Erfahrungsbericht mCPX

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

Ich habe die RKH Heckabstützung. Allerdings ist das Blech, das an dem Rahmen befestigt wird recht dünn und trotz der guten Verschraubung hat es sich verbogen.
Bei einem Absturz ist mir dann auch mal einer dieser Aluhalterungen am ende des Stabs gebrochen. Habe sie mir zwar nochmal nachgekauft, aber bisher noch nicht montiert.

ja, die brechen schon mal, auch die von Microheli.
Sie sind bei weitem nicht so stabil wie die von Astroid-Designs (von diesen "Schaumaufnahmen" hab ich eine mal gebrochen).
Ich hab auch das Problem, dass die RKH/MH Aluaufnahmen für die Streben auch mit CA nicht wirklich gut mit den Streben zu verbinden sind. Sie lösen sich bei einem Crash gerne.
Auf den RKH-Rahmen passen die Streben halt perfekt, anders habe ich sie noch nicht verwendet.
Astroid-Bodenplatte (die mit den Streben-Flügeln) mit Streben ist um ein Vielfaches stabiler, das ist gar kein Vergleich.
Astroid-Streben: Ultra stabil, stützen Heck wirklich
Streben mit MH/RKH Alu-Aufnahmen: Stützen etwas, mehr Bling als Stütze
Xtreme Streben: Zum Vergessen, fast nur Bling (und auch nicht so hübsch); bei Montage auf einem Xtreme LG schon gar keine Heckhilfe, da sich das LG dann mit den Streben vom Rahmen löst.

Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Danke dir.

Ja die Carbonstäbe bleiben nicht gerne in den Endstücken.
Hatte mich damals zwischen Astroid und RKH Abstützungen entschieden. Habe wohl die schlechtere der zwei genommen. ^^

Viell lege ich mir die von Dylan mal zu. Welchen Durchmesser haben denn die Abstrebungen von Astroid? Auch 1mm?

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

Danke dir.

Ja die Carbonstäbe bleiben nicht gerne in den Endstücken.
Hatte mich damals zwischen Astroid und RKH Abstützungen entschieden. Habe wohl die schlechtere der zwei genommen. ^^

Oder die Hübschere

Viell lege ich mir die von Dylan mal zu. Welchen Durchmesser haben denn die Abstrebungen von Astroid? Auch 1mm?

Die CFK Stäbe? Genauso 1 mm - die sind ja kein Problem (sind mir noch nie gebrochen).
Sollte aber auch 0 Problem sein, die Endstücke (die sind aus einer Art festem Schaumstoff, sehr widerstandsfähig und doch etwas biegsam) bzw. die Löcher für die Streben auf 1.5 oder sogar 2 mm aufzubohren; bloß ist es IMHO nicht notwendig, die Heckstreben dicker zu machen.
Aber:
Wenn Astroid-Heckstreben, dann eben auch gleich mit der Bodenplatte, die Aufnahmen für die Streben haben.
Ich hab die Astroid-Streben allerdings inzwischen auch am Xtreme-Rahmen - geht auch irgendwie, bloß sind die Winkel der flachen Seiten der Aufnahmen eben auf die Astroid-Bodenplatte abgestimmt.

Gruß,

Walter

[nimic]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab auch das Problem, dass die RKH/MH Aluaufnahmen für die Streben auch mit CA nicht wirklich gut mit den Streben zu verbinden sind. Sie lösen sich bei einem Crash gerne.

Das kannst du verhindern, ich hatte das problem auch, jetzt hab ich mir eine Düsenreibahle (gibts beim Werkzeughandel) besort und rauhe damit die Aluhülsen an. die karbonstäbe reinge ich mit 600er Schleifpaier an den enden (da ist von der Herstellung jede Menge Trennwachs drauf) Dann klebe ich mit 24Std Epoxy !!! CA oder 5Min Epoxy taugt nicht für die dauerhafte Verbindung) die Teile zusammen. das hält und hält und hält. Ist zwar ein wenig mehr arbeit, aber dafür zahlt es sich aus.

