AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
das einfachste ist ein kleines stueck lack vom Heckrohr abkratzen und die Kabellitze mit nem Kabelbinder auf diese stelle klemmen und das andere ende an eine schraube am chassis befestigen. da reicht ein 10 cm langes kabel.
Bei meinen savöx und beast ergibt das aber nicht annähernd 0 grad.. ??
Ist die Anleitung da so falsch??
Hmm, nicht alle Sevos haben die gleiche position der servohoerner. da kanns schon mal ein paar mm abweichung geben. Die MTTec-Jungs nutzen z.B. die MKS Servos.
Stells doch einfach so ein dass du Null Grad hast.
das einfachste ist ein kleines stueck lack vom Heckrohr abkratzen und die Kabellitze mit nem Kabelbinder auf diese stelle klemmen und das andere ende an eine schraube am chassis befestigen. da reicht ein 10 cm langes kabel.
das kann ich direkt am chassis machen wo das Heckrohr rauskommt oder? denn der Riehmen ist ja über die Rollehinten mehr oder weniger direkt dann mit dem Heckrohr "verbunden"?
Darko hat ja Chassis mit Heckabstützung und dann Heckabstützung mit Rohr verbunden...
danke lg
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das kann ich direkt am chassis machen wo das Heckrohr rauskommt oder? denn der Riehmen ist ja über die Rollehinten mehr oder weniger direkt dann mit dem Heckrohr "verbunden"?
Darko hat ja Chassis mit Heckabstützung und dann Heckabstützung mit Rohr verbunden...
danke lg
Jep kannste machen.
Ich hab das bei mir nur so gemacht, da ich keinen Draht in die Heckrohrklemmung drücken wollte, weil dadurch das Heck nicht richtig geklemmt hätte.
Und die Lösung über die Alu Heckabstützung erschien mir optisch am besten.
Ansonsten kannste überall das Heckrohr anzapfen, hauptsache das is mit dem Chassis verbunden.
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Hallo.
Da ich noch Probleme.mit meinen Kompass habe mit meine Heck.und so wie es aussieht Vibriert die Anlekung vom.Heck noch ist meine frage wer hatte solche Probleme auch. wie habt ihr euer v-stabi eingestellt.von euren werten her?
Gruss
Hier mal der Abstand bildlich, 690er Blätter zu 115er Heckblätter:
Dann sollte ja meine 700mm Blätter und die 115er Heckblätter auch passen, habe sie vorhin bei Jens geordert.
Probiere morgen mal alles durch was ich an Heckblättern für die Größe habe, das wäre doch gelacht, wenn das nicht hinzubekommen ist.
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14,5 is schon sportlich
Ansonsten machste halt längere Arme drauf damit du nich soviel Ausschlag fahren musst.
Ich bin bei 18,5mm... kommt aber auch daher, das ich keine Anleitung hatte, und so nix von den 17,5 wusste
Morgen, das Problem ist bei den savöx sind nur so kurze Hebel dabei.... Das einzig große ist eine runde Scheibe... Auf der sind 17'5 eingezeichnet und bei 19,5 eine Bohrung.... Aber halt ne 2cm Durchmesserscheibe...
Keine Ahnung müsst ich dann irgendwie zurechtdremeln das Teil..?
Lg
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Hier mal nen Log von heute vom 7HV, 2050 U/min, 14° Pitch, Scorpion 4530
also das Getriebe hält definitiv was aus
Das waren teilweise einfach Pitchorgien... Da ich den Jlog mal da hatte, wollte ich einfach mal schauen was geht...
Anbei auch noch die .lov gezippt...
zusammengefasst: Peaks bis 230A, 9,2KW, die relativ neuen Tunigys sind dabei gut eingebrochen
Aber normalerweise fliegt man so ja auch nicht...
Was ich interessant fande, den Jive hat es absolut nicht gejuckt.. jedenfalls kam kein Blinken nach dem Flug. Er war aber recht warm. Achso, kein KSA Modus.
Zwischendrin hab ich auf 1700 geschaltet und da sieht man das man auch Energiesparender fliegen kann
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