Oder man hat ihn bei 23 Grad gespannt und geht dann bei 0 Grad fliegen. Den Riemen muss ich im Winter auch nachspannen, wenn ich fliegen gehe.
Eher nicht, warum sollte sich das Material bei Kälte ausdehnen ?
Und ja: Die Heckgruppe wandert nach vorne wenn die Schrauben nicht ganz fest angezogen sind. Bei der geringen Wandstärke des 380er Heckrohres ist man da ggf. auch zunächst etwas zaghaft.
Egal wie, es sollte klar geworden sein, dass ein loser Heckriemen nicht zwangläufig zum Modellverlust führt.
Anderes Thema was ich schon mal angerissen hatte, wozu aber noch keine Rückmeldungen vorliegen:
Schwerpunkt:
1800er Lipos mit ca. 290 gr sind bei mir deutlich zu leicht und müssen soweit nach vorne dass die Haube nur schwer draufgeht. Der Lipos muss deutlich über dem vorderen Rand des CFK-Akkuhalters befestigt werden.
Gewichtsrelevant verbaut sind:
BK Servos
Vor der Hauptrotorachse:
XNOVA 2820-890
Graupner Brushless Control +T70 (mit Kabeln ca. 73 gr)
Ich fliege ihn mit 1450 Lipos mit 270.1 g, der Schwerpunkt passt nicht genau.
Ist mir aber wuscht, das FBL wird bei mir so eingestellt, das er gerade abhebt, er sich nicht aufbäumt und damit hat sich das mit dem Schwerpunkt erledigt. Mann muss eben nur sein FBL richtig einstellen können ;-) Wenn er gerade in der Luft schwebt und du die Funke weg legen kannst, passt das für mich. Mfg Fritz
Zuletzt geändert von Hexahydrat; 01.02.2015, 19:16.
Anderes Thema was ich schon mal angerissen hatte, wozu aber noch keine Rückmeldungen vorliegen:
Schwerpunkt:
1800er Lipos mit ca. 290 gr sind bei mir deutlich zu leicht und müssen soweit nach vorne dass die Haube nur schwer draufgeht. Der Lipos muss deutlich über dem vorderen Rand des CFK-Akkuhalters befestigt werden.
Gewichtsrelevant verbaut sind:
BK Servos
Vor der Hauptrotorachse:
XNOVA 2820-890
Graupner Brushless Control +T70 (mit Kabeln ca. 73 gr)
Wie sieht das bei euch so aus ??
Ja, hatte ich auch schonmal geschrieben. Der Schwerpunkt ist mit den leichten akkus eigentlich nur mit Blei zu erreichen.
Ich fliege ihn mit 1450 Lipos mit 270.1 g, der Schwerpunkt passt nicht genau.
Ist mir aber wuscht, das FBL wird bei mir so eingestellt, das er gerade abhebt, er sich nicht aufbäumt und damit hat sich das mit dem Schwerpunkt erledigt. Mann muss eben nur sein FBL richtig einstellen können ;-) Wenn er gerade in der Luft schwebt und du die Funke weg legen kannst, passt das für mich. Mfg Fritz
Bitte??? Wie stellt man denn sein FBL System perfekt auf einen schlechten Schwerpunkt ein? Erkläre mal bitte.... Sowas gibt es nicht. Ist der Heli nicht im Schwerpunkt, dreht er immer raus, er kann dann garnicht anders.
Also ich fliege die MyLipos 3200er. Hatte ich aber schon mal erwähnt. Schwerpunkt ist kein Problem damit. Gibt auch bei Hobbyking glaub ich welche 2500er oder so. Die sind dann nicht ganz so hoch und dafür eben länger.
Zitat:
Zitat von päde Beitrag anzeigen
Oder man hat ihn bei 23 Grad gespannt und geht dann bei 0 Grad fliegen. Den Riemen muss ich im Winter auch nachspannen, wenn ich fliegen gehe.
Eher nicht, warum sollte sich das Material bei Kälte ausdehnen ?
Der fliegt laut beschreibung auch ein paar LOGOS.. die haben Alurohr.. das könnte sein..
Beim Goblin ist mir das noch nicht aufgefallen.. Davonmal ab, dass Mein 630 ja einen Spanner ab werk hat..
Bei meinem Compass 600E bin ich 400 Flüge über 2,5 jahre geflogen und habe den Riemen EINMAL beim aufbauen gespannt und nie nachspannen müssen.. auch mit Alurohr.
Bei meinem 380 hab ich den Riemem STRAMM aber ohne zu übertreiben.. NACH Gefühl ..
Zum Thema Akkus.. Hatte ich schon geschrieben, dass Mit den Genseace 3300 der schwerpunkt super passt..
Beim Goblin 630 schrieb damal SAB auch man könnte 3300 12S fliegen.. damit war Der oprinmale Schwerpunkt nicht zu erreichen.. auch wenn der Akku ganz vorne an der haube angelegen hat..
Fliegen konnte man die Trotzdem..
Beim 380 schreiben die glaube ich nen 1400 als kleinsten.. ich bin schon mit nem 1300 geflogen..
aber den Schwerpunkt kriegst du damit niemals hin.. ausser man montiert ne Haube aus Blei..
UND ich Glaube der Schwerpunkt wird erst ab dem 2700 passen..
Ich fliege 1800er Mylipos - Schwerpunkt passt perfekt und ich bin mit den Akkus nichtmal ganz vorne.
Allerdings habe ich auch nen relativ schweren Motor (Xnova) und Regler drin (Talon 90).
Kannst du mir genau das mal richtig verstänlich machen bitte.
Das FBL System sollte immer exakt im 90° Winkel zur HRW ausgerichtet montiert werden. Sowohl in der Horizontalen, als auch in der Vertikalen. Dadurch fliegt dein Heli gerade, wenn der Schwerpunkt passt. Wenn du ihn jetzt Kopf oder Hecklastig machst und zB auf der Stelle pirouetten fliegst, wird er dir rausdrehen, sprich seinen Standort ändern. Passt hingegen der Schwerpunkt perfekt, kannst du das (fast) unendlich auf der Stelle machen.
Ich fliege 1800er Mylipos - Schwerpunkt passt perfekt und ich bin mit den Akkus nichtmal ganz vorne.
Allerdings habe ich auch nen relativ schweren Motor (Xnova) und Regler drin (Talon 90).
Kann ich mir jetzt irgendwie nicht so ganz vorstellen. Wenn du schreibst "schwerer XNOVA" gehe ich mal von der Tareq Edition aus. Das wären:
- Motor 160g
- Akku 290g
- Regler 84,5g
Gesamt: 534,5g
Ich habe:
- Motor 140g
- Akku 320g
- Regler 89g
Gesamt: 549g
Mein Setup ist also schwerer und der Schwerpunkt passt nicht. Wie soll er dann bei dir passen? Hast du vielleicht den Regler extrem weit vorne montiert?
blaichi hat vermutlich die mylipo 1800 6s mit 45c (die habe ich auch), die wiegen 333 gramm, paßt perfekt vom schwerpunkt her mit tareq motor drin.
Das kann sein, dann wären es ja schonmal 25g mehr als bei mir. Egal wie, dass mit dem Schwerpunkt ist echt Käse. Der Pulse 1800 wiegt auch nur 320g, da wäre das Problem auch das gleiche.
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Den Riemen muss ich im Winter auch nachspannen, wenn ich fliegen gehe. 
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