Danke für deine Antwort, ich möchte aber nicht die Drehzahlreglung vom Vstabi benutzen, dann doch Master auf Empfänger Kanal 3?
Das ist egal. Bei S-Bus wird das Signal vom Regler durchs V-Stabi durchgeschleift. Deswegen kommt der in RXB. Ist bei meinem 450er nämlich auch so. (V-Stabi + S-Bus)
Danke, dann werde ich den Master über Vstabi anschliessen.
Zum Heckservo habe ich noch eine Frage:
Habe den Servohebel im ausgeschalteten Zustand schön rechtwinklig Montiert und somit auch das Gestänge auf die optimale Länge gebracht, so dass der Umlenkhebel am Heck auch rechtwinklig steht (somit 2-3°).
Das ist ja alles gut, mein Problem ist aber, dass wenn ich die Elektronik anschalte bringe ich den Servohebel nicht rechtwinklig drauf (wegen der Zahneinteilung des Servos).
Da ich wie gesagt den Servohebel nicht mit den 90° montieren kann entsteht im Vstabi-Programm beim Heckweg einstellen einen grossen Unterschied der Servowege!
links: 65 und rechts: 110 (der Unterschied ist ja logisch da der Servohebel schon gegen eine Seite zeigt und nicht rechtwinklig ist).
Wie habt ihr das gelöst?
Gruss David
Synergy N7 - Mikado Logo 600 - Mikado Logo 600SX - JR Vibe E12 ''Hiroki Ito''
eine Seite will bei mir nicht leichtgängig werden. ich habe alles braf gefettet aber eine seite ist nicht so flutschig wie die andere. es rattert auch leicht. ist da vielleicht ein Kugellager von kaputt.
vielleicht habt ihr ja rat für mich.
und bleiben bei euch auch teilweise schrauben oder beilagscheiben übrig. bei mir schon.
Mit Sicherheit ist da ein Kugellager defekt (wahrscheinlich eingedrückt), bau das Kugellager mal aus und dreh mit einem Finger das Lager, wenn es nicht flutscht ist es klar
Synergy N7 - Mikado Logo 600 - Mikado Logo 600SX - JR Vibe E12 ''Hiroki Ito''
Also dieser kabelsalat da hinten drinnen ist ja nicht so ganz mein Ding. Muss das v stabi eigentlich mit den Anschlüssen nach vorne schauen oder kann das auch nach hinten zeigen. So kommt man ja später nur schwer dazu.
Ich würde die Kabel gerne in Gewebeschläuche packen und entlang der chassisbögen nach hinten führen. So komme ich später immer noch dazu.
Und ist der Entstörring am Regler sinnvoll oder kann man den entfernen.
Der macht ja das ganze verkabeln kaputt.
Nach hinten sieht aber hässlich aus, da sieht man die ganzen Kabel wenn die Haube drauf ist. Kerne würde ich nuchz weglassen, gibt nen Tgread dazu, einfach mal Suchen!
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