XLPower Specter V2 "Fred"

[Timo1972]

Hallo zusammen

Ich habe mir so eine Gummi "Canopy Edge Protection" gekauft. Was für einen Leim würdet Ihr verwenden, um das Teil an der Haube anzukleben? Sekundenkleber und Gummi scheint mir eher ungünstig.. UHU Por vielleicht? Dachte ich frag kurz, bevor ich's versaue

Danke & LG, Daniel

Ich hätte das nicht gemacht. Hatte das an einem Heli dran den ich gebraucht gekauft habe. Dann löst sich das an einzelnen Stellen, unnötiges Gewicht aus meiner Sicht. Habe es Weg gemacht und die Haube sieht nach 3 Jahren und vielen Flügen immer noch gut aus.
Und wenn es richtig kracht bringt der Gummi auch nix.

[Thomas F.]

Hallo,

Ich stelle gerade ein paar "Änderungsüberlegungen" an.

Daher folgende Frage: betreibt jemand den Specter mit einem xnova 4535?

Gruss

[Nappi82]

Wie ist die Sicht mit dem weissen Rohr ?
Besser als mit dem originalen schwarzen ?

Bei schönem Wetter erstaunlich gut, besser als das schwarze glaube ich nicht, etwa gleich.

[leGierAffe]

Dann kommt halt doch der Sekundenkleber zum Einsatz.. Danke euch beiden.

[Heli87]

Sekundenkleber
Am besten einen dünnen Streifen innen 1x längs rum.
Bei nur Punkten kann man jeden Flugtag wieder neue setzen. Ich spreche da aus Erfahrung.

[Andrè Bochmann]

Innen punktuell Sekunde mittelflüssig und mit Aktivator beschleunigen hat bei mir immer gut gehalten und sauber ausgeschaut

[leGierAffe]

Hallo zusammen

Ich habe mir so eine Gummi "Canopy Edge Protection" gekauft. Was für einen Leim würdet Ihr verwenden, um das Teil an der Haube anzukleben? Sekundenkleber und Gummi scheint mir eher ungünstig.. UHU Por vielleicht? Dachte ich frag kurz, bevor ich's versaue

Danke & LG, Daniel

[Keven S]

Hier gibt es viele Faktoren die eine Rolle spielen. Robert hat z.B. schon mehrfach den Tipp gebracht, den Heli mit Akku und loser Heckrohrklemmung am Heck zu halten und so durch das Eigengewicht den Riemen zu spannen. Dass es bisher oder bei anderen Helis funktioniert hat ist hier auch kein Argment da man damit nicht zwingend einen Ausfall provoziert sondern nur das Risiko deutlich erhöht was natürlich auch sehr lange gut gehen kann. Hier habe ich auch im Forum schon mehrfach geschrieben, dass man mit dieser Methode zu wenig Spannung hat und es zum Überspringen unter der Riemenandruckrolle kommen kann was eine Enorme Belastung für den Riemen darstellt, er an den Bordscheiben vorbei von den Rollen laufen kann was auch zu einem Abreissen führen kann, es zu einem Zusammenstauchen des Riemens vor der Andruckrolle kommen kann was den Riemen auch abknicken und abreissen würde sowie den Verschleiss an den Riemenrädern deutlich erhöht. Dass die Heckanlenkung mit ausgefallen ist dürfte dem kompletten Heckumbau von Robert geschuldet sein, da der Riemen bei einem Defekt so in die andere Richtung herausfliegen würde als normal. Ob der nicht mehr originale Zustand des Hecks hier einen Einfluss hat müsste man noch genauer ansehen. Ebenso muss man Faktoren wie Verschleiss des Riemenrades im Heck betrachten, sollte die Spannung wie oben genannt derart lose eingestellt worden sein ist der Verschleiß hier recht hoch, was schnell zu abgenutzten Zähnen führt die den Riemen leichter überspringen lassen, den Riemen nach oben vom Riemenrad treiben wollen und den Riemen sogar zerschneiden können. Es kommt noch mehr in Frage über die Lebensdauer hinweg was natürlich nicht überwacht werden kann wie Bodenkontakte, Fremdkörper usw.

Die Riemen dieses Herstellers werden seit 2016 in verschiedenen 700-800er Helis eingesetzt mit 6-8mm Breite. Der gleiche 2100mm MS Riemen inzwischen auch z.B. mit 1mm weniger Beite wie im Specter mit 7mm im Goosky RS7. Bei erhöhten Ausfallzahlen durch die Qualität hätte man also schon mehr mitbekommen. Ein Risiko bleibt bei einem Heckriemen immer, da er in den Helis aller Marken selbst bei sehr massiver Auslegung deutlich jenseits des eigentlich Maschinenbautechnischen zulässigen überlastet wird. Bei vielen anderen Bauteilen und Starrantrieben ist das ähnlich.

[Heli87]

Bitte Berichte ob das mit dem TDR II Heckriemen funktioniert.
Den habe ich damals 5 Jahre am Stück geflogen und der sah danach immer noch aus wie Neu.

[siXtreme]

Da war nichts zu erkennen.

Anbei ein Foto.

Gruß Robert

[Heli87]

Hatte deiner erkennbare Vorschäden?
Meine fangen nach einem Jahr immer an zu quietschen wie die Eisenbahn.

[siXtreme]

Ok, Danke.
2100er Riemen sind noch vorhanden.
Hab in all den Jahren mit Henseleit-Riemen nie ein Problem damit gehabt.

Nur heute ist dieser einfach abgerissen. Hat dabei die Heckanlenkung zerstört worauf selbst eine Auro kaum möglich war weil das Heck auf Ausschlag stand... 😵💫

Gruß Robert

[Flying Wombat]

Welche Riemenlänge und Teilung braucht man am Heckriemen vom Specter?

Will mir eine andere Marke besorgen, da der originale leider Qualitativ äußerst enttäuscht... 😕


Gruß Robert

Du brauchst S3M 2100mm mit 8mm breite. Ist so z.B im TDR-II verbaut. Macht da einen super Job

Edit: Robert, du kennst den Riemen ja ;-)

[Heli87]

Welche Riemenlänge und Teilung braucht man am Heckriemen vom Specter?

Will mir eine andere Marke besorgen, da der originale leider Qualitativ äußerst enttäuscht... 😕


Gruß Robert

Daran wäre ich auch interessiert.
Muss meinen jedes Jahr erneuern.
Auf den neuen Riemen steht 8x2100 drauf.

[phofmair]

Welche Riemenlänge und Teilung braucht man am Heckriemen vom Specter?

Will mir eine andere Marke besorgen, da der originale leider Qualitativ äußerst enttäuscht... 😕


Gruß Robert

Was ist denn der Grund für den Tausch / Wechsel bzw. warum bist du von der Qualität enttäuscht?