glaub mir es liegt an den Blättern!
Die besten sind die RADIX oder Railblades.
Am meisten vibrieren die KBD oder SAB.
Mach die Radix drauf um du wirst den Unterschied bei hohen Drehzahlen auch glei hören können
Auf meinem X7 kann ich die Radix als einzige bis 2600U/min fliegen - die KBD sind da schon ab 2000
unfliegbar!
Den 7HV fliegen aber schon mehrere Piloten mit den KBDD 104 und sind nicht unzufrieden damit.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
So ein Mist. Perfektes Wetter um den Neubau des Hecks zu testen und dann schläft DPD!!!!!!
Seit Mittwoch haben die mein Paket in Nürnberg nicht angerührt! Normal hat das immer super funktioniert in 2 Tagen zu mir, jetzt ist es nichtmal aus dem Verteiler raus, da fehlen noch 3 Stationen.
Im Moment will das nicht so wie ich will!
Muss ich KDS fliegen, auch schön, aber halt nicht 700er.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
so heute habe ich es auch endlich geschafft und das HZR gekillt bzw. zwei gegenüberliegende Zähne herausgerissen .
aussentemperatur waren 4-5°C, hzr gut gefettet und hat schon über 100 Flüge im 300A Bereich gehalten. was ich heute verändert hatte war im vstabi setup u.a. die wendigkeit mal stark erhöht (von 86 auf 110), lässt sich wirklich wesenstlich angenehmer fliegen weil man kleinere ausschläge braucht und er geht jetzt auch schon deutlich brachialer und vor allem schneller um die ecken (es lässt sich wensentlich besser smacken), man hat aber auch ganz deutlich gemerkt, dass der antriebsstrang deutlich mehr beansprucht wurde!
hoffe aber ich habe jetzt kein dauerhaftes problem...
habt ihr was verändert am setup wenn bei euch einzelne zähne herausgerissen wurden?
gruß jonas.
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
@ Christian auch wenn ich jetzt gesteinigt oder verwarnt werde:
.... bist du dir sicher dass Helifliegen das richtige Hobby fuer dich ist? Es ist ja doch etwas technisches Verstaendnis noetig, Geld und Wille alleine reicht leider nicht immer.
Leider , wenn ich mir deine Beitraege so durchlese, bin ich mehr und mehr mehr daran am Zweifeln. Da bringt es auch nix dass du 17 Postings am Tag verfassen tust.
Ein Tip: Lass dir mal von einem Fachmall etwas beibringen...auch wenns was kosten sollte.
So wird das nix ausser hohe Kosten und Frust.
ist nicht boese gemeint, aber soll mal zum Nachdenken anregen...
Ich will dich natürlich nicht steinigen, aber jemandem vorzuwerfen nach 6 Monaten Fragen bzw Probleme zu haben, die ab und zu andere auch noch nach Jahren haben, ist etwas seltsam von dir.
Und ja, du hast recht, ich habe weder einen Verein in der Nähe noch einen anderen erfahrenen Fliegerkollegen. Aber spricht das gegen mich
Woher hast du das "Verständnis" für das Hobby, oder immer schon gehbt und nichts lernen müssen!?
Nichts für ungut Harry, aber denk du doch bitte nochmal nach, ok? Tipps mussr du mir nicht geben wenn es dir zu mühsam ist. Ist schon ok!
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
@ Jonas
Als ich Stabi drin hatte hab ich auch auf 110 gestellt es ist brutal wie der dann ums eck geht schon bei 1900 Flugzeit waren 2min weniger.
Bin dann wieder auf 90 zurück bevor ich dann aufs Beast gewechselt hab.
Aber bei deiner Drehzahl wird dein HZR so nicht mehr halten.
Meins überlebt heute auch nicht.Nach den letzten 2 Flügen sieht man schon deutlichen Eingriff.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
wäre schade, wenn ich mit der wendigkeit wieder runter gehen müsste, drehzahlen bleiben auf jeden fall so wie sie sind...naja ich habe noch ein paar HZR zum testen
Bin heut leider nicht zum fliegen gekommen, aber mal sehen die nächsten tage könnte es klappen.
Gruß Jonas.
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
HI!
Also ohne in den Kopf geschaut zu haben (nur anlenkarme mal ausgehangen und blatthalter bewegt) sage ich mal Lager und Dämpfung (original) sind nach über 150 crashfreien Flügen mit viiiiel viiiel Drehzahl noch voll funktionsfähig! Alles läuft noch sehr sanft und vor allem habe ich null Spiel.
Hatte den Kopf bisher nur einmal auseinander zur kontrolle beim zusammenbauen.
gruß jonas.
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AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Ich habe wie Uli auch die Chance genützt und im Zuge des Heckservice auch die Dämpfer im Rotorkopf gewechselt.
Es waren etwa 150 Flüge, aber ich hätte sie ruhig noch belassen können, daher sind sie in die ET-Kiste gekommen.
Spiel habe ich keines, aber jetzt habe ich ansatzweise wie Mike auch so ein Rasten beim Drehen der Blatthaltern. Denke das war vorher nicht der Fall. Die Drucklager waren ok, gefettet habe ich sie sehr gut, Einbau stimmt auch.
Blöderweise war es vorher falsch. Habe offenbar nach Crash beim vierten Flug aus lauter Frust und als Flüchtigkeitsfehler die Drucklager vertauscht.
Einerseits schäme ich mich ja dafür
Andererseits ist interessant, dass es offenbar 135 Flüge egal war. Ich hatte beide Scheiben mit größerem Innendurchmesser in einem Blatthalter, und beide mit kleinerem im anderen Blatthalter verbaut.
Und......ich sage euch.......es ist egal!!
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