Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[hubibastler]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Auf Anregung zahlreicher Motivatoren aus meinem modellfliegerischen Umfeld (u.a. der threadstarter), hab ich mich auf Heli-Abwege begeben, hier mein Erstlingswerk:

QAV 280, 2204-2300, BLHeli 20A 4S, CC3D Atom, Orange RX, 6030 Props

Schon paar nette Flüge absolviert (auf Sicht, da noch kein FPV). Der gelbe Papageienkopf, so dachte ich, würde für gute Lageerkennung sorgen.

Seit heute ist mir klar, daß das nur im Nahbereich funktioniert...

Wie krieg ich denn die Erde aus den Motoren?

[el-dentiste]

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sehr gut Wilhelm . schaut gut aus und nach spass.


erde trocknen lassen, mots abschrauben, sprengring unten an der welle entfernen und je nach motor die unterlag scheibe. dann glocke abziehn und du kannst alles schön reinigen. evtl nochn tropfen lager öl auf beide Lager und alles i umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.
bei der erde auf den wicklungen aufpassen und da nich zu grob rangehn, sonst beschädigst du evtl ne wicklung.
falls dabei ein lager mit rauskommt, dakkanst das gleich vermessen un ein paar bestellen wenn du magst. alle paar dutzend crash ein paar neue lager und der Motor freut sich.

Achso zu Lageerkenung eigen sich leds in den verschiedensten Formen und Farben

evtl drehts du die motore noch so das die kabel zu den armen also zum frame hin rauskommen , so sind sie bei den einschlägen bissl besser geschützt

[s.nase]

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Beim wieder zusammen stecken des Motors, die MotorGlocke langsam aufstecken(mit Daumen und Zeigefinger 'bremsen'). Lässt man die Glocke einfach nur drauf schnippsen, beschädigt(zerschlägt) man die Motorlager.

[el-dentiste]

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Hier mal ein Latenz Test beim Lie ot bei den verchiedenen cams

die runcam v2 schneidet da richtig gut ab.

RunCam2 Latency Testing with a bunch of other FPV cameras. - YouTube

[Rapti]

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Danke runcam, danke...

[Amok]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[ATTACH]233004[/ATTACH]

Bei mir auch

[hubibastler]

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Danke nochmals für die Tipps #7772 und #7773.
Würde sagen Pril-Wasser, dann Spiritus, dann ßl, passt das?

[fftunes]

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Ich würde erst so viel wie möglich trocken rauskrümeln.

[samu]

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Ich würde einmal reinpusten, den rausstehenden Dreck wegpulen und weiterfliegen

Und falls ich es mal gründlich mache, stelle ich den Kopter ohne Props in die Spüle, lass die Motoren langsam laufen und richte den Wasserhanstrahl auf den entsprechenden Motor

[Amok]

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Mit ner Zahnbürste und Pinsel trocken abbürsten und ab dafür ...

[sixchannel]

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Hab da so ein Pinsel Aufsatz für den Dremel. Mit dem geht's perfekt oder einen Pinsel im Akkuschrauber.

[helipower59]

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Spül die Motoren unter Wasser aus . Danach kurz Destiliertes Wasser drüber und trocknen. Alles andere schadet nur der Wicklung.
Den Lagern macht das nix falls jetzt jemand Angst um die Lager hat. Die sind geschlossen und aus VA.

[hubibastler]

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Es war verklumptes lehmiges Erdmaterial, z.T. auch auf der Wicklung. Da half wirklich nur Wässern und vorsichtiges Abtragen mittels Pinsel. Habs dann noch in Spiritus gebadet (dachte halt, das wäre nützlich, ohne wissenschaftl. Erklärung).

Anschließend mit dem Fön bei milder Hitze getrocknet, etwas ßl auf die Welle und an die Lager, dann die Glocke vorsichtig auf den Stator rutschen lassen.
Probleme machten die Seegerringe. Es gelang mir nicht, sie verformungsfrei abzuheben, d.h. vorm Wiedereinsetzen musste ich sie erst zusammendrücken.

Die Motoren laufen wieder einwandfrei, hoffe nur, dass die etwas vermurksten Seegerringe dem Propellerzug standhalten...

[el-dentiste]

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.............., hoffe nur, dass die etwas vermurksten Seegerringe dem Propellerzug standhalten...

GAAAAAANZ früher hielten die Glocken auch ohne Ringe also bei den Motoren
durch das sich aufbauende magnetfeld war dessen kraft immer stärker wie der Propellerzug.

Heute wäre ich mir bei den verfügbaren Leistungsmonstern da nicht so sicher .

(hatte aber auch immer Ringe dran^^)

[helipower59]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

GAAAAAANZ früher hielten die Glocken auch ohne Ringe also bei den Motoren
durch das sich aufbauende magnetfeld war dessen kraft immer stärker wie der Propellerzug.

Genau so sieht es aus. Ich hatte einen Tiger 2206 ohne Sicherung geflogen. Dann bei Vollgas plötzlich Einschlag. Der Grund war dann weg geflogene Glocke inkl. 6Zoll Prop.