Oxy 5

[phofmair]

AW: Oxy 5

Eine Erfahrung zum Hauptrotorkopf und den Abstandsscheiben, die eventuell jemanden hilfreich sein könnten:

Beim ersten Hochlauf "im Trockenen" ohne Hauptrotor und Heckrotorblätter, zum Testen ob Regler und Motor funktionieren und ob alles in die gewünschte Richtung läuft, "eierte" die Hauptrotorwelle in einer bestimmten Drehzahl etwas. Das kann doch nicht sein, bei einem Heli frisch aus der Schachtel. !?

Also bin ich auf die Suche gegangen.


Da ich die Dämpfungsgummis auf "HSH" umgebaut habe, war der Verdacht gleich mal dass an den Blatthaltern etwas nicht stimmt. Ich habe aber alles wieder so zusammengeschraubt wie es original war (links und rechts je 3 0,1mm Scheiben)
Mit dieser Einstellung war der Kopf aber nicht mittig zentriert, es fehlten auf einer Seite 2 Zehntel mm !

Also habe ich noch je eine weiter 0,1mm Scheibe links und rechts eingebaut.
Es sind nun auf beiden Seiten 4 Scheiben drinnen - damit sitzen die Blatthalter jetzt schön exakt mittig.

Nun läuft das Ganze schön ohne "eiern" in allen Drehzahlen wie es sein soll.


LG,
Philip

[goone75]

AW: Oxy 5

Solche "Trockenläufe" ohne Last sind m.E. immer etwas zwiespältig, da sich die Blatthalter dabei nicht ausrichten. Mit Blättern dran hätte Nichts "geeiert". War aber wahrscheinlich trotzdem nicht verkehrt, weitere Passscheiben einzufügen, da offenbar noch etwas axiales Spiel der Blatthalter vorhanden war.

[phofmair]

AW: Oxy 5

Und schon wieder eine komische Sache:

ich kann die Heckservohalter nicht so fest anziehen, dass das Servo wirklich bombenfest hält.
Erst mit einem Tesastreifen zwischen Heckrohr und Halterungen bringt man diese wirklich zum Klemmen.

Das funktioniert jetzt und hält auf Dauer, also kein Problem, aber mich wundert es halt.
Mit so etwas hätte ich nicht gerechnet.

Hatte das schon mal jemand von euch?


LG
Philip

[Timo Wendtland]

AW: Oxy 5

Hi,

nein... wenn ich die Klemmung maximal voll power zudrehe dann verformt sich das Heckrohr und es sind Abdrücke zu sehen. Ist mir beim Wechsel auf das APS Rohr aufgefallen.

Ich lass da jetzt immer einen kleinen Spalt und ziehe nicht volle Kanne an aber wenn es einmal verformt ist, dann könnte es durchaus schlechter klemmen.

VG
Timo

[phofmair]

AW: Oxy 5

Hi,

nein... wenn ich die Klemmung maximal voll power zudrehe dann verformt sich das Heckrohr und es sind Abdrücke zu sehen. Ist mir beim Wechsel auf das APS Rohr aufgefallen.

Ich lass da jetzt immer einen kleinen Spalt und ziehe nicht volle Kanne an aber wenn es einmal verformt ist, dann könnte es durchaus schlechter klemmen.

VG
Timo

Nein, von verformen ist das bei mir weit entfernt. Auch keine Abdrücke zu sehen oder ähnliches.

Wenn ich voll zuschraube so dass der Spalt weg ist, kann ich mit moderatem Kraftaufwand das Servo noch vor und zurückschieben.

Ist mir nur afgefallen weil die schon programmierten Begrenzungen auf einmal nicht mehr gepasst haben ... da hatte sich das Servo leicht verschoben.

[Timo Wendtland]

AW: Oxy 5

Das ist seltsam...Dann ist etwas leicht außerhalb der Toleranz.

