RAW 580 is coming

[diabolotin]

AW: RAW 580 is coming

Wie schon weiter oben angemerkt, die Kufenbügel passen für mein Auge überhaupt nicht dazu!

Der RAW 580 hat dadurch 10cm Heckrotor-Bodenfreiheit, im Vergleich zum Kraken 580 mit -nur- 6cm.
(Huges 500 Style )

Das hilft mir beim Fliegen auf der ungepflegten Grünen Wiese.

[luha]

AW: RAW 580 is coming

Er ist lieferbar.

Ja, ich habe heute auch auf "bestellen" geklickt

Xnova, YGE, Nexpor, Spirit GT, SPM4651T, 600/95 1st ... is comming

[diabolotin]

AW: RAW 580 is coming

Die restlichen Komponenten wurden geliefert und heute eingebaut.

Habe vorher am Boden einen kurzen Testlauf gemacht, mit 2.300 1/min, klingt gut mit den S580 Blättern.
Am Wochenende könnte der Erstflug erfolgen.

Hier meine Komponenten, die von meinen anfänglichen Plänen aus verschiedenen Gründen abweichen:

Pyro 650-1030 Competition, gewickelt bei Brushlesstuning
YGE 125 Saphir
SLS 6s-5000 65C
3x KST X15-1208 V8
1x BLS 276 Futaba
Axon
Jeti Rex3

Gewicht: komplett nur 3.300 Gramm

[HMTF]

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Bin gespannt wie sich der 125'er Regler macht.

Mein 580'er Kraken zieht bei 2300 rpm und
etwas härterer Gangart schon mal nahe
200 Ampere.

Bin deshalb vom HW 120 der recht ordentliche
Temperaturen hatte auf den Yge 155 gewechselt.

Habe Wetterbedingt aber bis dato wenig Erfahrung.

Gruß

[bikeschmid]

AW: RAW 580 is coming

Hat jemand Erfahrungen mit den 1st Motoren gemacht.
Ich überlege eine low budget RAW aufzubauen

[thomas1130]

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Pyro 650-1030 Competition, gewickelt bei Brushlesstuning

Welches Ritzel verwendest du da für die 2300 Umin?

[diabolotin]

AW: RAW 580 is coming

Welches Ritzel verwendest du da für die 2300 Umin?

Aktuell das originale mit 22Z.
Allerdings mit 83% Set Point (Regleröffnung), Autotiming STARK, und am Boden mit 580er Blätter aber ohne Fluglast.

Im Flug werde ich wahrscheinlich auf ca. 2.200 zurück gehen
oder das 23er Ritzel nehmen.

[diabolotin]

AW: RAW 580 is coming

Wenn ich wegen der Dunkelheit schon nicht fliegen kann, dann eben ein paar Fotos vom Aufbau.
Passt wieder gut mit genügend Platz.

[luha]

AW: RAW 580 is coming

Da es hier ja eigentlich noch um News geht:

Die ersten Shops haben keine Kits mehr und verweisen auf die Batch 2 Ende März.

[bikeschmid]

AW: RAW 580 is coming

Bei Dir ganz in der Nähe gibt es einen Shop, in dem noch welche zu bekommen sind

[luha]

AW: RAW 580 is coming

Meine steht schon teilweweise gebaut im Keller. Es war mehr als Info für die noch unentschlossenen gedacht.

[diabolotin]

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Fertig gebaut, aber immer noch Sturm oder Arbeit.

[luha]

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Für alle, die sich immer an den fetten "SAB HELI DIVISON" Schriftzügen auf dem Boom gestört haben, habe ich die gute Nachricht, dass es sich beim RAW580 nur um zwei Aufkleber handelt.
Bei mir gingen sie in einem Stück ab, nur den Kleber musste ich mit Alkohol wegputzen. Jetzt ist er ordentlich "clean".

[JeMa]

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Hallo RAW-Piloten

Ich bin am überlegen mir einen RAW 580 zu bestellen.
Ich hätte einen arbeitslosen Pyro 650 und einen YGE Saphir 125.
Meine Akkus wiegen ca. 650 Gramm.
Würde mit diesen sehr leichten Komponenten der Schwerpunkt noch passen, bzw. bekommt man den Akku weit genug nach vorne?
Vielleicht baut jemand seinen RAW ja mit ähnlichen Komponenten auf, oder einer der aktuellen RAW-Piloten könnte das mal ansatzweise testen?

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Schöne Grüße, Jens

[goone75]

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Selbstverständlich wird das funktionieren.

Ich erwähne an dieser Stelle mal wieder das Setup von Christian auf dem 580er Kraken, der hinten raus definitiv schwerer als der Raw ist. Sein Setup besteht aus einem XNova 3225, während Akku- und Reglergewicht identisch zu deinen geplanten Komponenten sind.