Hallo Björn,
die Haube von Robert ist Anthrazit-Metallic.
Gruß
Ralf
Ist doch Antrazit -Metallick!!
Das ist schwer zu Erkennen weil sich das etwas Spiegelt .
OK dann habe ich nichts Gesagt .Bin auch nur vom Foto ausgegangen !!
Je nach Foto sieht es eben mal nach Anthrazit- und mal nach Graphit-Metallic aus.
Habe mich halt für Haube Orange, Fenster Anthrazit und Komet Silbergrau entschieden und hoffe mal, dass das Fenster in Anthrazit nicht so hell ist wie es auf dem Foto wirkt.
[SIZE="1"]Ich kanns mir einfach nicht verkneifen.[/SIZE]
[SIZE="5"]Jan !!! "Schick die RIGID's raus!"[/SIZE]
Ich beschäftige mich schon mit sonem Schei.. (siehe oben)
[SIZE="1"]Ich kanns mir einfach nicht verkneifen.[/SIZE]
[SIZE="5"]Jan !!! "Schick die RIGID's raus!"[/SIZE]
Ruhig kleiner ganz Ruhig.
Lass den Jan die mal in Ruhe fertigen und verpacken.
Die fünf bis sechs Wochen werden wir doch wohl alle noch überleben.
Denke immr daran, die vorfreude ist die schönste
Ich hätte ja am Samstag schon fast eine Flugfertigen gehabt, aber Robert wollte den einfach nicht abgeben.
Und was sollen denn die Jungs sagen die erst auf Liste 2; 3 oder sogar 4 sind.
Mir ist lieber der Jan macht das alles in Ruhe fertig und genißt seine Freiziet nebenbei noch, als wie das der sich jetzt extremen Strss antut und dann eventuell noch krank wird. Nee Nee lass das mal alles in aller Ruhe seine gang gehen.
Wir wissen wann wir die helis bekommen, das haben andere Hersteller da schon ganz anders gemacht, ich sage nur Alien.
Da geht es uns doch hier beim Jan richtig gut.
Gruß
uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Sind die Original Kabel die dem Jive bei liegen, sind auch nicht mehr außen das war nur um schnell in die Lut zu kommen gehen jetzt innen entlang und kommen perfekt bei der Länge hinten an ohne Ringkern, genaue Länger kenne ich nicht kann man aber in jede Jive Packung schauen...
Kann mir einer der glücklichen Rigid-Flieger mal kurz abmessen, welche ungefähre Länge man für die beiden Verbindungskabel Jive -> Empfänger (VStabi) bei der im Bild gezeigten Einbauweise braucht?
Ich würde mir dann schon mal die Kabel konfektionieren.
Angeschlossen habt ihr das Signalkabel am Empfänger und das 2. am VStabi - Richtig?
da ich die nächsten Monate nicht dazu komme, den TDR aufzubauen und zu fliegen, habe ich gerade eben meinen Listenplatz geräumt und jetzt kann sich ein anderen auf die erste Lieferung freuen... :-(
fliegen doch auch andere 90er mit Pyro, auch andere Paddellos, auch andere mit 12s Lipo
also SOOOO gewaltig kann der Unterschied ned sein
Hallo,
naja der Rigid hat im Vergleich weniger Gewicht wie z.B ein XL.
Das wird sich schon ganz schön bemerkbar machen.
Immerhin biste bei Rigid mit einen 4000 12 S Lipo noch unter 4300 gr. Flugfertig.
Gruß
Uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
ja schon..
aber - wieviel werdens denn Gewichtsunterschied sein ?
300g ?
das macht nicht die Welt aus
daraus werden aus sagen wir 15m/s Steigen nicht auf einmal 25m/s
weißt was ich meine ?
wenn man den Thread hier so mitliest - bei aller Euphorie - kommts halt so rüber, als wäre das jetzt Power die um Faktor 2 über allem bis jetzt dagewesenen liegen würde...
und da denk ich halt: z.b. ein Revo mit gleichem Antrieb ist auch keine lahme Grücke, etc. etc.
und wenn ich mir Jans Statement nochmal ins Gedächtnis rufe: mit dem Rigid - eben weil er so leicht ist und rigid ist - kann man auch mit weniger Power praktisch alles an Figuren fliegen
Robert ist in Sinsheim den Rigid mit gelber Haube und schwarzem Fenster geflogen.
Hallo Torsten,
nur zur Erklärung:
Natürlich hast Du recht mit Sinsheim wo Robert die gelbe Haube drauf hatte. Aber das Bild, das Björn mit angegeben hat, bezieht sich auf die Haube, die Robert im Testcamp beim Jan geflogen hat. Und dort hatte er die weiße Haube mit dem Anthrazit-Metallic Fenster geflogen. Ist ja auch in den Videos zu sehen.
ja schon..
aber - wieviel werdens denn Gewichtsunterschied sein ?
300g ?
das macht nicht die Welt aus
daraus werden aus sagen wir 15m/s Steigen nicht auf einmal 25m/s
weißt was ich meine ?
wenn man den Thread hier so mitliest - bei aller Euphorie - kommts halt so rüber, als wäre das jetzt Power die um Faktor 2 über allem bis jetzt dagewesenen liegen würde...
und da denk ich halt: z.b. ein Revo mit gleichem Antrieb ist auch keine lahme Grücke, etc. etc.
und wenn ich mir Jans Statement nochmal ins Gedächtnis rufe: mit dem Rigid - eben weil er so leicht ist und rigid ist - kann man auch mit weniger Power praktisch alles an Figuren fliegen
also "Angst" haben braucht wohl keiner
Ja hast schon recht, aber ein 12s Heli ist mit voller Drehzahl einfach schwer zu fliegen. 300g machen da nicht viel aus. Also für Leute die 12s gewohnt sind wirds nicht sehr überraschend werden, wenn man vorher 6s T-Rex geflogen ist wirds allerdings "böse"
Fakt ist, der Rigid ist der geilste Heli den man kaufen kann!
lg.
Es wird reichen denke ich, mein System wiegt ca. 400g weniger als der XL das ist schon ordentlich und das kann man mächtig spüren.
Ein Logo 600XL kann man wie auch einen REX 700 bis auf ca. 3.7 als 90er bekommen und das mit der identischen Motorisierung das sind dann schon sehr leichte Systeme das bringt jedes mal abartig Power, Wenn an Motor und Strom sich nichts mehr drehen lässt dann ist Gewicht sehr entscheidend.
Aber nicht jeder fühlt sich mit einem so leichten Heli wohl und kann das dann wieder über mehr A im Pack ausgleichen und den Heli auf das Lieblingsgewicht bringen...
Fest steht es ist alles Gewohnheit so eine Maschine zu fliegen, ihr werdet es sicher schaffen, wenn ihr mit max. Drehzahl und voll-Pitch sowie gleichzeitig voll Roll oder Nick abhebt kann das natürlich erschreckend sein und enden oder auch Spaß machen...
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