anfrage nach einer "persönlichen Aufstiegserlaubnis" für ein Modelhubschrauber über fünf kg müssen wir Ihnen leider mitteilen,
dass wir ihrem Ansinnen nicht entsprechen können.
Die Erteilung der hierzu erforderlichen Erlaubnis nach § 16 Luftverkehrs-Ordnung können wir aus Sicherheitsgründen für unseren
Regierungsbezirk nicht in Aussicht stellen. Solche Allgemeinaufstiegserlaubnisse werden in BW grundsätzlich nicht erteilt.
Tach zusammen.
Ich habe die 5Kg Grenze deutlich unterschritten. Habe noch 450gr Luft. Somit alles im grünen Bereich. Wie?
Ganz einfach, Logo 600se. Mit BL700MX mit Jive 80+HC an 10S5000mAh. Alles verbaut im Carbon-Chassis. Also es geht doch, 700er deutlich unter 5Kg zu fliegen.
Sogar mit den 12S5000mAh sollte es noch passen.
Gruss,Mark.
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