und ich habe vorhin meine 5 lipo´s leer gemacht und mich nur geärgert
Die Tage noch alles schön und jetzt auf einmal dreht das Heck (Uhrzeiger sinn)
einfach weg! Was soll das denn jetzt sein?!?!
Wenn´s mal steht, dann nur mit Vibrieren
so reagiert der Heckmotor und hört sich auch normal an!
Oder heißt das nichts?!?!
Ist ja Doof...jetzt steht der kleine da wie ich ihn gerne hätte und nun sowas
bin im Moment ratlos nach wechseln aller drei Servos.
Mein MCPX schwingt beim schnellen Vorwärts und Rückwärtsflug massiv auf Nick auf. Pitch raus + rein und es ist wieder Ruhe.
Hab schon neue Blattlagerwelle und die harten Gummis von Berthold verbaut ansonsten Brushless und verlängertes 120 Heck. Im Schwebeflug sind absolut keine Vibs zu erkennen und der Spurlauf ist auch 1A.
und ich habe vorhin meine 5 lipo´s leer gemacht und mich nur geärgert
Die Tage noch alles schön und jetzt auf einmal dreht das Heck (Uhrzeiger sinn)
einfach weg! Was soll das denn jetzt sein?!?!
Wenn´s mal steht, dann nur mit Vibrieren
Hast du mal das Heckrohr kontrolliert? Das reißt gern mal ein... Und dann wars das mit der Stabilität. Besser ist ein Vollstab.
und ich habe vorhin meine 5 lipo´s leer gemacht und mich nur geärgert
Die Tage noch alles schön und jetzt auf einmal dreht das Heck (Uhrzeiger sinn)
einfach weg! Was soll das denn jetzt sein?!?!
Wenn´s mal steht, dann nur mit Vibrieren
Von oben gesehen: Im oder gegen den Uhrzeigersinn??
Von oben gesehen: Im oder gegen den Uhrzeigersinn??
von oben bzw. hinten gesehen Nase nach rechts und Heck nach links,
also Uhrzeigersinn! Aber nicht dauerhaft...hin und wieder um ca 90° Schlagartig.
Und sonst ist er am Wedeln :/
bin im Moment ratlos nach wechseln aller drei Servos.
Mein MCPX schwingt beim schnellen Vorwärts und Rückwärtsflug massiv auf Nick auf. Pitch raus + rein und es ist wieder Ruhe.
Hab schon neue Blattlagerwelle und die harten Gummis von Berthold verbaut ansonsten Brushless und verlängertes 120 Heck. Im Schwebeflug sind absolut keine Vibs zu erkennen und der Spurlauf ist auch 1A.
Hat jemand einen Tipp für mich.
Gruß Uwe
Wie schaut es mit dem Schwerpunkt aus? Welche Akkus fliegst Du?
Ich habe mein 120er Heck so kurz wie möglich gemacht, damit der Schwerpunkt mit 500ern Akkus stimmt.
Ist der Schwerpunkt zu weit hinten, dann fängt ein FBL Heli im schellen Flug an zu delvinieren. Damit ist ein Abtauchen und ein Aufbäumen der Nase bei schnellem Flug gemeint.
Hatte ich schon bei leicht falschem Schwerpunkt sowohl mit dem MCPX als auch mit einem T-Rex 250er FBL.
Nachdem ich bei meinen Helis den Schwerpunkt otpimiert habe, und beim 250er auch die Anlenkungen an der TS, ist Delvinieren bei meinen Helis kein Thema mehr.
von oben bzw. hinten gesehen Nase nach rechts und Heck nach links,
also Uhrzeigersinn! Aber nicht dauerhaft...hin und wieder um ca 90° Schlagartig.
Und sonst ist er am Wedeln :/
D.h. in Wirkrichtung des Hecks!
Dann denke ich mal, dass entweder Deine Elektronik hin ist, oder aber Du zu starke Vibs für den Gyro hast.
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