Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[Thorsten85]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Huhu,

mal ne Frage: Heißt der Frame nun anders? Finde bei Smartshapes nichts unter Hammer V3 ?!

[binolein]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Huhu,

mal ne Frage: Heißt der Frame nun anders? Finde bei Smartshapes nichts unter Hammer V3 ?!

Ist der Fourout draus geworden, aber schon länger.

Gruß
Thorsten

[Snake]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...das nenn ich mal ein PDB...da bleiben kaum Wünsche offen...sehr fein

Ich hoffe, es hält, was es verspricht

http://www.banggood.com/Matek-Mini-P...p-1005549.html

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...das nenn ich mal ein PDB...da bleiben kaum Wünsche offen...sehr fein

Ich hoffe, es hält, was es verspricht

http://www.banggood.com/Matek-Mini-P...p-1005549.html

Geil, will ich auch cool is ja, die Regler können auch auf der jeweiligen Seite angeschlossen werden. Ohne das pdb zu überkreuzen weil a Seite nur plus oder minus ist.
Super Tip Snake

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Ist der Fourout draus geworden, aber schon länger.

magst ihn ned wieder einführen? Kenne den FourOut aber finde den Hammer hübscher nur mein persönlicher Geschmack. Beide absolut tolle copter

[TheKiter]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Genau das PDB hab ich gesucht, Snake, Danke für den Link. Ich bin schon auf anderen Seiten darüber gestolpert, war nur nirgends lieferbar, ich weiß gar nicht, wie die das für den Preis herstellen können, das ist im Rest der Welt deutlich teurer. Ich hatte am QR270 mit 2 PDBs von Banggood (keine Matek !) nicht so positive Erfahrungen, die BECs haben die Spanung nicht gehalten, vom Matek habe ich aber nur sehr positives gelesen, das Design finde ich schon fast überragend tauglich für die kleinen Racer

[Snake]

Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...eine kleine Einschränkung bei 3S-Betrieb...das 12V BEC versucht dann wohl verzweifelt, die 12V herbeizuzaubern. Schafft's aber nicht und brummt/surrt dann unangenehm...

Na gut, ich brauche die 12V eigentlich nicht, weil ich eh Breitspannungs-Komponenten bei TX und Cam verbaue.
Hab dann einfach die Induktivität des 12V Step-Down abgelötet und damit die 12V Seite deaktiviert.
Ist dann immer noch ein schön aufgeräumtes PDB mit 5V BEC.

Bei 4S funktioniert alles ohne Geräuschentwicklung.

[helipower59]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...kleine Einschränkung bei 3S-Betrieb...das 12V BEC versucht dann wohl verzweifelt, die 12V herbeizuzaubern. Schafft's aber nicht und surrt dann unangenehm...

Na gut, ich brauche die 12V eigentlich nicht, weil ich eh Breitspannungs-Komponenten bei TX und Cam verbaue.
Hab dann einfach die Induktivität des 12V Step-Down abgelötet und damit die 12V Seite deaktiviert.
Ist dann immer noch ein schön aufgeräumtes PDB mit 5V BEC.

Bei 4S funktioniert alles ohne unangenehme Geräuschentwicklung.

[ATTACH]227374[/ATTACH]

Hat das Teil auch schon den LC Filter drin ?

[binolein]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...eine kleine Einschränkung bei 3S-Betrieb...das 12V BEC versucht dann wohl verzweifelt, die 12V herbeizuzaubern. Schafft's aber nicht und brummt/surrt dann unangenehm...

Na gut, ich brauche die 12V eigentlich nicht, weil ich eh Breitspannungs-Komponenten bei TX und Cam verbaue.
Hab dann einfach die Induktivität des 12V Step-Down abgelötet und damit die 12V Seite deaktiviert.
Ist dann immer noch ein schön aufgeräumtes PDB mit 5V BEC.

Bei 4S funktioniert alles ohne Geräuschentwicklung.

Die Lötanschlüsse liegen ganz schön eng, oder täuscht das?

Gruß
Thorsten

[fftunes]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Man kann auch etwas kniffelig die Motoren verschieben. M1 zu M2 machen. Aber naze austauschen ist natürlich gescheiter

Oder servo tilt aktivieren, dann sind die motoren auf pins 3 bis 6

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Hat jemand nun airmode getestet? Klingt ja doch interessant. Was mich nur stören würde wäre das landen. Immer mit Schalter Motor aus oder bei einem Crash. Bin gewohnt Knüppel zurück. Jedoch bei flips pass i immer auf ned vollständig Gas zurückzunehmen. Wäre ja mit airmode besser. Gas komplett weg dennoch Kontrolle.
Ist ja Wie pid at min throttle 5 nur mit mehr Kontrolle. Mit pid at min throttle is so dass er 5sek ohne Gas steuerbar ist jedoch nicht so gut zu kontrollieren. Eben da punktet airmode mit Verstärker Stabilisierung.

Werde es mal mit dem 180er morgen testen. Dann vlt mit Hammer. Und airmode am besten gleichzeitig mit arm und disarm mischen ohne weitere Schalter dafür zu nutzen. Wie gesagt. Stören würde eben das landen. Nur mit Schalter Motor aus Hmpf.

[TheKiter]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

@sixchannel: fliegst du nicht auch Heli (oder zumindest mal früher)? Wie hast du denn da den Motor an und aus gemacht?

Noch mal zum Matek PDB: mit 36x36 passt das wahrscheinlich nicht in den QR270 mit sidewalls, werde da mal messen

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

@sixchannel: fliegst du nicht auch Heli (oder zumindest mal früher)? Wie hast du denn da den Motor an und aus gemacht?

Noch mal zum Matek PDB: mit 36x36 passt das wahrscheinlich nicht in den QR270 mit sidewalls, werde da mal messen

Mit dem Schalter. Aber i flog damit nicht durch die Bäume oder blieb irgendwo hängen. Mit dem Copter mal hängen bleiben und nicht rechtzeitig Motor aus, wäre schon ein Reglerbrand.

Aber ich muss das testen und mich wohl wieder daran gewöhnen müssen Hmpf

[TheKiter]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

dann musst du mal wieder mehr Heli fliegen . Ich bin zwar noch nicht der "Heizer" und erst gaaaanz am Anfang mit Coptern, "Motor Aus" ist aber sehr gut antrainiert. Ob das mit Cam und Brille dann auch so schnell realisierbar ist, wie auf Sicht, werde ich ja dann noch sehen, bisher baruch ich nur MiliSekunden, um den Schalter umzulegen, wenn was brenzlig wird, alles Gewohnheit

[helipower59]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Mit dem Schalter. Aber i flog damit nicht durch die Bäume oder blieb irgendwo hängen. Mit dem Copter mal hängen bleiben und nicht rechtzeitig Motor aus, wäre schon ein Reglerbrand.

Aber ich muss das testen und mich wohl wieder daran gewöhnen müssen Hmpf

Zum racen wohl nicht geeignet wie du schon sagst zu gefährlich bei Absturz.