Ist der Flug nach Kapazität eigentlich Luxus oder mittlerweile Standard?
Ich stelle die Frage andersrum.
Dein Auto hat keine Tankuhr.
Der Hersteller sagt du kannst mit einer Tankfüllung X-Minuten, oder X-Kilometer weit fahren, aber unterschiedliche Fahrweise hat unterschiedlichen Verbrauch zur Folge.
Also was machst, du baust eine Tankuhr ein da alles andere zu ungenau ist.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Am Ende muss es jeder fuer sich entscheiden. Ich sehe es eher nicht als Luxus. Wie Klaus schon dargestellt hat.
Meine Akkus werden seit Telemetrie an sich auch schonender gehandhabt.
Ich bin da Sicherheitsfanatiker, ich nutze beides.
Timer als erster Hinweis, Telemetrie zum jetzt aber wirklich Landen bzw. da stimmt was nicht, lieber Landen!
Ich sehe fliegen nach Kappawarnung mittlerweile als Standard im Modellflug an. Ich zieh einen Akku in 4 Minuten durch und mach mit dem gleichen zum Abschluss eines Flugtages einen gemütlichen Feierabendflug mit 8-10 Minuten. Die Kappawarnung sagt mir, wann ich landen muss.
Standard würde ich sagen, mittlerweile haben viele Regler integrierte Telemetrie für viele Systeme. Seit ich ich 2015 zu Graupner gewechselt bin, fliege ich nur noch nach Kapazität, fühle mich damit sehr sicher.
Wenn man immer mit der gleichen Drehzahl ein ähnliches Programm fliegt, reicht ein Timer eigentlich völlig..
Allerdings hat man beim Verbrauch halt die Möglichkeit völlig unterschiedliche Drehzahlen zu fliegen, unterschiedliche "Programme" - und man weiß trotzdem genau wann es Zeit zum Landen ist.
Ein "Luxus", auf den ich eigentlich nicht mehr verzichten möchte
Ja, klingt alles logisch!
Wie ist das eigentlich bei Kälte? Droht hier Absturzgefahr, weil die theoretischen mAh dann evtl. nicht zur Verfügung stehen?
K110 und Rex150 - hatten viel Spaß gemacht,
Oxy3, Taranis, neXt
Ich bin früher, als es noch keine Telemetrie gab, nach Timer geflogen und habe seit Jahren Verbrauchsmessung mit Warnschwellen eingestellt. Ich lande meist vor erreichen der Warnschwelle wenn der Timer mir den Ablauf der eingestellten Flugzeit ansagt. Ich gehöre aber zu denen, die mit einer festen Drehzahl immer ein ähnliches "Programm" absolvieren.
Was ich damit sagen will ist, dass es keine allgemeingültige Antwort auf diese Frage gibt. Machmal hat man sich auch an Dinge gewöhnt und behält sie bei. Wenn es funktioniert, ist das nix Schlechtes. Von der reinen Logik her gesehen, ist Verbrauchsmessung mit Warnschwellen natürlich das Optimale. Danach braucht man aber eigentlich nicht wirklich zu fragen.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Ja, klingt alles logisch!
Wie ist das eigentlich bei Kälte? Droht hier Absturzgefahr, weil die theoretischen mAh dann evtl. nicht zur Verfügung stehen?
Naja, die gleiche Gefahr besteht auch bei der Verwendung der Timer-Methode. Da ist sie meiner Meinung nach sogar grösser.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
meiner Meinung nach, ist das sicherste, per Telemetrie die Warnschwellen so zu setzen, die Einzelzellen- Spannungswarnung auf (3,55V unter Last) und zusätzlich die Kapazitätswarnung (so berechnen daß noch 10-20% Restkapazität übrigbleibt)
Andere Werte können sich ergeben, bei 3D Hardcoreflug oder entsprechend eingesetzten Lipos, stark abhängig auch von der C-Entladerate)
Die Flugzeit nach Timer ist nur die letzte Wahl, da dieser nicht berücksichtigt, daß bei niedrigen Temperaturen der Lipo nur geringere Kapazität zu Verfügung stellt , bzw die Zellenspannung früher zusammenbricht, oder ein Lipo bereits gealtet ist und nicht mehr die volle Kapazität liefert, das kann dumm ausgehen.
Auch aus Versehen, ein halb voll eingebauter Lipo, kann einen Heli mit aktivierten Timer, zum Verhängnis werden.
Lipo vorheizen, sollte auch klar sein, wenn man nicht nur Rundflug machen will.
Ja, das sollte jedem klar sein . Bin ich deiner Meinung.
1. nicht jeder hat einen Heizkoffer.
2. nicht jeder fliegt unter 20Grad Außentemperatur. ( ist mir voll bewußt, daß man hier nur wesentlich geringere Kapazität abrufen kann)
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Flugzeit nach Timer oder Kapazität ?
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