Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

[Klaus O.]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Jeder der sich mit dem Gedanken spielt einen Nitro Heli anzuschaffen, sollte sich im Vorfeld im Klaren sein, ob er überhaupt die Infrastruktur zur Verfügung hat einen Nitro zu fliegen.
Flugplatz mit Verbrennerzulassung, Wildfliegerplatz mit 1,5km Abstand zu Wohnsiedlungen etc.

Nicht das es zu einem bösen Erwachen kommt und man feststellt, das man gar nicht die Möglichkeit hat Verbrenner zu fliegen.

[Norbert_1]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Weil ich hier sehr viel über Verschmutzung lese frage ich mich ob es hilft wenn man z.B. Low-Smoke Treibstoff verwendet*
.

nein, das zahlt sich mmn nicht aus, kann nur für den rapicon sprechen, ich finde der normale geht auch besser.

[chris 1972]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Hi,

Meine Favoriten im 90 ger Verbrennerbereich sind:
Vibe 90sg
Raptor G4
Und......

Vision 90 von Ikarus ( klingt komisch, ist aber so)

Lg

Christian

[Holgi_01]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Ich finde ein ganz klares JA!
Mir sind die Anschaffungskosten für Elektro zu hoch, der Sound fehlt komplett und die Akku Laderei nervt mich ja schon bei der Fernsteuerung!
Und dann der Geruch! ohhh wie das gut richt!... Vorallen wenn man nach einem erfolgreichem Flugtag nach Hause fährt und den leichten Geruch vom verbrannten Sprit deines Helis aus dem Kofferaum bemerkst.....


Grüße Holger

... und ich will auch unbedingt den TSA!!!!

[7719andreas]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Jeder der sich mit dem Gedanken spielt einen Nitro Heli anzuschaffen, sollte sich im Vorfeld im Klaren sein, ob er überhaupt die Infrastruktur zur Verfügung hat einen Nitro zu fliegen.
Flugplatz mit Verbrennerzulassung, Wildfliegerplatz mit 1,5km Abstand zu Wohnsiedlungen etc.

Nicht das es zu einem bösen Erwachen kommt und man feststellt, das man gar nicht die Möglichkeit hat Verbrenner zu fliegen.

hallo es sind sehr wohl nitro-plätze im umfeld bzw einzug von Albert vorhanden

da kann *frau*man(n) - fliegen von 9.00-12.00 13.00-20.00
Sonn und Feiertag von 13.00-20.00
genehmigter platz, bewilligung behörde



nach einem langen flugtag - ein akku und 4lt sprit
sonne, wein weib und gesang(NITRO) nebel

[Klaus O.]

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hallo es sind sehr wohl nitro-plätze im umfeld bzw einzug von Albert vorhanden

Grad gesehen, Albert ist ßsterreicher.
Da läuft es sowieso etwas liberaler ab als wie in D.

[ozzzy_123]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Hallo Zusammen!

Bin durch Zufall auf meinen alten Thread von 2013 gestoßen...
Hat zwar etwas gedauert aber bekomme in den nächsten Tagen meinen TSA700N von einem Vereinskollegen!!! Bin gespannt auf den Nitro! Klar, die Spritkosten sind auf Dauer nicht zu unterschätzen, aber ich denke das Grinsen nach dem Flug endschädigt wahrscheinlich eh alles!! ;-)

Grüße aus der schönen Steiermark,
Albert

[Lumia]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Den Moment wenn:

....ich mit meinem 700er Rex knapp 15 min fliege, alle anderen am Flugplatz vergebens warten müssen weil der Tank eine gefühlte Ewigkeit nicht leer wird und ich dann den nächsten sehe der 5 min schafft und dann landen muss weil der Akku leer ist...

unbezahlbar!

[Fr3kayz]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

15min mit einem Nitro-Rex? Da musst du aber Kampfschweber sein ;-)

[PMO]

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15min mit einem Nitro-Rex? Da musst du aber Kampfschweber sein ;-)

Nö,

Ein T-rex 700 geht schon mit 15-1600 damit kannst du schon einiges fliegen nur halt langsamer.. da verdoppelt sich die Flugzeit als wenn du härter mit 2200 oder so fliegst..
Die Kupplung muss halt packen..

[tobi -obu]

AW: Lohnt sich die Anschaffung eines Nitro-Helis heute noch?

Für mich würde es sich nicht lohnen.
Es fängt schon damit an, das es hier keinen Platz gibt, wo ich einen nitro oder v allgemein fliegen könnte.
Dann der Gestank, der zudem gesundheitlich bedenklich ist und der für mich unpassende Sound.
Nicht zuletzt sind die e Motoren leistungsfähiger, und es ergibt sich oft ein besseres Verhältnis von Gewicht zu Leistung trotz Akku.
Den Nachteil der lipopflege nehme ich dafür in Kauf.

Keiner gewinnt übrigens das Rennen, wenn es um Komplexität geht. Der e Motor ist zwar mechanisch einfacher aufgebaut, braucht aber eine aufwändige Elektronik für die Regelung.

Die Kosten lasse ich mal aussen vor.
Fakt ist, heli fliegen ist teuer, egal ob v oder e.

Gruss tobi

[Thomas L.]

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Dann der Gestank, der zudem gesundheitlich bedenklich ist

Du fährst sicherlich auch kein Auto ?

[benko]

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Heute wieder mit zwei Kumpels Nitro fliegen gewesen, macht immer noch Spaß

[Uwe Z.]

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War gestern auch mit meinen "zwei Kumpels" draußen beim fliegen. Und da bei mir gerade das große Akku sterben an gebrochen ist und so ein 6 S inzwischen 100 bis 140 Euro kostet, bin echt am überlegen, ob das E Zeug nicht komplett abschaffe. Bin von 2003 bis 2011 nur Nitro geflogen.

Einen Nachteil hat es allerdings mit dem Nitro... wenn drei Vier Zeiten Tic Tocs auf der Stelle fliege, sehe ich keinen Heli mehr wenn es Windstill ist. Dafür sieht die Rauchfahne bei großen Loopings einfach nur geil aus.

[tobi -obu]

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Du fährst sicherlich auch kein Auto ?

Wann immer ich kann, verzichte ich drauf. Ich fahre im Jahr mehr KM mit dem Rad als mit dem Auto. Hat aber nichts mit Helis zu tun

Hast du ein Problem damit, das ich nur E fliege und meine Gründe dafür aufgezeigt habe?
Hier kann sich doch jeder äußern, oder sehe ich das falsch?