Erfahrungen mit dem 130X

[LX6]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo Marcel,


wenn Du den originalen Kunststoff-Umlenkhebel hast, lässt sich der Stift mit einer Büroklammer oder ähnlichem einfach rausdrücken. Anfangs hat mein 130er die Stifte aus den Serienhebel gerne im Flug verloren. Von daher sei froh, dass er fest sitzt und lass ihn für den Neuaufbau des Hecks einfach drin. Geht auch ohne Ausbau.

Solltest Du einen MH Alu-Heckhebel haben, musst Du die Hälften des Hebels auseinander schrauben. Dafür sitzt oben mittig auf dem Hebel eine kleine Schraube.


Gruß


LX6

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke,
habe den Umlenkhebel rausbekommen. Mir hat es das halbe heckgehäuse weggeschossen inkl. Blättern kugellager und welle. Das war als ein teil weggeflogen...
Deshalb muss der Umlenkhebel an ein neues Gehäuse.

[wulpes62]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

und wie hast du ihn nun raus bekommen?

Na dann fliegt er ja bald wider.

Gruß
Jürgen

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ergänzung zur Aufarbeitung von durchgenudelten D-Rädern:

Ich nutze die jetzt regelmäßig, manchmal im Wechsel mit einem neuen D-Rad. Gefühlt kein Unterschied in der Haltbarkeit.

Je nachdem in welchem Abstand zur Nabe man die Nadel eindrückt, kann sich das manchmal auch am Zahnradumfang bemerkbar machen. An der Stelle hakt dann u. U. der Rundlauf. In solchen Fällen drehe ich vorsichtig von Hand durch und lasse den Heli dann im -Standgas- ein Weilchen laufen. Die beiden Räder laufen sich relativ schnell ein. Das C-Metallrad macht sich das Kunststoffrad in kurzer Zeit passend.

Das Loch verfülle ich jetzt standardmäßig mit einem Metallpin, abgetrennt von einer Stecknadel. Damit ist garantiert, dass es anschließend auch wirklich mit Material gefüllt ist.

Als Nächstes werde ich versuchen, die durchgenudelten D-Räder mehrfach wieder aufzuarbeiten. Schau mer mal, wie oft das funktioniert.

Was mir auch aufgefallen ist: Selbst wenn das D-Rad von Hand schon ein bisschen durchgedreht werden kann, steht der Heli noch stabil in der Luft. Harte Pitchstöße verträgt er dann aber wohl nicht mehr. Aber die versuche ich sowieso zu vermeiden.

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Sers,
ich habe schon gegoogelt und die SuFu im Forum bemüht aber nichts gefunden.
Mein 130er geht jetzt öfter mal einfach so aus.
Egal ob neue Akkus oder alte. Jetzt weiss ich nicht ob es am Sender Dx8, am Board oder am LVC liegt. Motor ist der Originale.
Kann man beim 130x den lvc abschalten? Dann wäre eine Fehlerquelle schonmal weg.

[sk0807]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Leute.

Das hier ist mein erster post. Ich fliege mittlerweile ca. 1 Jahr meinen 130er und er fliegt dank Tuning mittlerweile auch sehr sehr gut...bis gestern.

Jetzt habe ich ein dickes Problem, was mich echt fertig macht. Ich brauche eure HILFE!

Folgendes Problem:

Beim Einschalten bindet der Heli ordnungsgemäß (fliege ihn mit einer Futaba T8FG + Futspek ... hat bisher auch bestens funktioniert). ABER, meine Servos sind "offline" ... und zwar alle. Der Motor piepst beim Binden normal. Er lässt sich auch normal starten und stoppen. Aber wie gesagt, die Servos machen keinen Mucks. Das Problem kam von heute auf morgen, einfach so.

Ich dachte dann, dass die Platine einen weg hat. Also kurzerhand die Platine ersetzt. Neue Platine rein, frisch gebunden, und ... gleiches Problem wie zuvor. Servos tot. Alle.

Habt Ihr ne Idee. Bin über jede Hilfe dankbar.

VG ... und danke im Vorraus

[Mythos]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Servos tot. Alle.

Zwitschern die Servos denn noch oder sind sie so richtig tot (absolut leise)?

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Beim Einschalten bindet der Heli ordnungsgemäß (fliege ihn mit einer Futaba T8FG + Futspek ... ). ABER, meine Servos sind "offline" ... und zwar alle. Der Motor piepst beim Binden normal. Er lässt sich auch normal starten und stoppen.

Ich dachte dann, dass die Platine einen weg hat. Also kurzerhand die Platine ersetzt. Neue Platine rein, frisch gebunden, und ... gleiches Problem wie zuvor.

Hi

Da es die Platine nicht war und über dein "Futspek" der Motor zu steuern ist, wäre der logische Schluss, dass es am Rest des Senders liegt.

Da könnte z.B. die Anzahl der Kanäle für den benutzten Modellspeicher oder global geändert worden sein, wenn der Sender das erlaubt.

