XLPower Specter V2 "Fred"

[somt]

Ich fliege RF und hab die gleichen Werte auf Pitch wie auf Roll beide sehr hohe D und P Gains. Außerdem habe ich keine dedizierte Autorotatios Profil. Das könnte schon die Ursache sein... Ich probier nachher mal das Zentralstück nochmal korrekt anzuziehen und werde versuchshalber mal die Gains runterschrauben. Generell werde ich roll nochmal reduzieren gegenüber Pitch

[Joshua Lamm]

Ich fliege in der Flugphase Autorotation das gleiche (niedrige) Gain wie in der Flugphase mit der höchsten Drehzahl. Das in Kombination mit einem penibel eingestellten Spurlauf liefert bei mir ein sauberes Auslaufen ohne Aufschwingen.

[Timo Wendtland]

Ja sicher, ich weiß jetzt nicht welches System du fliegst aber speziell Roll verträgt generell weniger P/D Gain. Das könnte auch zu Schwingungen führen.

[somt]

Ich probier das mal mit dem Zentralstück. könnte es ev. An meinen Reglerparametern liegen? Ich hab sehr hohen D Anteil auf Zyklisch.

[Timo Wendtland]

Hi,

normalerweise schüttelt da nichts wenn alles stimmt.

Allerdings muss der Spurlauf 100% passen wenn man mit den Delrin Buchsen fliegt, da ist kaum noch Toleranz für Fehleinstellung.
Das geht soweit das man es mit dem Auge nicht mehr wirklich sieht sondern muss es entweder über die Schwingungsanalyse machen oder optisch im Flug schauen ob das Geschüttel besser wird wenn man ein bisschen verstellt.

Auch sehr wichtig ist die Vorgehensweise mit der man das Zentralstück anzieht. Die Schaftschraube mit der das Zentralstück auf der Welle befestigt ist erst locker reinstecken noch nicht anziehen. Dann die beiden Klemmschrauben gleichmäßig abwechselnd Stück für Stück anziehen und danach erst die Schaftschraube anziehen, ansonsten besteht die Chance das man das Zentralstück leicht verzieht.

VG
Timo

[smigel00]

Das beste Ergebnis habe ich durch das Einstellen des Spurlaufes mit der Vibrationsanalyse des FBL erreicht. Damit konnte ich die auslösende Resonanzfrequenz am weitesten reduzieren.

[echo.zulu]

Dieses "Schütteln" hat quasi jedes Rotorsystem. Immer dann, wenn der Rotor mit seiner Eigenfrequenz läuft, schaukelt er sich auf. Mit anderen Dämpfern kann man die Eigenfrequenz in einen anderen Drehzahlbereich verlagern, aber nicht eliminieren. Das ist einfach Physik (vergleichbar mit Feder-Masse-Schwinger).

[somt]

Danke für die Schnelle Antwort.

Ohne Blätter auf der Werkbank ist alles unauffällig.

Ich denke die Verbauten Dämpfer passen wohl nicht für meine Drehzahl.

Hab das gleiche Problem beim Ausrotieren (ca. 1000rpm?) mal schüttelt es sich auch mal nicht. Beim Fliegen ist alles unauffällig. Mechanik läuft ruhig auf der Werkbank, Blätter haben 0,4g Gewichtsunterschied (dynamisch nicht gewuchtet), hab ewig am Spurlauf rumgefummelt und letztendlich das Problem einfach ignoriert. Aber seit kurzem mache ich immer häufiger Autorotationen und da nervt es schon ziemlich. Andere Dämpfer helfen?

[Joshua Lamm]

Ich hab für meinen Specter V2 eine kleine Führung für die Akkuschiene konstruiert und gedruckt. Diese erleichtert das Einschieben des Akkus deutlich. Zur Montage werden vorhandene Bohrungen und zwei M3x6 Schrauben genutzt. Wer Interesse an der Datei hat kann mir gerne eine PN schicken Ich bin mir nicht sicher, ob jemand die Idee schon hatte. Zumindest hat die SuFu hat kein Ergebnis geliefert.
IMG_4710.jpg IMG_4704.jpg

[erti74]

Danke für die Schnelle Antwort.

Ohne Blätter auf der Werkbank ist alles unauffällig.

Ich denke die Verbauten Dämpfer passen wohl nicht für meine Drehzahl.

[Keven S]

Das Spiel ist normal und so gewollt.

[erti74]

Hallo ,


ich habe Vibrations Problem an meinem Specter NME mit Upgrade Lagerführung auf WC bei 1450RPM .

Sehr Wechselhaft mal ist alles gut und dann Vibriert er und Wobbelt .


Dämpfer sind mit je 1X Alu Scheibe.

Evtl auf Magic Dämpfer wechseln ?

Außerdem Spiel am Hauptzahnrad .

Mit Shrims reduzieren ?

https://youtube.com/shorts/c6Dbo0_dOWc?si=rtydy6CLibw6kN8K

Danke

[Trailnerd]

So, hier jetzt mal meine Version vom XT90 Schnellwechsel System für mein 8S Setup. Nachdem die bisher genutzte PETG Version leider immer mal wieder bricht, habe ich mir jetzt eine gefräst. Alles relativ kostengünstig gelöst aber stabil und leicht. Wer die DXF benötigt kann sich ja bei mir melden.

[David Penger]

[Heli87]

Die Akkus gehen nicht vom Schnelladen und vielen Gebrauch kaputt, sondern vom Rum liegen, am besten noch voll.
Wer effizient sein will, lädt die erst vor Flug mit ordentlich Dampf und fliegt sie dann direkt wieder leer.
Dann halten die ewig.

Gibt bei uns im Verein auch noch welche wo nicht mal mit 1C laden, weil sie Schiss haben.
Bleibt mehr Solarstrom für mich über.
Die Fliegen die auch ungefähr genau so leer.