[Flieger99]

AW: Oxy 5

Hallo,

bei mir ebenfalls wie beim Timo.

Habe den Halter noch nicht voll zu gedreht, da biegt sich wohl das Heckrohr komplett kaputt.
Habe es nur angelegt bis der Halter nicht mehr verrutscht ist und dann noch nen gesunden Schub`s und gut.

Fertigungstoleranzen können leider passieren, solange du es mit einem Tesa hinbekommen hast, ist ja alles gut. (ist ja bei den Logos manchmal das gleiche, wenn das Heckrohr nicht stramm sitzt, ein streifen Tesa und gut).

Viel Spaß beim Fliegen

Gruß
Dennis

[Heli87]

AW: Oxy 5

Vermesse doch mal das Heckrohr.
Dann kann man schon mal Feststellen wo das Problem liegt.
Ich würde an einem neuen Heli garnichts mit Tesa unterfüttern.

[phofmair]

AW: Oxy 5

Vermesse doch mal das Heckrohr.
Dann kann man schon mal Feststellen wo das Problem liegt.
Ich würde an einem neuen Heli garnichts mit Tesa unterfüttern.

Also das Rohr ist stramm in den Sitz vorne im Rumpf reingegangen und alle anderen Teile die mit und in das Rohr montiert wurden, haben gepasst.
Daher gehe ich davon aus, dass das Rohr die richtige Dimension hat.

Am ehesten sind die Frästeile für die Servos gerinfügig anders.
Es hält jetzt mit dem Test bombenfest und vom Gefühl her auch auf Dauer.

Seit ihr der Meinung dass das Pfusch ist mit dem Tesa, oder kann ich das so lassen?

[phofmair]

AW: Oxy 5

so sieht das ganze aus:

[phofmair]

AW: Oxy 5

und noch ein Detail von der Halterung

[Timo Wendtland]

AW: Oxy 5

Also gegen Tesa spricht nichts wenn es hält.
Gibt andere Hersteller da ist Heckrohr bei Bedarf mit Tesa auffüttern fester Bestandteil der Bauanleitung

[phofmair]

AW: Oxy 5

Komme gerade vom ersten Hochlauf für das Drehzahleinlernen am Gov-Store dese YGE kurz vorm Finsterwerden. Mein Ziel war 1800, 2000 und 2100 rpm vernünftig einstellen zu können.

Habe daher einen 50% geladenen Akku verwendet.
Das 8s Konzept mit dem Hacker Motor scheint zu passen. 2500 rpm max bei 100% Regleröffnung.

1800 bei 75% 2000 bei 80% und 2150 bei 85%

Fazit:
Der Oxy läuft ruhig wie eine Nähmaschine - GEIL. Viel leiser als ich mir erwartet hatte.

Bin auch kurz geschwebt eine Minute.
Funktioniert alles soweit.

Bin schon gespannt wie er sich fliegt, aber dafür muss das Wetter erstmal besser werden und ich muss die Gains tunen. Aktuell mit den Standardeinstellungen ist das Heck noch etwas schwammig.

LG
Philip

[Timo Wendtland]

AW: Oxy 5

Hi,

das klingt doch gut

Hat mich damals bei meinem Oxy 5 HF Erstflug auch extrem beeindruckt.

Die Mechanik ist viel leiser als erwartet und das Schwingungslevel sehr niedrig was zu einer hohen Flugpräzision beiträgt.

VG
Timo

[Calimero_1980]

AW: Oxy 5

Hi,

Ich habe meine Oxy 5 jetzt auf 625 umgebaut und dazu gleich es HF Heck. Blätter habe ich Spinblades 605er.
Desweiteren bin ich jetzt auf 8s gegangen und nun überlege ich was ich für Drehzahl fliege. Glaub die Spinblade brauchen etwas mehr Drehzahl um wendig zu sein. Ritzel wäre 12 und 13er vorhanden bei einem Xnova 4025 830kv.

LG