Gruß
Dieter

[LosPackos]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Da es die Platine nicht war und über dein "Futspek" der Motor zu steuern ist, wäre der logische Schluss, dass es am Rest des Senders liegt.

Da könnte z.B. die Anzahl der Kanäle für den benutzten Modellspeicher oder global geändert worden sein, wenn der Sender das erlaubt.

Gruß
Dieter

Hi,

tut mir leid, da muss ich dir wiedersprechen. Genau das gleiche verhalten hatte ich mal bei meinem. Bei mir war ein Servo kaputt, welches dann ein Kurzschluss verursacht hat, was dann wiederrum meine Platine gegrillt hatte.

[Magic-Herb]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Leute.

Das hier ist mein erster post. Ich fliege mittlerweile ca. 1 Jahr meinen 130er und er fliegt dank Tuning mittlerweile auch sehr sehr gut...bis gestern.

Jetzt habe ich ein dickes Problem, was mich echt fertig macht. Ich brauche eure HILFE!

Folgendes Problem:

Beim Einschalten bindet der Heli ordnungsgemäß (fliege ihn mit einer Futaba T8FG + Futspek ... hat bisher auch bestens funktioniert). ABER, meine Servos sind "offline" ... und zwar alle. Der Motor piepst beim Binden normal. Er lässt sich auch normal starten und stoppen. Aber wie gesagt, die Servos machen keinen Mucks. Das Problem kam von heute auf morgen, einfach so.

Ich dachte dann, dass die Platine einen weg hat. Also kurzerhand die Platine ersetzt. Neue Platine rein, frisch gebunden, und ... gleiches Problem wie zuvor. Servos tot. Alle.

Habt Ihr ne Idee. Bin über jede Hilfe dankbar.

VG ... und danke im Vorraus

Servus!
Da ist wohl ein Servo defekt, welches dann das BEC der Platine "gekillt" hat.
siehe:

[130X] Blade 130x - Rotary Servos, Carbon-Rahmen, 3s Tuning - Seite 2 - RC-Heli Community

dort Beitrag 15f..

Achtung: Prüfe die Servos, sonst "vernichtest" Du gleich die neue 3 in1 Einheit!


Viele Grüße

Magic-Herb

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich muss den kleinen mal loben. Der fliegt und fliegt ausser ich mach selber was kaputt. Ansonsten sehr zuverlässig. Ich flieg jeden tag 4 akkus und alles läuft.
Das Spontane Motor aus war Empfangsverlust weil meine Antenne stiften gegangen ist.

Fliegergrüsse Marcel

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Servus!
Da ist wohl ein Servo defekt, welches dann das BEC der Platine "gekillt" hat.
siehe:

[130X] Blade 130x - Rotary Servos, Carbon-Rahmen, 3s Tuning - Seite 2 - RC-Heli Community

dort Beitrag 15f..

Hi

Das ist ja wohl ein Witz, dass da kein kurzschlussfester Längsregler aufgelötet ist sondern offenbar nur ein ein bipolarer Transistor als Spannungsfolger werkelt.

Gruß
Dieter

[wulpes62]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo,
ich hatte zwar am Anfang mit meinem 130er einige Schwierigkeiten weil die Platine nicht in Ordnung war, aber jetzt hab ich schon über 20 Flüge mit ihm gemacht und er macht irre Laune.
Da ich hir gelesen hatte das der 130er nen Softanlauf haben soll hab ich es dann gestern das erste mal ausprobiert und es funzt bestens.
Schalter umlegen und mit einer kleinen Verzögerung läuft er dann sauber an .
Fast wie bei einem größeren Modell und um Welten besser als beim MCPX-BL.

Gruß
Jürgen

[Joshuas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Das ist ja wohl ein Witz, dass da kein kurzschlussfester Längsregler aufgelötet ist sondern offenbar nur ein ein bipolarer Transistor als Spannungsfolger werkelt.

Gruß
Dieter

Ihr habt Erwartungen.
Wo ist das Problem? Transistor tauschen und gut ist.
Ist in fünf Minuten erledigt.

ciao, Bernd

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

aber jetzt hab ich schon über 20 Flüge mit ihm gemacht und er macht irre Laune.

Der macht mir zumindest auch nach 200 Flügen (nur Rundflug) immer noch Spaß. Eigentlich sind es nach meiner Erfahrung hauptsächlich zwei Probleme die der 130x an sich hat.
1. Heck wackeln.
2. Wobbeln.
Allerdings umso mehr Erfahrungen man mit ihm gesammelt hat, umso schneller hat man diese Problem wieder beseitigt.

Da ich hir gelesen hatte das der 130er nen Softanlauf haben soll hab ich es dann gestern das erste mal ausprobiert und es funzt bestens.
Schalter umlegen und mit einer kleinen Verzögerung läuft er dann sauber an .
Fast wie bei einem größeren Modell und um Welten besser als beim MCPX-BL.

Den besten Sanftanlauf hat für mich der nano cpx.