WTF? Wo is das coole Design geblieben? Jetzt ist das so ein rundgelutschter RAW - ziemlich entäuschend 
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RAW Nitro, Goblin RAW
VBar Touch -
Das gibt es dann wahrscheinlich irgendwann mal als Pro² 😂
PS. Wo soll jetzt bei der Pro Version eigentlich das Heckservo positioniert werden? Habe diesbezüglich auf den Fotos Nichts erkennen können oder diesen Detailpunkt übersehen.Zuletzt geändert von goone75; 19.06.2024, 20:44.RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1Kommentar
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Mein erster Gedanke war. Sieht aus wie ein Tesla mit dem Design und er Stupsnase.Zitat von trailblazer Beitrag anzeigenWTF? Wo is das coole Design geblieben? Jetzt ist das so ein rundgelutschter RAW - ziemlich entäuschend
Langweilig
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Naja ich denke, wenn es die neuen Blätter in 4 Farben gibt (orange, grün, gelb und gold), dann wirds auf kurz oder lang den IL auch in diesen 4 Farben geben.
Gruß ChristianSAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........Kommentar
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Es wurden noch ein paar neue Bilder vom ilGoblin PRO veröffentlicht:Kommentar
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Wenn der neue mit 2178 Gramm angegeben ist (ohne Blätter) und der "alte" Raw 700 mit 2620 Gramm angegeben ist (MIT Blätter) und man so 200 Gramm pro Blatt rechnet und 20 Gramm für die Heckblätter, dann sollte der neue ja mit 2598 Gramm minimal leichter sein als der alte Raw 700.
Gruß Christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........Kommentar
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So in Farbe sieht der ja doch schon recht gut aus. Mir gefällt das sie sich farblich am Piuma orientiert haben.Gaui X3 ,Tron 5.5, Goblin RAW 580, OMP HOBBY M1 Evo, OMP HOBBY M7Kommentar
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Für mich Unfliegbar. Ich habe beim normalen RAW schon das schwarze Heckrohr verbaut, weil wenn alles in Orange ist erkennt man die Lage total beschissen, wenn er weiter weg ist.
Für die wo 10m von sich 3D fliegen mag das ja gehen, aber das ist nicht mein Stil.
So ein Segler z.B. hat nicht ohne Grund von Unten meist schwarze Blockstreifen.
Das Auge braucht starke Kontraste und kein Komet am Himmel.Zuletzt geändert von Heli87; 20.06.2024, 19:12.Kommentar
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Der Competiton ist ja ein F3C Bus - ich könnte mir vorstellen, dass die meisten die dem Orange auch in weiter Entfernung gut klarkommen - aber klar, MUSS man ausprobieren
Banshee 700, Scorpion, Kos., MKS, SpiritRS
Di. 700UL, P750, Kos., HBL575SL, SpiritRSKommentar
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Endlich wieder mal ein ansehnlicher Goblin, der erste den ich mir gerne holen werde, seit meinen Kraken!Zitat von trailblazer Beitrag anzeigenWTF? Wo is das coole Design geblieben? Jetzt ist das so ein rundgelutschter RAW - ziemlich entäuschend
Rein optisch sind RAW und Piuma für mich missglückte Experimente 🤔"Glück ab, gut Land"
HenryKommentar
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Bei Global3D wird man wohl die ersten ILGoblins live begutachten dürfen, ich freue mich!Kommentar
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Für mich (persönlich) ist es rein optisch ein guter Mix aus RAW und Kraken.Zitat von SlowFlyer Beitrag anzeigen
So interpretiere ich zumindest das Design.
Gefällt mir sehr gut!!!Sollten hier mein(e) Heli(s) stehen?Kommentar
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Verwechselst du da gerade nicht zwei Modelle?Zitat von Till Beitrag anzeigenDer Competiton ist ja ein F3C Bus - ich könnte mir vorstellen, dass die meisten die dem Orange auch in weiter Entfernung gut klarkommen - aber klar, MUSS man ausprobieren
Der IL Goblin wovon es jetzt echte Bilder und nicht nur Rendering gibt, ist keine F3C Maschine.
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Dieses etwas peinliche Gebastel mit dem auf die Schnelle seitlich am Heck angebrachte Heckservo - das hat SAB jetzt anständig konstruiert? Bei welchem Heli war das nochmal - dem neuen Genesis?Kommentar
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Das war bei IL. Das Heckservo ist jetzt im Chassis unter dem Heckboom verbaut, beim IL Goblin Pro. Beim IL Goblin Raw ist das Heckservo auf dem Heckboom verbaut.SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........Kommentar
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