Also ich habe jetzt 6 Flüge mit dem Heli gemacht und bin begeistert. Der ist so präzise und rastet super ein (sie Servos machen ihren Job bislang gut). Drehzahlen habe ich 1300/1580 und 1820. Mit den 1580 kann man alles fliegen, bei 1820 geht dann schon die Post ab. Auch zieht der Antrieb mit den 8s alles super durch, da machen sich die nur 4,2 KG dann auch wieder bemerkbar.
Gruß Christian
Ich hab bei mir wie gesagt ein Spartan Vortex, Futaba 8 Kanal Empfänger, 25er Buffer und TexY verbaut. Kabel vom YGE 205 sind aktuell noch alle ungekürzt und unter der Reglerplatte verstaut, die könnte man durch den kurzen Weg noch auf einen Bruchteil kürzen. Trotzdem hätte auch ein 50er Buffer und zusätzlich noch ein Datalogger etc. Platz.
Ich find den V2 wesentlich einfacher und schneller zu verkabeln als den V1 und viel geräumiger was die Elektronik angeht.
Heute war Erstflug angesagt! War leider nur 20 Sekunden da sich ein Servo verabschiedet hat. Zum Glück ist nichts passiert und ich konnte den Heli gerade landen. Jetzt kommen GDW rein.
Ansonsten ist die Qualität und die Passung der Teile extrem gut. Hat sehr viel Spaß gemacht den Heli zu bauen und auch die Kabelverlegung gestaltet sich sehr einfach Kann ihn nur empfehlen...
Du bräuchtest auf jeden Fall, das Heckgehäuse mit Lagern, Heckfinne, Heckanlenkhebel, Heckgestänge, Heckgestängeführungen, 2x obere Chassisplatten, 2x untere Chassisplatten, 2x Heckrohraufnahme, hintere Alu Chassisversteifung, hintere CFK Versteifungsplatte, Chassis Zentralplatte, unterer Lagerbock mit Hülse, Riemenspanner Einheit, eine vordere Landegestellhalterung, Taumelscheibenführung, Akku Schnellverschluss Halter und V2 Haube mit Haltern oder entsprechend angepasste V1 Haube. Kann sein ich habe noch was vergessen.
Was mich mal interessieren würde ist, ob man den Specter V1 auf die Version ohne Heckstreben umbauen kann...
Du bräuchtest auf jeden Fall, das Heckgehäuse mit Lagern, Heckfinne, Heckanlenkhebel, Heckgestänge, Heckgestängeführungen, 2x obere Chassisplatten, 2x untere Chassisplatten, 2x Heckrohraufnahme, hintere Alu Chassisversteifung, hintere CFK Versteifungsplatte, Chassis Zentralplatte, unterer Lagerbock mit Hülse, Riemenspanner Einheit, eine vordere Landegestellhalterung, Taumelscheibenführung, Akku Schnellverschluss Halter und V2 Haube mit Haltern oder entsprechend angepasste V1 Haube. Kann sein ich habe noch was vergessen.
Ich hatte heut Erst"flug" im Garten, also nur schweben. War mit 1200... Was soll ich sagen, steht wie ein Brett das Teil, kein Wobbeln und nix. Morgen geht's dann richtig fliegen, freu mich schon........
Gruß Christian
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