Der OMP M7 Bastel-Thread

[rc-paddy]

Also so wie dein Zahnrad einseitig abgenutzt ist, sieht mir das aber nach einem anderen Problem aus. Das hat meiner Meinung nach nichts mit einem „Fehler des Herstellers“ zu tun. Bist du dir sicher dass du das Zahnflankenspiel nach aktueller Anleitung eingestellt hast und der Motor gerade im Frame sitzt? Dass alle Zähne unten weg brechen und oben gar nichts beschädigt ist, ist nicht normal und hab ich so auch noch nicht gesehen.
Das neue HZR wurde weiterentwickelt und optimiert damit es noch höheren Belastungen standhält, dass beudetet aber nicht, dass das „alte“ Hauptzahnrad schlecht war (ich fliege es aktuell immer noch obwohl ich neue hier liegen habe).
Das „alte“ HZR kam möglicherweise bei hohen Drehzahlen und extrem harten Manövern an seine Grenzen aber defintiv nicht bei maximal 2000rpm und auch nicht beim Rundflug mit ein paar Loopings und Rollen.

[Thecriss]

Also so wie dein Zahnrad einseitig abgenutzt ist, sieht mir das aber nach einem anderen Problem aus. Das hat meiner Meinung nach nichts mit einem „Fehler des Herstellers“ zu tun. Bist du dir sicher dass du das Zahnflankenspiel nach aktueller Anleitung eingestellt hast und der Motor gerade im Frame sitzt?

Hallo Patrik,
hast du meinen Beitrag 282 gelesen gehabt? Ich behaupte mal nicht.

Wenn ich schon nach 8 Flügen deutlich sichtbare Eingriffsspuren des Ritzels auf dem HZR und nur im unteren Bereich habe, und sich die Abnutzung (also Materialabtrag Zahndicke) mit jedem Flug verschlimmert hat,
dann muss man nicht studiert haben um zu erkennen das irgendwann in der unteren Hälfte des Zahnes nur noch so wenig Material vorhanden ist das es bei gleichbleibender Belastung irgendwann wegbricht.
Und nichts anderes ist hier passiert.
Das Zahnflankenspiel habe ich ZIG(!)-Mal versucht einzustellen, mal mit mal ohne Papier, mal mit Spiel mal ohne auch nur ein mü spürbaren Spiels...habe ich auch so im Beitrag 282 und in den dann folgenden Beiträgen geschrieben gehabt, kann man ja nachlesen. Genauso das Ritzel im Ritzelkäfig und ebenso der Motor, perfekt sitzender geht nicht!
Dass das HZR (ein Teil/Charge davon) ein Herstellerproblem (Fertigung) hat ist definitiv der Fall und das weiß ich auch (für mehr gerne ne Nachricht)

[Thomas F.]

Ah, ok. Also ich kann mich nicht beklagen.
Aber gut. Gibt vllt..immer mal Unstimmigkeiten.

[Thecriss]

Da wir hier keine Namentlichen Händler-Diskussion wollen wurden paar Beiträge entfernt.
Dennoch von mir nochmal das Update das ich von meinem Händler nach ausführlicher Problembeschreibung ein neues HZR erhalten habe.
Habe auch auf Anfrage das neue verbesserte HZR bekommen, die Differenz zum alten + das neue Ritzel dazu übernahm ich das passt so für mich.
Ich hoffe das Problem ist damit Geschichte und ich kann weiter Spass mit dem M7 haben 👍

[rc-paddy]

Ich habe einen M7 für 6s low rpm Flüge gebaut und bin schwer beeindruckt wie gut und sicher das fliegt. Alles mit moderaten Strömen und minimum 4-5min Flugzeit. Dabei habe ich im Vergleich zu einem typischen 12s Setup, außer dem Motor, nichts verändert. Der Motor in dem Video ist ein SunnySky 4520 840kV (eigentlich für 600er Helis mit 8s gedacht).

https://youtu.be/0xMz4-0nE8I?si=5dHNiyB967_pSsaL

[dit71]

Da die Kugeln der Tenax Verschlüsse bereits nach 200 Flügen starke Verschleißerscheinungen aufwiesen habe ich sie gegen die Specter Verschlüsse ersetzt, die 3D Files für die Adpaterteile und eine Anleitung dazu finden sich hier:

https://www.printables.com/model/1455812-canopy-mount-omphobby-m7

IMG_7046.jpg IMG_7048.jpg

[rolandka]

Ich habe einen M7 für 6s low rpm Flüge gebaut und bin schwer beeindruckt wie gut und sicher das fliegt. Alles mit moderaten Strömen und minimum 4-5min Flugzeit. Dabei habe ich im Vergleich zu einem typischen 12s Setup, außer dem Motor, nichts verändert. Der Motor in dem Video ist ein SunnySky 4520 840kV (eigentlich für 600er Helis mit 8s gedacht).
https://youtu.be/0xMz4-0nE8I?si=5dHNiyB967_pSsaL

Hallo Patrick,
wie hast Du denn mit 6 S den Schwerpunkt hinbekommen?
Bei mir blieb der M7 immer hecklastig, bin dann auf ein 8S Setup ausgewichen.

[Lukas B]

Hallöchen,

von RF 2.2 auf RF2.3 mit 4.6 und noch neuen Blättern nach einmal übel verknüppeln vor Weihnachten ,fliegt der M7 einwandfrei.

der Schaden war geringer als gedacht.

Hauptrotorwelle
Blattlagerwelle
beide Heckrotorwellen
Heckrotor Kunststoffhülse
Haupt und Heckblätter
die Haube kann man kleben.
selbst die Lager blieben unversehrt.

Rechtzeitig den Motor ausmachen hat schlimmeres verhindert.

Nun mal die neuen 705mm Spinblades Black Belt drauf. Bis jetzt fliegt er damit auch ausgewogen und schön spurtreu wie vorher mit Ultimates.

bin echt glücklich mit dem Heli. Macht einfach Spaß.

[tc1975]

Wo gibt es denn die "neuen" 705er Spinblades und was ist der Unterschied zu den alten?

[cc1975]

Direkt bei Spinblades:

Black Belt 705 - SpinBlades - RC Helikopter Rotorblätter | high perfo, 129,50 €

[Lukas B]

Die 705er sollen ein sauberer Kompromiss aus 720 und 685 sein. Ein 700er mit 685er Blätter war für mein Empfinden etwas zu träge und man verliert das leichtfüßige bei 1500rpm am Heli allgemein. Das 720er Blatt war schon sehr gut. Nur schien mir das etwas zu groß für den M7 wenn man mit 1500rpm rein langt und die 106er Ultis es halten müssen. Das Maß 700-710mm scheint mir persönlich gut zu liegen. Auch bei anderen Helis und Blättern.

Nun hilft nur erst einmal fliegen und probieren.

Mit freundlichen Grüßen
Lukas

[Undangerous_3D]

Ich hab jetzt eine schöne Kombi gefunden die auch mit der VBAR V8 gut funktioniert. 715er Azure Pro und 115er Azure am Heck das war ein spürbar großer Unterschied zu den Ultimate in meinem Drehzahl Bereich von 1540,1680 und 1860 U/min.
PXL_20251102_132126149~2.jpg1

[heli56]

berichte bitte mal in extra thread wie sie sich so machen im Vergleich zu den Ultis700. Die ersten Blackbelt waren ja für >2200 "ausgelegt" und erst mit der Zeit auf normalos angepasst, ohne das offiziell bekannt zu machen.