@ Nico:
soso, den ganzen Freitagnachmiitag im Büro heftig beschäftigt getan, wenn das der Chefe wüsste...
Wie fliegst du denn nun dafür? vids?
Lg, Calle
Ach das fliegen geht schon ganz gut mit dem Teil, CP-Erfahrung sei Dank!
Hätte ja gerne heute ein Video gemacht, aber es ist hier Schei**wetter. Ich hoffe, das es zum Wochenende besser wird! Wird dann nachgeholt!
Wie stehen eigentlich die Chancen für Anfänger, die Wellen zu verbiegen? Wenn der FC umkippt oder abstürzt, dann besteht doch die Gefahr, dass die HRW sich einen Schlag wegholt, das gleiche mit dem Heck. Oder ist dieser Welle genannte Draht am Heck so stabil, dass der Einschläge ohne weiteres wegsteckt bzw. wegfedert? Möchte es nur ungern ausprobieren, daher bitte ich mal um Eure Einschätzungen bzw. Erfahrungen.
...das werden sie evtl. auch machen können...oder beißen sich ab (wenns ganz hart kommt...)
Der HR biegt/schlägt/klappt sich weg, ohne dass die Welle Schaden nimmt. Der EPP-Mantel nimmt SEHR viel auf. Die Plastikgetriebe der Servos sind ebenfalls eine Sollbruchstelle. Nachdem ich MG´s drin habe, habe ich auch hier Ruhe. Das kleine Heckgetriebe ist IMHO der schwächst Punkt. Sollte man sich in die Bastelkiste legen... (Nach der Zahnflankenkur ist das vlt. auch schon anders...)
Sieht also garnicht mehr so schlimm aus (für den Anfänger)...
Die Zahnräder sind schon ein Problem, und mit dem ßberspringen der Zähne hat sich bei uns auch gleich das Ende der Welle ganz leicht verbogen. Ich fürchte nur eine stabilere Welle ist nicht elastisch genug, und dann werden die Schäden noch größer. Und wenn man das Ding reparieren will, bekommt man die exzessiv verklebten Schrauben nur mit der Brechstange oder dem Lötkolben auf.....
Der Multiplex Ersatzteilversand glänzt mit noch höheren Preisen als mein "normaler" Händler, und das bei ohnehin meiner Meinung nach zu hohen Preisen, so zum Beispiel mehrere Euro für ein paar Beilagscheiben im Wert von 20 Cent, aber das passt zum hohen Preis des FC: Qualitativ vermutlich kaum besser als ein Walkera CP kostet er das Doppelte....
Ich bitte um Mithilfe: Schaut doch mal am FC den Motor an, Foto hier, sehen die Wicklungen bei euch auch so aus? Wenn da durch Vibrationen die hauchdünne Lackschicht der Drähte beschädigt wird, gibt es Windungsschlüsse zwischen benachbarten Spulen im Stator, und die Leistung des Motors fällt ab. Da das Teil fast 80 Euro (jawohl, richtig gehört) kostet, würde ich das sofort reklamieren falls nur mein Motor so unglaublich aussieht!
Im ßbrigen habe ich inzwischen etliche professionelle Testberichte des FC gelesen, alles paletti, nur ein einziger "Tester" hat einige der Mängel erkannt und auch aufgezählt, seriös, seriös, ein Schelm wer dabei Böses denkt......
Die Zahnräder sind schon ein Problem, und mit dem ßberspringen der Zähne hat sich bei uns auch gleich das Ende der Welle ganz leicht verbogen. Ich fürchte nur eine stabilere Welle ist nicht elastisch genug, und dann werden die Schäden noch größer. Und wenn man das Ding reparieren will, bekommt man die exzessiv verklebten Schrauben nur mit der Brechstange oder dem Lötkolben auf.....
Der Multiplex Ersatzteilversand glänzt mit noch höheren Preisen als mein "normaler" Händler, und das bei ohnehin meiner Meinung nach zu hohen Preisen, so zum Beispiel mehrere Euro für ein paar Beilagscheiben im Wert von 20 Cent, aber das passt zum hohen Preis des FC: Qualitativ vermutlich kaum besser als ein Walkera CP kostet er das Doppelte....
