[stern-fan]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Till,

Glückwunsch zur Fertigstellung - dann sind wir mal auf Deinen Erstflug gespannt!

Ich glaube, Deine Motorlager würden es Dir langfristig danken, wenn Du auch das Gegenlager verbauen würdest. Auf die paar Gramm kommts auch nicht mehr an.
Das Gegenlager versteift auch das Chassis im unteren Bereich.

Men Erstflug mit dem neu verbauten BD AXON steht auch noch aus - bei dem Wetter kann ich ich einfach nicht aufraffen... man wird halt älter .-)

Viele Grüße
Rolf

[Tim V]

Tim Vöge mit dem Zenyt - YouTube

[stern-fan]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Tim,

super, das Du uns als neuer PSG-Teampilot gleich ein Hammer-Video zeigst!
Wie fliegst Du denn dann "richtig", wenn das "nur" ein Einstellflug war

Hast Du am AXON Setup an den Parametern gedreht oder hast Du das Grundsetup von "Soft 3D" bzw. "Hard 3D" gelassen.
Falls Du etwas Spezielles (also außer den Servoeinstellungen) eingestellt hast, wäre das für mich als neuer AXON-Flieger im Zenyt sehr interessant und hilfreich
und ich bin für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße
Rolf

[Tim V]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Rolf,


wenn Du magst kann ich Dir meine Axon Einstellungen (Setup File) gerne via Mail schicken
Bräuchte dann nur Deine Email Adresse, am besten per PN



Mit freundlichen Grüßen
Tim

[stern-fan]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Tim,

das wäre natürlich ganz Spitze. Danke Dir.
PN geht gleich raus.

Viele Grüße
Rolf

[tc1975]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hey Tim,

Glückwunsch zum wechsel von Core hin zu psg Dynamics.
Welche lipos fliegst du aktuell? bei dem genannten Setup kommst du mit dem bock sicher auch an die 6kg ran???

[Tim V]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hey Timo,

Danke!


Zum Gewicht kann ich noch nichts sagen, ich kam noch nicht dazu ihn zu wiegen. Ich fliege mit 12S 5000 30C Akku.

[Janis]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Tim Vöge mit dem Zenyt - YouTube

Hallo Tim,
Was für eine Länge Rapid Blades fliegst du?
Und was für Hitec servos hast du in dem Zenyt?


LG Janis

[Tim V]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Janis,


es sind 730 Rapid's

An der Taumelscheibe sind Hitec 9360 montiert und am Heck ein 8315.



Mit freundlichen Grüßen
Tim

[tc1975]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

...musst du da nicht für alle 3 TS servo´s jeweils 1 PAD benutzen???
Hast du die sauber unterbekommen?

[Tim V]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

...musst du da nicht für alle 3 TS servo´s jeweils 1 PAD benutzen???
Hast du die sauber unterbekommen?

Nein, man braucht nicht ein PAD pro Servo.
Bewährt hat sich ein PAD und ein 4.700 Kondensator pro Servo-Set.
Diese Combo funktioniert einwandfrei und lässt sich gut unterbringen

[tc1975]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

...wie hast du das verkabelt und angeschlossen? Kannst du mal Bilder einstellen?
Wie stromhungrig sind die Servo´s in dieser Kombination PAD + Kondensator?

Gruß :-)

[Tim V]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Bilder kann ich morgen reinstellen (werde heute nicht dazu kommen)


Die Servos sind in dieser Konstellation nicht stromhungrig...
Laut Kosmik genehmigen sie sich ~7,5 Ampere.

[Bernd]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo,

mal eine Frage an alle Zenyt-Erbauer und Piloten, die einen Pyro 800 implantiert habe.
Habt ihr die Motorwelle gekürzt?
Vielen Dank!

Gruß Bernd

[Luckylouds]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Bernd,

wenn die Motorwelle durch das Gegenlager durchreicht, brauchst Du sie nicht kürzen.

Am Heckservo sollte es vorbei reichen, und bis zur Motorplatte wird sie nicht gehen, oder ??

Und noch ne Bitte an alle Zenyt Besitzer...das Gegenlager sollte unbedingt verwendet werden. Auch bei ner 8mm Motorwelle.
Nicht wegen dem Motor, sondern wegen dem Chassis.

Grüße Dino