Wildflieger in Mannheim und Umgebung

[d3frost]

AW: Wildflieger in Mannheim und Umgebung

Wenn mein Bus anspringt komme ich auch . ( Vorglührelais kaputt ... hoffe ich )

Gruß.

Jean

[Hambes]

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Hallo Leute, war schon lange nicht mehr hier. Hab sozusagen eine private Flugpause gemacht. Wollte heute nach dem laden meiner Akku`s mit meinem msr mal wieder ein paar Runden im Wohnimmer drehen. Nach dem einlegen des Akkus hab er kein Bindesignal gegeben, sondern nur eimal geblinkt. Nach einer PPkurzen Pause ging das dann in ein Dauerblinken über. Egel welchen meiner 5 Akkus ich ausprobiert habe, trat das Problem auf. Er hat dann ebenfalls nicht auf meine DX6I reagiert. Mein letzter Flug ist ca. 6 Monate her.
Hat jemand von euch eine Idee was das sein kann?
Habs nicht rausgefunden.
Vorab vielen Dank für eure Hilfe.

[danousek]

Vielleicht sind die Akkus einfach im Eimer.

[fireboatcaptain]

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Hey Jungs, nächsten Montag gibt es wieder diese "Lipokoffer" bei Aldi. Guckst du hier.

[fleini]

AW: Wildflieger in Mannheim und Umgebung

Brauch noch mehr von diesen Koffern --> das meine Lipos nicht so schnell das ganze Erdreich im Garten verseuchen, wenn ich mein ganzes Gerödel vergrab .

Aber, Einbombschock verwunden und weiter geht es, halb so wild. Am teuersten wie immer nur die Blätter

Hat einer einen TDR oder aber einen HV7 zuviel, der nur rumsteht und in dankbare Hände aufgenommen werden will?

[rotation]

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Was ist denn passiert?? Den 700DFC versteuert?

[fireboatcaptain]

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Würde ich auch gerne wissen. (neugier). Hört sich nach Aurotraining an, richtig Frank?

[daybyter]

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In meiner Küche steht zwar noch ein TDR ohne Innereien, aber ich hab immer noch die Hoffnung, dass ich den noch zum Fliegen bringe....

[Take5]

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Würde ich auch gerne wissen. (neugier). Hört sich nach Aurotraining an, richtig Frank?

Nein, war Heckausfall nachdem der Heli vorher etwas länger vor sich hin brummte. Auf Grund des Geräuschs vermutete ich die typischen DRC Heckresonanzen und unterhielt mich mit den Anderen darüber und kaum ausgesprochen lag die Kiste mit Heckausfall im Dreck.

Grüße Chris

[fireboatcaptain]

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Oha, das ist natürlich Mist.

[fleini]

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S..blöd, aber anyway

Die einzigste ßnderung zu bisher war, zwecks Optik, das CarbonAlu gedöns Heckrohr. Und beim ersten Flug mit so 1900 Umdr. batsch und nix mehr Heck --> hörte sich auch furchtbar an das ganze.
Habe auch schon im anderen Thread darüber gelesen.

@Chris:
welche Tube Font Drive Gear hast du? Kalle schrieb was von 24T.
Zu dem ganzen schwarzen Zeugs (warum muss ich da an mein Fusion denken) noch dass.

Aber als 700er Redundanz such mal so bissele nach TDR oder aber ein HV7, mal schauen.

[rotation]

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"nix mehr Heck"
Heck ohne Antrieb oder Heckrotorwelle gebrochen? Zahnräder durch oder Torque Tube durch?

24T alte grade Heckverzahnung (habe ich noch hier liegen, kannst Du bei Gelegenheit haben), auf die hat Kalle wieder zurückgerüstet
22T neue schräge vom Elektro 4.73 (wird bei Dir original drin sein)
21T neue schräge vom Nitro 4.95

Grüße
Jan

[danousek]

Wohl die heckwelle durch. Zumindest war diese nach dem Crash sauber abgerissen.

[rotation]

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Um dem vorzubeugen habe ich hinten die neue Heckwelle mit durchgehend 6mm verbaut. Hilft nicht gegen das Brummen, aber die Konsequenzen, hoffe ich.
Plug&Play ist aber was anderes, das Kegelrad hat ßbermaß (abschleifen, bevor es in die Kugellager passt) und ist nicht ganz grade... Align, Align...

[Take5]

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Pascal hat mir per PN geschrieben was ich selbst schon vermutet habe: sie haben im Laden ein paar DFC durch entfernen der neuen Heckbrücke ruhig bekommen.

Ich habe dies vor längerem in Kalles Thread auch schon geschrieben, dass sich durch die Einspannung mit der neuen Heckanlenkung die Resonanzfrequenz der Heckwelle ändert. Diese wird dadurch stärker eingespannt und kann nicht mehr über die gesamte Länge schwingen. Somit tritt wahrscheinlich ein Maximum an der Verjüngung auf welches zum Versagen führt.

Zu dieser Theorie würde auch passen, dass niemand mit der neuen ßbersetzung + altes Heck Probleme hat. Ich fliege die neue ßbersetzung schon länger mit altem Heck und Pascal z.B. auch und wir haben beide keine Probleme mit Vibrationen.

Das tauschen der Welle + Zahnräder gegen die neuen Teile beseitigt meiner Meinung nach nicht die Ursache, sondern bekämpft nur die Symptome.

welche Tube Font Drive Gear hast du? Kalle schrieb was von 24T.

Ich habe das von der E- Version, keine Ahnung wieviel Zähne diese hat.

Franks Heck: der Heli ist frontal mit dem Heck eingeschlagen, daher war nicht mehr zu erkennen was zum Heckausfall führte da alles hinüber war was dazu geführt haben könnte.

Grüße Chris