XLPower Specter V2 "Fred"

[Timo Wendtland]

Das ist ein großes 12s Setup mit 6000er Akku also auch recht schwer. Beeindruckt den Dreiblatt aber eher nicht

Mit dem 8s könnte ich es mal versuchen, wahrscheinlich wird er die 1600 RPM gerade noch so schaffen aber mehr wird echt hart für den Akku.

[Trailnerd]

Das schaut und hört sich wirklich sehr gut an . Ist das ein 8s oder 12s Setup im Specter? Ich überlege auch einen von meinen beiden umzubauen, aber bin mir noch unschlüssig bzgl. Antrieb...

[Timo Wendtland]

Specter 3-Blatt läuft traumhaft gut mit 1600 RPM

[Christian Rose]

Hallo Timo, ich denke du beziehst dich aufs Heck - im Umkehrschluss hast du in Verbindung mit 3 Blatt Hauptrotor Recht. Ich bezog mich auf 3 Blatt Heck am 2 Blatt-Hauptrotor. Mit wenig RPM und 3 Blatt Hauptrotor machen auch 105er am Heck Sinn

[Timo Wendtland]

Kommt auf die Drehzahl drauf an

Wenn man ähnliche Drehzahlen wie mit dem Zweiblatt fliegen möchte, macht dass durchaus Sinn.

Ich sehe den Vorteil aber eher darin das man mit der Drehzahl weit runter kann ohne spürbar zyklisch Performance zu verlieren.

In meiner aktuellen Auslegung fliege ich max. 1950rpm was schon wirklich extrem geht, überwiegend fliege ich aber 1600rpm und da dürfte es auch nicht weniger Heckleistung sein.

[Christian Rose]

Erfahrungsgemäß kann man bei 3-Blatt am Heck kürzere Heckrotorblätter verwenden, so reichen 95mm meist aus.

Was beim Dreiblatt-Hauptrotor auch Sinn machen würde, ist es kürzere Hauptrotorblätter zu verwenden, die ggf auch leichter sind als die 2-Blatt-Version...

[Heli87]

Also ich liebe meinen RAW KSE mittlerweile.
Fliegt sich sowas von stabil und präzise.
An das etwas weniger kollektive Leistung gewöhnt man sich sehr schnell.
TicTocs gehen z.B. viel leichter von der Hand als bei Zweiblatt.

Nur 3 Blatt am Heck merkt man keinen Unterschied. Das habe ich beim Diabolo so.
Der Unterschied ist 3 Blatt am Kopf.

[Timo Wendtland]

Hi,

die Vorteile:

- Es sieht gut aus.

- Die Schwingungsbelastung vom Hauptrotor nimmt deutlich ab, auf solch niedrige Vibrationswerte kommt man mit keinem Zweiblatt ist nicht möglich.

- Die Regelung kann effizienter arbeiten, es fliegt sich hochpräzise alles ist nochmal cleaner.

- Wenn die Blätter richtig ausgelegt sind dann vereinen sich beide Welten. Sattes "locked in" Flugfeeling und hohe zyklische Wendigkeit.

Die Nachteile:

- Er benötigt mehr Energie bei gleicher Drehzahl. Man kann aber deutlich von der Drehzahl runter ohne das es sich schlechter anfühlt.

- Er Autorotiert ein bisschen schlechter.

- Crash wird teurer.



Vor/Nachteil je nachdem wie man es Empfinden tut: Wenn man auf einen Dreiblatt Heckrotor geht wird er lauter, es hat ein bisschen was von "f1 racing"


Ja es wird einen 3 Blattsatz von Venture geben in Zukunft

[Bernie]

Hallo Timo, wo ist denn der Vorteil von einem 3-Blatt Kopf bzw. wie sind die Unterschiede beim fliegen?,
und gibt es von Venture einen 3 Blatt Satz?
Grüße Bernhard

[Timo Wendtland]

Nun gut zurück zum Specter.

Es ist seit letzter Woche in China direkt der Dreiblatt Haupt- und Heckrotor zum nachrüsten verfügbar.
Er wird sicher bald auch hier verfügbar sein.

Ich bin meinen heute eingeflogen, hat einen sehr guten Eindruck gemacht

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[smigel00]

Erspare dir den Schritt mit neuen Servos, sie werden dich nicht ans Ziel bringen. Wie Timo in Post 1806 geschrieben hat, wenn es auf den Punkt richtig eingestellt ist, schüttelt da nichts. Der Specter hat ein sehr steifes Rotorsystem mit allen Vorteilen, ab er auch physikalischen Bedingungen. Mit dem Pitch-Einstellgerät wirst du das nicht hinbekommen. Das Einstellen mit der Vibrationsanalyse des FBL ist die genaueste Methode.

[Toto]

Mod: So langsam könnten wir bitte mal wieder die Kurve Richtung „Specter V2“ bekommen. Nichts gegen kleine Exkurse, aber das Hauptthema sollte der Heli bleiben und keine Eigenschaften von verbauten Komponeneten. Danke !

[somt]

Kumpel von mir hat so ein elektronisches pitch Einstellgerät mit App was sich selbst kalibriert. Das werde ich nochmal machen. Ansonsten gehen mir die Ideen aus. Vielleicht kauf ich einfach neue Servos. Kennt jemand low profile von Agfrc die was taugen? Oder OMG? Die MKS sind mir irgendwie zu teuer.

[Joh]

Das ist doch mal ne hilfreiche Antwort

[Heli87]

Komme grade vom Flugplatz und hab drei akkus mit den neuen Einstellungen durch (auf Roll P ca 20% und D 50% reduziert gegenüber pitch). Leider immer noch Aufschaukeln beim Ausdrehen. Es muss also etwas anderes sein. Servospiel? Ich habe die Theta low profile und die haben soviel Getriebespiel dass das an den Blättern ein paar Grad ausmacht.

Dann sind sie kompletter Müll!