Rund um den HD 750

[TomF]

AW: Rund um den HD 750

Aber, jede Vormontage ist immer ein zweischneidiges Schwert. Da ich für den Heli selbst verantwortlich bin und haftbar gemacht werden kann, muss ich natürlich alle Komponenten überprüfen und kann somit später den Hersteller nicht belangen (Haftungsausschluss). Das geht soweit, dass ggf. Einige Teile teildemontiert werden müssen.

... und beim Neuwagen baust Du erst mal die Lenkung auseinander und guckst nach,
ob die Mechaniker alles richtig gemacht haben?

sorry, kleiner Spaß auf Deine Kosten

[Dachlatte]

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... und beim Neuwagen baust Du erst mal die Lenkung auseinander und guckst nach,
ob die Mechaniker alles richtig gemacht haben?

Beim Auto kann ich im Notfall bremsen, das setzt natürlich voraus das die Bremse korrekt montiert is , da stürze ich nicht ab.
Löst sich zB die Schraube vom Gestänge des Rollservo an der Taumelscheibe is nix mit Bremsen, dann gehts rasant abwärts

[TomF]

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Du meinst also, die Bremsen müssen auch zwingend geprüft werden?

[Dachlatte]

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Du meinst also, die Bremsen müssen auch zwingend geprüft werden?

Nein, beim Heli is fast jede Schraube überlebenswichtig. Beim Auto nicht so sehr.

[TomF]

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Nein, beim Heli is fast jede Schraube überlebenswichtig.

Den Satz hast Du von DMAX geklaut

[Harald 365]

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MANN ....hoffentlich ist bald der 30.04 ...und die ersten Besitzer hier im Forum machen einen schönen Aufbaubericht.

[im4711]

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Ich kann nur sagen - ich freue mich auf die ersten Serien Modelle.
Plane einen mit Pyro 800-40 comp und regulärem Kosmik 200 und einen weiteren mit Pyro 850-40 comp und Kosmik 200 Cool auszustatten. Beide sollen mit 14s und 7s Antrieb fliegen. Beim Prototypen fliege ich den Pyro 800-48 comp mit Kosmik 200 mit 12s, 14s und 7s.
Als Servos werde ich voraussichtlich auf die BK Coreless Serie zurückgreifen und FBL bleibt ein BD3x. Damit hatte ich im Prototypen sehr gute Erfahrungen gemacht und werde damit dabei bleiben.

Fuer diejenigen die im 14s Bereich unterwegs sein wollen sind Motor von 400 - 450 kV nicht schlecht. Im 12s Bereich würde ich auf Motoren von 450 - 530 kV zurückgreifen. Damit sollte man eine gute Bandbreite an Drehzahl erreichen.

[Dirk S]

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machen einen schönen Aufbaubericht

Möööp
Du meintest doch eher Einbaubericht

Ich überlege mir noch ob ich mir den Heli selber abholen fahre.
Bei der Gelegenheit könnte man sich die neue 5 Achs CNC anschauen.

[Harald 365]

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He Dirk, frag doch beim abholen, Jens ob Du Bilder von der Firma machen darfst

...so was wäre sicher auch mal von Interesse

[Dirk S]

AW: Rund um den HD 750

Fotos aus den heiligen Hallen, na ob man das darf

[Harald 365]

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Fotos aus den heiligen Hallen, na ob man das darf

...deshalb sollst Du ja fraaaaagen

[Mike1503]

AW: Rund um den HD 750

Kann hier Jemand die genaue ßbersetzung vom Heli sagen?

Motor KV ist etwas undurchsichtig,geflogen werden soll mit 12s


Gruß Mike

[freakystylez]

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Kann hier Jemand die genaue ßbersetzung vom Heli sagen?

Hi, schau mal hier: RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Rund um den HD 750

[Till]

AW: Rund um den HD 750

Schau lieber hier:
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[Dirk S]

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Hallo Mike
Du kannst den HD an 12 S mit 400 - 450 kV fliegen.
Lt Aussage von Jens liegst du beim 400 kV Motor bei einer Drehzahl zwischen 1350 70% Regleröffnung und 1900 bei 100 % Regleröffnung