[soundmaster]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich möchte mir die Carbon Cage von Astroid Designs jetzt mal bestellen und einen neuen Stock Rahmen, damit das Problem mit den brechenden Haubenhaltern endlich der Vergangenheit angehört.

Gibt es noch Sinnvolle Upgrades von Astroid Designs, die ich gleich mitbestellen sollte?

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

moin Otis,
bohr in den gebrochenen Haubenhalter und in den Reststummel ein 1mm Loch, kleb ne Stecknadel rein und wickele einen CA getränkten Zwirnsverband drum. DAS hält 10 mCPx Leben lang !!!

[.daniel]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Kumpel und ich haben nen Problem mit nem mcpx. Und zwar fängt der mit nachlassendem Akku so stark an zu vibrieren, dass er kaum mehr fliegbar ist. Mit den Standard Akkus von Anfang an. Und zwar tritt es bei starkem, anhaltendem Pitchen auf. Wir haben schon nahezu alles getauscht ausser die Servos und den Hauptmotor. An was könnte es denmn nur liegen??

Mit nem dicken guten Akku macht er das nicht.. Jedenfalls solange noch Dampf drin steckt. Ist nen Stock mcpx v1

[gasgas280]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich vermute das ist der Hauptmotor

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

moin Otis,
bohr in den gebrochenen Haubenhalter und in den Reststummel ein 1mm Loch, kleb ne Stecknadel rein und wickele einen CA getränkten Zwirnsverband drum. DAS hält 10 mCPx Leben lang !!!

Sorry Dir zu widersprechen, Christoph.

Aber es hält NICHT 10 mCP x Leben lang.
Egal, wie man abgebrochene Pins wieder anklebt (ich habe neben Deiner Zwirn Methode und Carbonstab, Schraubgewinde, auch CA und Epoxy und was weiß ich noch gemacht) - sie werden nicht wirklich besser halten als zuvor.
Man kriegt die Pins wieder gut hin - so "fest" wie bei einem neuen Rahmen.

Aber beim nächsten härteren Crash ist selbiges Problem wieder gegeben. Und wenn man die ehemalige Bruchstelle eben "zu Stahl" gemacht hat, bricht der Pin eben davor oder dahinter.
Die Habe übt eben den Druck auf die Pins aus, wenn man den Heli richtig einbombt.
Ganz schlimm ist es mit den Xtreme-Hauben. Diese Hauben sind unglaublich stabil (fast unzerstörbar) - aber die Kraft eines Crashes muss ja irgendwo hin - also geht sie in die Pins.

Die einzig wirklich stabile Methode die ich bis jetzt gefunden habe, ist eben dieser Carbon Cage von Astroid Designs.
In wirklich harten Crashs löst sich eventuell dann mal die Verbindung der Seitenstrebe zur Frontplatte - ist ja nur mit CA fixiert, kann leicht wieder angeklebt werden.
Ich habe noch in keinem mCP x mit Astroid-Käfig einen Pin gebrochen - der Druck eines (Frontal) Crashes wird eben dann über das Canopy auf den Gesamten Rahmen übertragen und der hält das anscheinend aus.

Natürlich hat der Carbon Cage auch Nachteile:
Er hat Gewicht - in einem Stock mCP x würde ich den vielleicht nicht verwenden (kann aber nicht sagen, wie sich der Cage dann auf das Leistungsvermögen auswirkt, hab schon seit weit über einem Jahr keinen brushed mCP x mehr geflogen).
Bei einem Doppel-BL mCP x hat man Probleme, den Heck ESC dann auf der Rückseite des Boards zu montieren. Ein Supermicro 3.5A geht eventuell noch (mit Mühe), größere ESCs nicht - es fehlt der Platz - also alles an die Frontseite des Boards (ist eigentlich kein Nachteil, nur blöd, wenn man den Cage nachträglich montiert und vorher den Heck ESC auf der Rückseite - verkabelt - hatte; man muss halt alle Kabelwege umlegen).
Bei mCP x mit größen Motoren, die Servo-Distanzscheiben benötigen, damit der Motor die Servoplatinen nicht berührt, können die Seitenstreben des Käfigs das weiße Plastikstück des Servos, in den die Servogestänge gehängt werden, beim nach oben Laufen eventuell blockieren. Auch das Problem kann ganz leicht gelöst werden, indem man die Seitenstreben an die Frontplatte eben ganz leicht schräg nach außen klebt, damit die Servos noch gut und frei laufen können.
Das Servogestänge des rechten Taumelscheibenservos kann bei montiertem Käfig nicht mehr aus/eingehängt werden (ist aber auch kein wirkliches Problem - die rechte Seitenstrebe nach außen ziehen - geht ohne Lösen der Klebestelle - und schon geht es).

