Helifliegen im Raum Aachen

[sandokan]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Anleitung sagt, dass die Betriebyspannung 3,6V<Vss<6V beträgt. Also nur 1S höchstens.

Klingt doch nach der Königsdisziplin für 4 Eneloops, oder? 4xAA mit 3000 mAh.

EDIT: Oh, das mit dem Arzt war unfreiwillig komisch, hehe. Ich habe übrigens richtig Schiss beim Anstecken. Gestern habe ich meine Akkus zum Entladen angesteckt (die neu gelöteten) und da kam ein kleines Fünkchen. Ich bin erschrocken als wenn nebenan ein Gebäude eingestürzt wäre.... Ts ts ts. Kriegstrauma

[johnthekeymonkey]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Tja, fragen kostet ja nix:

N5P5-JHPJ-2337-X799

Funtzt mit der MX-20!!!

Leider zu spät gelesen, deswegen ist das hier mein aktueller Auftragsstatus:

• Graupner MX-16 Computersystem 8-Kanal Gr. HoTT
• Graupner HoTT SMART-BOX
• UniLog 2 mit Speicherkarte und Kartenleser
• PT1000 Temperatursensor für UniLog 2 (-50 °C bis +300 °C)
• Brushless Drehzahlsensor für UniTest 2, UniLog, UniLog 2 und JLo
• UniLog Stromsensor 80 A mit 4 mm Goldkontakt (für Akkus mit Stecker am Pluspol)
• COM-Anschluss Verlängerungskabel
• USB Interface einzeln für UniLog 1+2, GPS-Logger, JLog2, InfoSwitch)
• Stromsensorkabel einzeln

Dann kanns ja losgehen

[Amok]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

was für ein lipo passt in die mx-16*

Der hier:
Graupner Senderakku flach Li 1SxP/6000 3,7V TX


Der hält auch erst mal ein paar Tage ohne den Sender auszuschalten

mfg
Amok

[johnthekeymonkey]

Der hier:
Graupner Senderakku flach Li 1SxP/6000 3,7V TX


Der hält auch erst mal ein paar Tage ohne den Sender auszuschalten

mfg
Amok

ui, ui ,ui. Der kostet aber viel. Dann werde ich vorerst darauf achten, dass der Akku für den jeweiligen Flugtag voll ist.

[Helifaz]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

hab mir da mal was für meine Lager kommen lassen:



Hier gehts zum Datenblatt

@Sandokan
kommst Du auf einen Kaffee vorbei und holst Dir Deine hälfte ab?

[tasse]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Wie wollt ihr das in die geschlossenen Lager bringen?

[johnthekeymonkey]

@Sandokan
kommst Du auf einen Kaffee vorbei und holst Dir Deine hälfte ab?

Mach's mit.

Das ist ja ne ganze Menge Schmierung. Hoffentlich war das mit dem Kaffee kein geheimes Codewort :rolleyes:

Das Bild hat irgendwas an sich, dass es mich an etwas ganz anderes erinnert....

Lernen bereitet einem Kopfkino, sorry.

[Helifaz]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Wie wollt ihr das in die geschlossenen Lager bringen?

na so wie hier beschrieben: http://leosdrachen.bplaced.net/Hilfr...__warten_.html

bevor ich das Fett gekauft habe, habe ich es an zwei Lagern mit normalem Lagerfett getestet, einmal ein Flanschlager für 600er Heck und ein kleines Lager vom 450er Heck, waren ganz schon verdreckt wie man in dem Fläschchen auf dem Bild erkennen kann:



Konnte die Lager problemlos öffnen, säubern, mit Fett füllen und wieder verschliessen.

[Helifaz]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Das Bild hat irgendwas an sich, dass es mich an etwas ganz anderes erinnert....

Ein Ferkel ist wer dreckiges denkt

[johnthekeymonkey]

Ein Ferkel ist wer dreckiges denkt

Oh ja.
Wenn er dann bei dir sein sollte, kannst du ihm ja mal den reparierten Schalter mitgeben. Habe zwar schon so die dx6i umgebaut, aber mich interessiert was mit keiner Gyroempfindlichkeit passiert, wenn auf einem Schalter -dessen Schaltverhalten noch unbekannt ist- Throttle hold, Idle up und Idle up 1 hin und her geschaltet werden. Denn bei th hold müsste sagen wir mal wenigstens die höhere Empfindlichkeit geschaltet werden, wenn dort die niedrigste Drehzal drauf gespeichert ist.

Jetzt habe ich es so gemacht:

Mein üblicher 2-Flugphasenschalter blieb unberührt. Dafür habe ich die Crimpkontakte des Platinenverbinders des sich unmittelbar darunter befindlichen ELEV-schalters herausgezogen und in die Steckplätze für THR hold gesteckt. Die Kontakte des THR hold schalters wanderten in die Steckplätze des THR Cut Tasters und die Kontakte des THR Cut Tasters gingen in die Steckplätze für den ELEV-Schalter.

Für die Gyroempfindlichkeit habe ich keinen Schalter in Benutzung. Diese wird automatisch flugphasenabhängig umgeschaltet. Schalte ich nun mit dem alten ELEV-Schalter in die THR Hold Funktion bleibt die Gyroempfindlichkeit dort, wo der Flugphasenschalter ist. Da ich dort vor habe die geringste Drehzahl zu fliegen steht meine Flugphase bereits auf Idle up und die Gyroempfindlichkeit ist am höchsten. Will ich dann in die Flugphase Idle up muss ich nur THR entfernen. Für Idle up 1 bleibt alles wie vorher. Das funktioniert wieder über den Flugphasenschalter.

Die Funktion des THR Cut Schalters ist selbsterklärend.

Alles ohne Löten, rückstandslos entfernbar und hoffentlich praktikabel genug.

[sandokan]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

kommst Du auf einen Kaffee vorbei und holst Dir Deine hälfte ab?

Ich mach das heute oder besser morgen, wenn es ok ist. Heute ist meine Mittagspause schon rum und ich wollte die Lager am Logo wechseln heute abend....

@johnthekeymonkey: Mist, erwischt. Wir brauchen eine neue Geheimsprache

[Foobar]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Heute Abend wieder After Work Heli La Boum, so ab 18:30?

[lizard]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Heute Abend wieder After Work Heli La Boum, so ab 18:30?

klar doch

[Amok]

AW: Helifliegen im Raum Aachen

Ich habe schon 2 Akkus voll bekommen -.-

Aber zum Autorotieren sollte das reichen

mfg
Amok

[johnthekeymonkey]

Heute Abend wieder After Work Heli La Boum, so ab 18:30?

Ich werde da sein. Voraussichtlich schon um 17:30h. Werde ich dann dort alleine stehen oder erwägt noch jemand etwas vor dem offiziellen Opening da zu sein.

@Mooes:
Wie klappt es denn mit deiner Fläche? Ist der GPS Logger schön drin?