Blade 180 CFX

[Bocanegra]

AW: Blade 180 CFX

Ich finde der Preis (Listenpreis) geht doch echt in Ordnung.
Viel CFK und Alu, dazu noch etwas größer als der 130X, Castle Regler (endlich keine 3in1 Einheit mehr).
Denkt auch bitte daran, wieviel Geld man beim 130X in die Hand nehmen muss um etwas ähnliches in den Händen halten zukönnen.
Für Hardcore 3D-ler ist 3S sicherlich nett, 2S hätte aber wahrscheinlich auch noch für jeden "gereicht", durch die höheren Drehzahlen an 3S nimmt auch gleich wieder die crashresistens ab...
Sogar die Ersatzteilpreise scheinen in Ordnung zugehen, sind teilweise deutlich günstiger als beim 130X.
Bis auf den mcpx v2 habe ich bisher einen großen Bogen um die kleinen Blade Helis gemacht, fand vor allem auch die Ersatzteilpreise richtig unverschämt.

Warten wir mal ab, aber aktuell scheint es mir so, als ob Horizon mit dem 180 cfk wieder kunden orientierter denkt als noch beim 130X, ich würde mich freuen

[Traube]

AW: Blade 180 CFX

Hallo,
Verfolge diesen Thread hier schon etwas und ich bin auch sehr gespannt wie er fliegt.
Ich habe gerade meinen 130x, zum Schluss mit Heckservo Umbau flog er richtig gut, verkauft und freue mich auch auf den 180er.
Ich lasse mir ihn aber erstmal von meinem Händler vorfliegen, bevor ich mich endgültig entscheide.
Gruß
Stephan

[Flowmo]

AW: Blade 180 CFX

Ab.... Dem 3ten November.....

Laut meinem Händler kommt er schon Ende Oktober.

[bonsai]

AW: Blade 180 CFX

Klingt noch besser

[Flowmo]

AW: Blade 180 CFX

Hoffen wir es, bin sehr gespannt ;-)

[Tuner]

AW: Blade 180 CFX

Ich finde der Preis (Listenpreis) geht doch echt in Ordnung.

Wo ?

Vor allem, woher kommen denn die 180 er Heli's auf den Bildern ???

gruß Tuner

[Tuner]

AW: Blade 180 CFX

D A N K E, hab's gefunden:

Blade 180 CFX BNF Basic (Artikelnr. BLH3450)

239,99€ inkl. 19% MwSt.

Gruß Tuner

[freakystylez]

AW: Blade 180 CFX

Für Hardcore 3D-ler ist 3S sicherlich nett, 2S hätte aber wahrscheinlich auch noch für jeden "gereicht",

Also ich finde 3S schon angebracht. Es stehen halt 130mm Blätter gegenüber 154mm Blätter und 107g gegenüber 190g. Ich glaube da kommen die zwei Zellen an ihre Grenzen...

durch die höheren Drehzahlen an 3S nimmt auch gleich wieder die crashresistens ab...

Und auch durch das höhere Gewicht!

[profivo]

AW: Blade 180 CFX

Deshalb wären im 450er 12s angebracht...

[Tomster79]

AW: Blade 180 CFX

Sehe das ähnlich : 3S ist die richtige Wahl bei der Größe und dem Gewicht .
Und ja , so Crashresistent wird der nicht sein . Wenn man den ordentlich einbombt , werden auch hin und wieder mal die Servos futsch sein .
Trotzdem so wollen ihn ja eigentlich alle :
- ordentliche Servos
- einzelner Regler
- stabiles Heckrohr
Usw

[Ilasor]

AW: Blade 180 CFX

Natürlich ist er schwerer, auf der anderen Seite aber auch an einigen Stellen massiver konstruiert. Wieviel letztendlich kaputt geht wird man abwarten müssen, aber dass er nicht ganz heile bleibt, wenn er eingebombt wird, sollte klar sein. Auf der anderen Seite sind bei dem Absturz aus großer Höhe in dem Video von Brian James nur Landegestellt und ein Rotorblatt kaputt gegangen, das stimmt mich vorsichtig optimistisch. Generell scheinen bei einigen Teilen die Ersatzteile ebenfalls günstiger zu sein als beim 130x. Auch dass es die Zahnräder für den Heckantrieb getrennt in 4er Packungen gibt und Wellen in Zweierpackungen, könnte Crashschäden doch günstiger und besser reparabel machen.

Man muss aber ganz klar sagen, dass der 180cfx (wie auch der 130x) kein Anfängerheli ist. Viele Beschwerden kamen auch von Anfängern, bei denen der Heli entsprechend oft abgestürzt ist, wofür er nicht gemacht wurde. Wer regelmäßig abstürzt, sollte besser zu nem nano cpx oder mcpx bl greifen.

[bonsai]

AW: Blade 180 CFX

Bla, 12s im 450er..... Sieht man doch, 450er hat 6s und gut [emoji4][emoji106]
3s benötigt der kleine auf jeden fall! Bis der 130x mit nem 2s man aus dem quark kam musste man schon nen fetteten Motor und gute Akkus haben.
Der Heli wird als 3dler angepriesen, dann macht's auch Sinn wenn er druck hat.

[freakystylez]

AW: Blade 180 CFX

Deshalb wären im 450er 12s angebracht...

Quatsch!!! 14S minimum!!!

[Clarion Power]

AW: Blade 180 CFX

3S ist doch besser als 2S oder? Hat doch viel mehr Vorteile. Je höher die Spannung, desto geringer der Strom--->besser für die Akkus. Die Maße der Akkus sind doch ähnlich, wenn nicht sogar gleich.

[glange]

AW: Blade 180 CFX

Blheli hält aber nicht auf 3 flugphasen die vorgegebene Drehzahl, falls doch, klär mich auf

Na Cheffe, nu man nicht durchdrehen

Ob du nun 4500 oder 4380 RPM am Kopf hast (Beispiel) ist bei dieser Größe bestimmt nicht so relevant wie beim 700er.
Interessant ist ein V-Stabi-Test schon, aber bestimmt nicht wg. des externen GOVs des V-Stabis

Ab.... Dem 3ten November.....

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