Ich empfehle noch schwer die Astroid-Bodenplatte MIT Heckstreben - die stabilsten Streben, die es gibt.

Aber eben alles nur für starke BL mCP x - für Stock-mCP x kann ich keine Erfahrungen posten.

Gruß,

Walter

[meute]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

Die einzig wirklich stabile Methode die ich bis jetzt gefunden habe, ist eben dieser Carbon Cage von Astroid Designs.
...
Bei mCP x mit größen Motoren, die Servo-Distanzscheiben benötigen, damit der Motor die Servoplatinen nicht berührt, können die Seitenstreben des Käfigs das weiße Plastikstück des Servos, in den die Servogestänge gehängt werden, beim nach oben Laufen eventuell blockieren.

Welche Motoren benötigen die Servo-Distanzscheiben bzw. welche nicht?
HP05? HP06V2? ...?


Gruß
meute

[Jens Armin]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Daniel, klingt wirklich nach alterndem Motor, wie eben schon gesagt wurde. Wie viele Flüge hat der schon auf dem Tacho? Ab 100 bis 150 Flüge kannst Du den in der Regel ausmustern.

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Meute,

Hallo,


Welche Motoren benötigen die Servo-Distanzscheiben bzw. welche nicht?
HP05? HP06V2? ...?


Gruß
meute

HP05 weiß ich nicht - ich hab den Motor zwar, aber ihn von Anfang an in nem Rakonheli Rahmen gehabt.
Ich hab keinen HP06.
Ich hab Spin 14000 und Spin 16300 - und bei den beiden brauch ich kleine Unterlegscheiben (die ich ganz einfach von den Servohalterungen eines kaputten mCP x Rahmens abzwicke).
Seltsam ist nur, dass mir Dylan von Astroid-Designs geschrieben hat, dass er die Motoren ohne Distanzscheiben im Stock Rahmen laufen hat und keine Probleme.
Ich brauch die jedenfalls - der Abstand zu den Servoplatinen ist zu gering - und manchmal berühren sie die Platinen; weniger als 1 mm reicht.
Die Inrunner (TurboAce 91416 und Turnigy 1220) die ich hab, brauchen natürlich keine Distanzscheiben.
Bei den "niedrigen" Outrunnern (HP03s und C05M) geht es auch ohne.

Gruß,

Walter

[meute]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

Die Inrunner (TurboAce 91416 und Turnigy 1220)
die ich hab, brauchen natürlich keine Distanzscheiben.

Ich habe vor, auf Brushless umzubauen, deshalb versuche ich, so viel Input wie möglich zu bekommen.

Du scheinst ja diverse mCP Xe mit unterschiedlichen Motorkombination zu haben.
Hast Du irgendwo schon mal dokumentiert, was Du alles so hast, evtl. mit Vor- und Nachteile?

Was würdest Du als Gut-und-Günstig-Paket empfehlen?


Gruß
meute

[Walter01]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Da gibts sogar ein Fred für:

Brushless mCP X? - RC-Heli Community

Da passt die Frage auch hin. Hier gehts ja um Erfahrungen.

[freakystylez]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich habe lediglich beim HP08 2S kleine Unterlegscheiben unter den Servos. Könnte vielleicht auch ohne gehen, aber mir ists nicht wert, evtl neue Servos kaufen zumüssen. Daher lieber die Unterlegscheibenvariante. Ich habe die Kunststoffunterlegscheiben von der 3in1 drunter. Reicht vollkommen.

Beim HP06V2 habe ich keine drunter. hatte noch nie Probleme.

Beide Motoren im Stock Rahmen