XLPower Specter V2 "Fred"

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  • Heli87
    antwortet
    Und in wiefern wäre das jetzt ein Problem, wenn während der Autofahrt eine Ecke der Blattwurzel auf dem Teppich in meinem Kofferraum aufliegt?
    Wüsste nicht was da Schaden nehmen sollte.

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  • trailblazer
    antwortet
    Welche Blätter kann in man in welche Richtung Einklappen, dass sie nicht trotzdem an der Wurzel/Blatthalter überstehen?

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  • Heli87
    antwortet
    Zitat von trailblazer Beitrag anzeigen

    Du legst den Heli auf das Blatt, nicht den Blatthalter. Würd ich zum Transport eher nicht machen. Oder schraubst du auch jedesmal die Blätter ab?
    2x Nein, meine Helis drehen links herum.

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  • Uwe652
    antwortet
    Mehrfachverleimtes Sperrholz zurechtschneiden und mit einem Messingklotz verbinden. Messingklotz entspricht ungefähr das Gewicht des Akkus. So habe ich es gemacht.

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  • michaMEG
    antwortet
    Oder man benutzt statt dem Akku einen Dummy (Gewicht) auf einer Akkuschiene.
    Kann man da nicht etwas günstiges als Dummy basteln, statt der original Akkuschiene?

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  • trailblazer
    antwortet
    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    Kann nix passieren.
    Er liegt so weder auf der Haube, noch auf dem Heckrotor, sondern auf einem Blatthalter vom Hauptrotorkopf, einer Kufe und der Heckfinne. 3 Punkte können auch nie wackeln/kippeln.
    Seit Jahren bewährte Methode.
    Stehend kann er Umfallen, egal ob mit oder ohne Akku.
    Du legst den Heli auf das Blatt, nicht den Blatthalter. Würd ich zum Transport eher nicht machen. Oder schraubst du auch jedesmal die Blätter ab?

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  • Schraubehubbrauber
    antwortet
    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    Also 6 Stecker habe ich in der Regel nicht an meinen Akkus.
    ? Was ?

    ich auch nicht, ich wüsste auch nicht, wie ich an 4 Kabel 6 Stecker kriegen soll.

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  • Heli87
    antwortet
    Akkus bleiben bei mir aus Sicherheitsgründen (Brandfall) nie im Modell.
    Transport ist überhaupt kein Problem.
    Rücksitzbank umklappen und Heli mit Heckrotor nach oben seitlich liegend in den Kofferraum legen.

    Kann nix passieren.
    Er liegt so weder auf der Haube, noch auf dem Heckrotor, sondern auf einem Blatthalter vom Hauptrotorkopf, einer Kufe und der Heckfinne. 3 Punkte können auch nie wackeln/kippeln.
    Seit Jahren bewährte Methode.
    Stehend kann er Umfallen, egal ob mit oder ohne Akku.
    Zuletzt geändert von Heli87; 23.02.2024, 12:41.

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  • thomas1130
    antwortet
    Also diese Stecksysteme - egal von welcher Marke - sind nicht so meines..

    Erstens habe ich gerne überall die gleichen Stecker - aber vor allem - wie bitte transportiert ihr dann den Heli? ohne Akku? - mit "halb eingestecktem" Akku?

    Weil Heli ohne Akku ist - so finde ich - ein Albtraum beim Transport..

    Aber in Summe fliegt der Heli so gut - da wird sich die "Haubensache" bestimmt auch noch in den Griff bekommen lassen - dann werden wir beide ganz dicke Freunde
    Zuletzt geändert von thomas1130; 23.02.2024, 12:13.

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  • Heli87
    antwortet
    Also 6 Stecker habe ich in der Regel nicht an meinen Akkus.

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  • Schraubehubbrauber
    antwortet
    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    ... Mit dem Akkustecksystem von XL Power bleibt der Akku permanent auf der Schiene...
    Ja

    Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
    ... und muss quasi als 12S geladen werden...
    Nein, bzw. Warum?

    Es sind doch lediglich die beiden Vorderen Stecker fix, der andere Steckkontakt ist doch frei zugänglich (bei 2x 6S)?! Da ist bei mir sogar nochmal son Steckergehäuse verbaut, damit ich die Akkus auch im Nimbus fliegen kann.

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  • Nelson
    antwortet
    die normalen Haubenhalter funktionieren doch mit den normalen Hauben problemlos. Nur die ultralight Haube hat da Probleme gemacht.

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  • Heli87
    antwortet
    Meine Haubenhalter wiegen fast nichts und die gedruckten sowieso.

    Mit dem Akkustecksystem von XL Power bleibt der Akku permanent auf der Schiene und muss quasi als 12S geladen werden.
    Wäre bei mir jetzt auch kein Problem, aber bei vielen schon.

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  • heli56
    antwortet
    Naja, bist halt an das Steckersystem gebunden. Umstellen wegen 1 Hubi würde ich z.B. nicht.
    Haubenhalter so wie Torsten schon schrieb, alles "Schwierig". Ferner wiegen nur die vorderen Magnethalter ca. 70gr. !!! Und dafür darf ich dann auch noch Geld ausgeben und hinten die MINI Splinte fummeln.
    OK beim V1 brauche ist alles Gewicht vorn .

    Mich würde halb nach Jahren flick Schusterei wirklich gerne mal Interessieren was der Hersteller sich dabei so gedacht hat??

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  • Schraubehubbrauber
    antwortet
    Ich vermute eher, dass der/die Herstellergedanke/-lösung das Akku-Schnellstecksystem ist.

    Das würde ich genauso machen! Wer freiwillig dieses Haubengefummel präveriert, der sollte vielleicht nochmal in sich gehen... Das ist wieder ein Punkt, der in meiner Welt nicht nachvollziehbar ist.

    Das Akku-Schnellstecksystem war mein Kaufargument. Dann werden Magnethalter obsolet!

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