Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[C300]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Hat jemand schon im Janis das KDE Main Gear getestet ?
-= freakware GmbH =- KDE 700 MAIN DRIVE GEAR M1 HEAVY-DUTY (KDEDirect) AT700N-MDGM1-HD
Ich bin auf der suche nach etwas Stabileren, habe ja ein DG aber heute wieder mal gekillt !

[garfield2412]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

sorry Jungs wenn ich nerve, aber eure Majestät Suzi Laos 800 is mein erster 800er und dann auch noch mit meinem ersten VStabi

Kann mal jemand über meine VStabi-Setup-Werte drüberschauen ob das passen könnte für den Erstflug? (Insbesondere die Empfindlichkeiten)
Oder: jemand ein vbar file posten?

Hauptrotor:
Style 74
Wendigkeit 90
Empfindlichkeit 100
Expo 0 (mach ich über Sender 25%)

Heckrotor:
Drehrate 100
Empfindlichkeit 100
Expo 0 (mach ich über Sender 10-15%)

Regler:
Castle Creations mit Bail-Out aktiviert, Werkbanktest funktioniert
Empfindlichkeit 25

Setup (ab Pitchweg):
Pitch 88 (13° wird vermutlich eher auf 12 noch gehen)
Zyklisch 100 (ergibt um die 10°)
Regler 1900 Max Rotordrehzahl, ßbersetzung 11, Sensor 5, AR-Training aktiv, Leerlauf in AR Aktiv (funktioniert auch so).
Motor aus -124%, Vollgas 98% (Passt, bei -122 initialisiert der CC)

Vielen Vielen Dank!
Jetzt flieg ich seit 3 Jahren Heli und hab sowas von Respekt vor diesem Erstflug... eieiei

Kay

[PetJumper]

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Jetzt flieg ich seit 3 Jahren Heli und hab sowas von Respekt vor diesem Erstflug... eieiei

Hi Kay,

hab zwar den TDRex anstatt des Laos, aber das tut sich in vielerlei Hinsicht nicht viel - daher hier meine Angaben.

1. Respekt ist gut, aber ein 800er fliegt sich wie ein Lamm - kein Witz! Viel stabiler und satter als jeder andere Heli - und das gilt vor allem für den Laos. Wenn Du 600er kannst, kannst Du 800er ganz easy!
2. Hauptrotor: Style und Wendigkeit sind Geschmacksache - kein Risiko. Empfindlichkeit ist auch kein Problem, aber 100 scheint mir zu hoch. Bei mir sind die Werte 70, 90, 70
3. Heck, Drehrate ist ok, habe ich auch auf 100, Empfindlickeit ACHTUNG VIEL ZU HOCH! Bei mir für mittlere Drehzahl (1.650 RPM) auf 45 und für hohe Drehzahl (2.000 RPM) auf 40!
3. Regler; 25% wie bei mir, unbedingt beide FS Tests durchführen!!!
4. Setup bei mir: Pitch 13°, Zyklisch 8°; die Prozentwerte sollten halbwegs im grünen Bereich der Skala in der Vstabi Anzeige liegen - dann passts. Motor aus bei mir ebenfalls -124, Vollgas 110

Kritisch beim Erstflug sind wie üblich Vibrationen und die Reaktion der Vstabi darauf. Bei mir nickt der Heli beim Hochlaufen schon mal unvermittel nach vorne oder rollt kurz zur Seite. Die beste Gegenwehr: mit leicht positivem Pitch (2° oder 3°) hochlaufen - bei ca. 800 RPM hebt der Heli leicht ab und alles ist in Butter. Die Hochlauf-Werte im Governor sollten für den Erstflug eher hoch stehen (>3), dann kommt er schneller durch die Resonanz. Kann aber sein, dass er dann nach dem Anlaufen, wenn die Vstabi den Hochlauf übernimmt, kräftig gegen das Drehmoment dreht je nach Untergrund - einfach drehen lassen und nicht in Panik geraten - das hört nach 1/2 Sekunde wieder auf. Blätter eher zu fest als zu lose - dann kippt er nicht. Reichweiten-, Steuer- und Wirkrichtungstests nicht vergessen!!!

Viel Erfolg beim Erstflug.
Peter

[Wizard]

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Ausser zu hoher Ts Empfindlichkeit kann ich auch nix aussergewöhnliches sehen auf den ersten Blick, jedenfalls im Vergleich zu meinem Suzi Janis. Da bin ich auf 70% gegangen.
Ich würde mich von den Schiebern bei "TDR" orientieren , da sollte zumindest von den Empfindlkichkeiten alles Safe sein.

