Das sieht auf den ersten Blick gar nicht so wild aus. Naja, das täuscht bestimmt... Schade schade, ich hätte den kleinen Logo gerne mal wieder fliegen sehen......
M.
Guckst du mal genauer hin, dann wird's hart.
Hatte noch nie nen durchgerissenes HZR gesehen!
...und dann so'n konstruktionsbedingter Quatsch, dass dem Motorritzel ermöglichte am Akku als Dremel zu werkeln :/
..und dann so'n konstruktionsbedingter Quatsch, dass dem Motorritzel ermöglichte am Akku als Dremel zu werkeln :/
Auch deswegen fliegt der Dicke auch immer mit 'ner Akkuschiene oben drauf
Naja, nachher ist man immer klüger....
Aber ansonsten muss man sagen, dass es wohl kaum sinnvoll wäre, einen Heli danach zu konstruieren, dass beim Crash alle glücklich sind, wie sollte das gehen. Es ist schon besser, man guckt, dass der Heli gut fliegt, leicht ist und genügend Power hat.
Das sieht auf den ersten Blick gar nicht so wild aus. Naja, das täuscht bestimmt... Schade schade, ich hätte den kleinen Logo gerne mal wieder fliegen sehen.....
M.
Das war mein Akku aus dem Logo 400 Se, der sich gestern Abend geerdet hat ...
Der Akku war genau einmal vorher in der Luft.
Habe heute alles auseinander gebaut ....
Sind ca 20 Positionen bei Mikado. 4 komplette Getriebesätze, überall sind in den BLS Servos mind. zwei, manchmal drei Zahnräder komplett abgefräst. Der Mini Pyro hat eine krumme Welle und zwei der Befestigungslöcher im Stator sind verzogen ...
Ich habe mir nochmal Gedanken gemacht, was genau passiert ist. Ich war im Looping, in den ich kopfüber reingeflogen bin. Vom Scheitelpunkt oben, in richtung Boden habe ich mich dann bei Pitch verknüppelt, so dass der Heli mit voll Speed kopfüber in den Acker geknallt ist. Dabei ist er mit der Nase voraus aufgekommen.
Damit der Schwerpunkt passt, schaut der Akku aus dem Chassis vorne raus. Somit ging alle Kraft direkt auf den Akku.
Dieser wurde so weg gedrückt, dass er nach oben hinten gedrückt wurde. Genau gegen das Ritzel. Hier hat durch die Spannung dann das HZR den Riss bekommen, man erkennt ca eine halbe Umdrehung vor dem Riss sehr tiefen Zahnfras, der sich langsam zum Rand hocharbeitet, bis dann der Riss kommt.
Der Pyro hat sich ca 10 Grad nach vorne geneigt, wobei die 5mm Welle vom Motor gekrümmt wurde.
Die Alumotorplatte mit ca 8mm dicke hat sich verbogen.
Im Akku ist das bekannte Loch, was zum Glück keinen Brand verursacht hat. Flo und Jojo haben dann später unter Einsatz ihres Lebens die Zelle raus operiert, welche dann von mir gesteinigt wurde .... (Danke nochmal, ich hätte mir auf jeden Fall die ganze Fahrt über die Hose voll geschissen)
Das Chassis ist an mind. 4 Stellen gebrochen, an einer Stelle ist ein 4cm langes Stück komplett raus gefallen.
Hinten auf der Stabi Plattform sind 2mm Silikonkabel vom BEC komplett wie durch ein Messer abgeschnitten.
Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Heckwelle, Heckrohr und alle Carbonstäbe sind entsprechend geknickt.
Haube und Blätter sind im Eimer....
Das wars .... fange wenn die Teile da sind mit dem Wiederaufbau an
Wow, ich hätte geheult wie ein kleines Mädchen, wenn es meinen so erwischt hätte. Danke für die Schilderung, vielleicht ist es gut, dass ich nicht dabei war.
Das war mein Akku aus dem Logo 400 Se, der sich gestern Abend geerdet hat ...
Der Akku war genau einmal vorher in der Luft.
Habe heute alles auseinander gebaut ....
Sind ca 20 Positionen bei Mikado. 4 komplette Getriebesätze, überall sind in den BLS Servos mind. zwei, manchmal drei Zahnräder komplett abgefräst. Der Mini Pyro hat eine krumme Welle und zwei der Befestigungslöcher im Stator sind verzogen ...
Ich habe mir nochmal Gedanken gemacht, was genau passiert ist. Ich war im Looping, in den ich kopfüber reingeflogen bin. Vom Scheitelpunkt oben, in richtung Boden habe ich mich dann bei Pitch verknüppelt, so dass der Heli mit voll Speed kopfüber in den Acker geknallt ist. Dabei ist er mit der Nase voraus aufgekommen.
Damit der Schwerpunkt passt, schaut der Akku aus dem Chassis vorne raus. Somit ging alle Kraft direkt auf den Akku.
Dieser wurde so weg gedrückt, dass er nach oben hinten gedrückt wurde. Genau gegen das Ritzel. Hier hat durch die Spannung dann das HZR den Riss bekommen, man erkennt ca eine halbe Umdrehung vor dem Riss sehr tiefen Zahnfras, der sich langsam zum Rand hocharbeitet, bis dann der Riss kommt.
Der Pyro hat sich ca 10 Grad nach vorne geneigt, wobei die 5mm Welle vom Motor gekrümmt wurde.
Die Alumotorplatte mit ca 8mm dicke hat sich verbogen.
Im Akku ist das bekannte Loch, was zum Glück keinen Brand verursacht hat. Flo und Jojo haben dann später unter Einsatz ihres Lebens die Zelle raus operiert, welche dann von mir gesteinigt wurde .... (Danke nochmal, ich hätte mir auf jeden Fall die ganze Fahrt über die Hose voll geschissen)
Das Chassis ist an mind. 4 Stellen gebrochen, an einer Stelle ist ein 4cm langes Stück komplett raus gefallen.
Hinten auf der Stabi Plattform sind 2mm Silikonkabel vom BEC komplett wie durch ein Messer abgeschnitten.
Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Heckwelle, Heckrohr und alle Carbonstäbe sind entsprechend geknickt.
Haube und Blätter sind im Eimer....
Das wars .... fange wenn die Teile da sind mit dem Wiederaufbau an
Grüße
So un jetzt Butter bei die fische: was hat der Warenkorb angezeigt, als der Bestellbutton gedrückt wurde?
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