Blade 180 CFX

[Slowhand83]

AW: Blade 180 CFX

Aber das Heck, das Heck...

Wie das Heck...^^
Ein MCP X ist eben ein ziemlich kleiner Heli, da kann man kein Heck erwarten wie bei einem 700er!

greetz

[Landorer]

AW: Blade 180 CFX

Stock bekommst das Heck bei Wind und Pitchpumps quasi nicht ruhig, mit verlängertem Heck hälts dann ja
Jetzt aber B2T

[tritone]

AW: Blade 180 CFX

Wie das Heck...^^
Ein MCP X ist eben ein ziemlich kleiner Heli, da kann man kein Heck erwarten wie bei einem 700er!

greetz

...nuja, andere könnens in der Größe, zu mindest mit Starrantriebsheck

Gruß,

Uwe

PS: Motorheck in Microgröße ist meistens eine wimmernde und pendelde Angelegenheit

[Denson]

AW: Blade 180 CFX

Mich (und sicherlich sehr viele andere hier) auch

Aber es soll ja auch Leute geben, welche es einen feuchten Kericht interessiert, wenn ein neues Auto in der Stadt bei 50kmh ständig nach links zieht.

Solange die Karre bei 250kmh auf der Autobahn dann wieder geradeaus fährt, ist das Produkt doch spitzenmäßig...

Gruß,

Uwe

Und es soll Leute geben die in nen Polo steigen und sich wundern, dass er nicht wie ne S-Klasse verarbeitet ist, nicht die Fahrleistungen eines Porsches bietet und unverschämterweise auch ne mehr kostet als die 5000 Mark von Omas 1er Golf...

[tritone]

AW: Blade 180 CFX

Und es soll Leute geben die in nen Polo steigen und sich wundern, dass er nicht wie ne S-Klasse verarbeitet ist, nicht die Fahrleistungen eines Porsches bietet und unverschämterweise auch ne mehr kostet als die 5000 Mark von Omas 1er Golf...

Gruß,

Uwe

[PatrickS]

AW: Blade 180 CFX

PS: Motorheck in Microgröße ist meistens eine wimmernde und pendelde Angelegenheit

Sehe ich nicht so.
Patrick Schwarz - Nano cpx / SLS 170mah / HP03 - YouTube

Aber was hat das mit dem 180er zu tun, der bekommt ja einen Starrantrieb, weshalb sich so viele einen Riemen in dieser Größe wünschen ist mir schleierhaft.

[tritone]

AW: Blade 180 CFX

Ich schrieb deshalb ja auch bewusst "meistens" (z.B. mein MCPX BL ect,).

Mein Nano CPX (BL Umbau) pendelt übrigens auch nicht, wimmert dafür aber mit dem Heck im Flug

Mit dem 180er hat dies natürlich alles nichts zu tun.

Riemen finde ich persönlich übrigens auch nicht so prall, vor allem nicht in dieser Größe.

Fakt ist aber, das man bereits für deutlich weniger Geld (in Bezug auf den 180er) Starrantrieb Helis bekommt, deren Heckeigenschaften durchaus mit Hecks von deutlich größeren Helis vergleichbar sind und die eben "nicht" wobbeln.

Weder beim schweben, noch sonst irgendwie.

Gruß,

Uwe

[TR2N]

AW: Blade 180 CFX

Und ich finde es immer wieder interessant, wie vorab alles wieder schlecht geredet wird, ohne das Produkt einmal gesehen zu haben.

Shit, das ist echt krank. Ich selber wollte mir nie wieder einen Blade kaufen.. Also was rede ich hier?? :-)

Nein, im Ernst. Wir reden hier von einem Micro. Ist doch klar, dass filigrane Teile eher verschleißen als die eines großen. Und das bei den Drehzahlen. Um so beeindruckender finde ich die Konstruktion des 180. So ziemlich alles bedacht. Sieht alles handfest und wohl durchdacht aus, auch im Hinblick auf den Verschleiß, da wird kaum bis gar kein Tuning nötig sein. Und wenn schon, wie sind Modellbauer.
Ich gehöre auch zu den 130 X geplagten. Aber auch ich sehe, das Blade an diesem Modell ordentlich was getan hat, und vor allem auf das Feedback von uns gehört hat. Wie sagte hier schon jemand, oder war es anderswo, egal - welcher Hersteller tut das schon und gibt die Schwachstellen des Vorgängers offen zu? Ich finde es persönlich klasse.

Also ich freue mich auf das Modell.

[Campi3]

AW: Blade 180 CFX

wiso machen die eigentlich immer diese blöde plastik finne an die helis ? ich finde das sieht total bescheuert aus.

[Denson]

AW: Blade 180 CFX

Herrlich diese Video-Ferndiagnosen hier über ein nicht am Markt erhältliches Modell.

[Beretta]

AW: Blade 180 CFX

Naja, im Härtefall sind die Ersatzteilkosten und der Reparaturaufwand doch etwas weniger als beim starrgetriebenen Heck und es ist wohl auch etwas wartungsfreier.
Zumindest ist das meine ganz persönliche Meinung. Aber so hat halt jeder seine ganz eigenen Vorlieben.
Wenn der Kleine sich als gut fliegender Heli entpuppt soll mich das Starrheck aber nicht vom Kauf abhalten. Ich hab mich gerad dabei erwischt an Hand von den vorhandenen Fotos die Möglichkeit der Verwendung eines Graupner GR-18 FBL zu erkunden.
Kein gutes Zeichen.
Gruß Silvio

[tritone]

AW: Blade 180 CFX

Also ich freue mich auf das Modell.

Das gönne ich ja auch jedem.

Wenn ich nicht schon meine kleine eierlegendewollmilchsau gefunden hätte, stände ich sicherlich auch schon wieder auf einer "Vorbestellerliste"

Evtl. sind die Schwächen in den Videos ja auch nur prototypenbedingt und die Verkaufsversion "wobbelt" gar nicht

Gruß,

Uwe

[Campi3]

AW: Blade 180 CFX

warum soll der auch nicht gut fliegen ? HH wird ja wohl niemals so blöd sein und noch mal so einen heli wie den 130x auf den markt werfen.

[TR2N]

AW: Blade 180 CFX

Ich bin der Meinung, dass ein Riemen in der Größe absolut null Vorteile hat. Eher höheren Verschleiß und Wartungsaufwand.

[Denson]

AW: Blade 180 CFX

warum soll der auch nicht gut fliegen ? HH wird ja wohl niemals so blöd sein und noch mal so einen heli wie den 130x auf den markt werfen.

Der 130x flog aber gut. War nur etwas, sagen wir mal "sensibel"...