[garfield2412]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Danke euch zweien fürs drüberschauen und die beruhigenden worte :-)

ja, 600er und 700er im 3D bewegen, kopfüber über die Grasnarbe heizen, andererleute vögel einfliegen,... alles kein Thema, aber beim gedanke an diesen mega vogel (+investierte kohle) geht mir echt die düse naja vllt. ist es auch eher die Vorfreude!

wenn da was passieren sollte ist buchstäblich viel kohle(faser) im eimer

[peter tuerk]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

sorg Dich nicht
so billig wie den reparierst keinen anderen 800er
wir treten unsere rum als wenn es 500er wären
die einfachere Kontrolierbarkeit läßt Dich auch weniger oft als mit nen 400er runterfallen

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[schwebtnoch]

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Der fliegt sich wirklich besser als alle ändern Helis...

Wieso machst du Expo über den Sender ? Das solltest du lieber dem Stabi überlassen, der es dann Dynamisch mit der Drehzahl vermischt.

Gruß Mario

[garfield2412]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Der fliegt sich wirklich besser als alle ändern Helis...

Wieso machSt du Expo über den Sender ? Das solltest du lieber dem Stabi überlassen, der es dann Dynamisch mit der Drehzahl vermischt.

Gruß Mario

Gewisse Angewohnheit... Da man das da schneller ändern kann.
Aber ich hab halt keine Erfahrung mit VStabi, wenn das besser ist dann mach ich das anderst.
Beschreibe "Dynamisch"? Hast n link für mich wo ich mich da schlau machen kann?

Bin überzeugt davon das er prima fliegt, is nur nervosität vor dem erstflug.

NHP 790, Align 800 oder MS Composit 800 is nun noch die Frage... Bin immer noch hin und hergerissen
Bei meinen 120er Heckblättern und meinem Ziel 4999g gibts eigentlich keine andere/bessere Wahl als die NHP. Dann halt mit oracstick n par streifen Pappen wegen der Sichtbarkeit.

[PetJumper]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

NHP 790, Align 800 oder MS Composit 800 is nun noch die Frage... Bin immer noch hin und hergerissen

Hi,

wenns wirklich nur um Gewicht geht, dann unbedingt die NHP. Bei den Align gibst manchmal bei fw Schnäppchen, habe mir z.B. gestern welche für 89 Euroten mitgenommen - da sind mir die 25 g schnuppe.

Bin überzeugt davon das er prima fliegt, is nur nervosität vor dem erstflug.

... und jetzt noch eine Story zur Beruhigung: kurz nachdem ich dich in meinem letzten Post an die Preflight Checks erinnert hatte, habe ich mein neues Futaba BLS 256 HV ausprobiert bei mir auf dem Rasen mit dem 800er. Natürlich hatte ich die Preflight Checks mal eben vergessen. Schnell die Flaute ausnutzen für den Trimflug. Start. Heli läuft hoch, bei 2.000 RPM hebt er ab und dreht wie wild auf der Stelle mit Drehrate 100 ... Throttle Cut, -13° Pitch und der Heli steht wieder brav wie ein Lamm im Gras - wie gesagt - die Dinger sind gutmütige Kraftprotze - und wenn Du willst, kannst sie scheuchen wie eine Smack Machine.

Viele Grüße
Peter

[schwebtnoch]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Hallo,
Finde es im Moment nicht, war irgendwo mal im Forum. Und zwar geht es darum die Signale die des Sender schickt linear zu lassen, und nicht exponentiell ansteigen zu lassen.
Aber diese Information ist schon ein paar Jahre alt, das Wissen habe ich mir damals angeeignet als für mich alles neu war, als ich mit V-Stabi anfieng. Seither mache ich das so, ob diese Information noch up to date ist weiß ich nicht.
Ist mir nur gleich ins Auge gesprungen, als ich deinen Beitrag gelesen habe.
Offiziell ist es aber erlaubt Expo in den Sender zu tun


Ps. Hatte beim Erstflug auch die Hosen voll. Danach wirst du schreiben das er von alleine flog!!


Gruß Mario

[easy_1]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

welche köpfe fliegt ihr auf euren hans,janis,laos?

ich bin des align momentan satt:-(

[C300]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Warum bist du denn das Align satt?.
Ich Fliege den DFC mit DFC Welle auf dem Janis als 800er ohne Probleme, auch 2 Crash hat der Kopf ohne Schaden überstanden, nur die zwei Kugelpfannen sind ausgerissen.

[easy_1]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

dfc ok, welche sonst ? rjx geht auch , was noch *

[MrMaJo]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Ich habe den RJX Kopf drauf.

Den Shape 9.0 Kopf kann man wohl auch nehmen.

Ob ein Goblin 770er Kopf passt??

[Nitrofan]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Ich will meinen Laos von 800 auf 750 zurück bauen weil der mir so zu groß ist. Wie lange muss denn das Heckrohr dann werden?

Sollte möglichst so sein das ich 753er Edge und bis 115 am Heck fliegen könnte.