Ich bitte um Mithilfe: Schaut doch mal am FC den Motor an, Foto hier, sehen die Wicklungen bei euch auch so aus? Wenn da durch Vibrationen die hauchdünne Lackschicht der Drähte beschädigt wird, gibt es Windungsschlüsse zwischen benachbarten Spulen im Stator, und die Leistung des Motors fällt ab. Da das Teil fast 80 Euro (jawohl, richtig gehört) kostet, würde ich das sofort reklamieren falls nur mein Motor so unglaublich aussieht!
Im ßbrigen habe ich inzwischen etliche professionelle Testberichte des FC gelesen, alles paletti, nur ein einziger "Tester" hat einige der Mängel erkannt und auch aufgezählt, seriös, seriös, ein Schelm wer dabei Böses denkt......
Gruß, Peter
Hallo Peter,
die Wicklung des Motors sehen bei mir genauso aus, wie in Deinem Bericht. Sieht nach guter, alter Handarbeit aus !
Welche Welle hat sich bei Euch verbogen, Haupt- oder Heckrotorwelle? Würdet Ihr einem Anfänger raten, bei jedem kleinen Heckrotoreinschlag (also zum Beispiel das Heckrotorblatt) schlägt gegen einen Stein, oder kommt auf bei der Landung, die Heckrotorwelle zu tauschen? Das sind die Fragen, die mir zum Beispiel andere schon gestellt haben? Hmmmm, steckt der Funcopter das so weg, oder CP-mäßig tauschen? Was soll man raten?
Naja, die Qualität mit Walkera zu vergleichen, sei erstmal dahingestellt. Schade ist, nach all der Entwicklungszeit, dass MPX z.B. nicht in der Lage war, die Vibrationen im Heck zu beseitigen. Kann man da noch irgendwie Hand anlegen?
Und schlimm finde ich, genauso wie Du, die Testberichte in diversen Publikationen, die das Teil schöner reden, als er wirklich ist.
Aber: Er gefällt mir trotzdem, wie ich es schon ein paar Einträge vorher geschrieben habe. Er ist kein CP, und das größte Manko ist eigentlich nur das Heck, was bei einem FP-Heli kaum vernünftig in dieser Form arbeiten kann. Leider wurde m.E. auch bei mechanischen Umsetzung geschlampt. Trotzdem macht mit der Heli Spaß!
. Er ist kein CP, und das größte Manko ist eigentlich nur das Heck, was bei einem FP-Heli kaum vernünftig in dieser Form arbeiten kann. Leider wurde m.E. auch bei mechanischen Umsetzung geschlampt. Trotzdem macht mit der Heli Spaß!
Grüße,
Nico
Naja,
der FC ist halt eine Gummikuh, alle mechanischen Komponenten sind weich ausgelegt und erheben keinen Anspruch auf hohe Präzision. Das ist aber bewußt so gemacht, damit bei einem Crash die Kraft gleichmäßig aufgenommen wird.
Mit dem Heck habe ich schon vor langer Zeit angeregt, einen kleinen brushless Motor hinten drauf zu setzten, denn dann hätte der FC immer die gleiche Heckperformance, unabhängig von der Drehzahl des Hauptrotors.
Dass das wunderbar funktionieren kann beweist der Hirobo Quark.
naja, welches Heckkonzept nun den Zuschlag haben sollte, ist wohl auch Geschmackssache... und das mit dem Heckmotor haben nun wirklich auch noch nicht alle im Griff... seis drum... hat Beides auch seine Vor- und Nachteile ...
Mein Piccolo-Heck mit seinem Outrunner ist auch erst nach LANGER Bastelei gut geworden. Aber das war ein Bastelprojekt ...
@dingo
MEINE Motorwicklungen sehen genau so rustikal aus ...
@TR2N
Finde ich genauso spannend: WO kommen denn die Heck-Vibrationen nun wirklich her (und wie beseitige ich diese)??
Sind die Serien-Heckblätter gut gewuchtet ?
Die Finne zittert wie blöde ...
Nico, als Ersatz-Heckwelle geht doch bestimmt auch Meterware. Da würde ich mir keinen Kopf machen ...
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Wird dann nachgeholt! 
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