Also ich kann mir zwei Gründe vorstellen, warum nur der Raw die Andruckrolle hat. Entweder man hat die Rolle deshalb nur beim Raw beigelegt, da der Heli aufgrund der deutlichen aerodynamischen Vorteile gegenüber dem Pro und den viel geringeren Crashkosten eher von Leuten geflogen wird, die einen fordernden Flugstil haben oder sich mehr richtung Wettbewerbsfliegen orientieren; oder aber das Überspringen hat sich beim Raw mit Aluheckrohr akkustisch deutlicher bemerkbar gemacht.
Man konnte mit entsprechendem Flugstul bisher bei allen 700er Goblins den Riemen zum Überspringen bekommen auch bei sehr hoher Riemenspannung. Durch die deutlich gestiegene Belastung des Hecks mit VStabi V8 und Rotorflight geht das jetzt eben viel schneller weshalb der Flugstil nicht mehr so brutal sein muss um die Grenzen zu überschreiten. Von dem her ist es schon gut, dass SAB das inzwischen als Tuningteil anbietet, auch wenn damit das Überspringen immer noch nicht ganz verhindert werden kann.
Man konnte mit entsprechendem Flugstul bisher bei allen 700er Goblins den Riemen zum Überspringen bekommen auch bei sehr hoher Riemenspannung. Durch die deutlich gestiegene Belastung des Hecks mit VStabi V8 und Rotorflight geht das jetzt eben viel schneller weshalb der Flugstil nicht mehr so brutal sein muss um die Grenzen zu überschreiten. Von dem her ist es schon gut, dass SAB das inzwischen als Tuningteil anbietet, auch wenn damit das Überspringen immer noch nicht ganz verhindert werden kann.
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