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  • Keven S
    Helicoach/MTTEC
    Teampilot
    • 01.07.2007
    • 2324
    • Keven
    • Zwischen Ulm und Heidenheim

    #151
    Zitat von Homer Beitrag anzeigen

    Wäre glaub ich übersichtlicher.
    Nur wenn es speziell um die RF-Settings mit dem Stratos geht, kann man hier schreiben.
    Genau so mit sem Spirit.
    Jetzt noch einen Stratos-Rotorflight und einen Stratos-Spirit Thread zu machen wäre dann zuviel denke ich
    ja ich glaub bisher war noch keine Stratos spezifische Frage dabei, alles reine Rotorflight Sachen
    Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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    • Homer
      Senior Member
      • 04.10.2012
      • 5106
      • Rico
      • Kreis Karlsruhe

      #152
      Gehört doch besser hierher

      Ich habe das Setup von Kenny aufgespielt. Er hat auf FB auch ein schönes Video was man alles so kontrollieren sollte.
      Schweben im Wohnzimmer ging schonmal ganz gut. Bankumschaltung geht auch.
      Gasprotokoll ist bei mir allerdings DSHOT600 eingestellt. Ich lass das erstmal alles so.
      Telme geht auch. Ich nehme nur immer die Warnschwellen für die Zellenspannung herunter. Die Tattu 650mah 4S sind ja keine HV Zellen.
      Im Reiter Stromversorgung ist auch kein Akku hinterlegt. Den muss man auch noch anlegen.
      Und ich habe andere Telemetriepakete Rate 1/4

      Ob die hinterlegten Drehraten so bleiben wage ich zu bezweifeln. Das ist mir definitiv zu heftig. Aber das kann ich ja schön über die Funke morgen auf der Wiese einstellen
      zu viele Helis...

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      • Keven S
        Helicoach/MTTEC
        Teampilot
        • 01.07.2007
        • 2324
        • Keven
        • Zwischen Ulm und Heidenheim

        #153
        Zitat von Homer Beitrag anzeigen
        Würdest du das möglicherweise zur Verfügung stellen?
        Ja kann ich machen wenns einer von meinen ist, einfach ne Mail mit Seriennummer vom Heli schicken
        Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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        • Keven S
          Helicoach/MTTEC
          Teampilot
          • 01.07.2007
          • 2324
          • Keven
          • Zwischen Ulm und Heidenheim

          #154
          Zitat von Homer Beitrag anzeigen
          Gehört doch besser hierher

          Ich habe das Setup von Kenny aufgespielt. Er hat auf FB auch ein schönes Video was man alles so kontrollieren sollte.
          Schweben im Wohnzimmer ging schonmal ganz gut. Bankumschaltung geht auch.
          Gasprotokoll ist bei mir allerdings DSHOT600 eingestellt. Ich lass das erstmal alles so.
          Telme geht auch. Ich nehme nur immer die Warnschwellen für die Zellenspannung herunter. Die Tattu 650mah 4S sind ja keine HV Zellen.
          Im Reiter Stromversorgung ist auch kein Akku hinterlegt. Den muss man auch noch anlegen.
          Und ich habe andere Telemetriepakete Rate 1/4

          Ob die hinterlegten Drehraten so bleiben wage ich zu bezweifeln. Das ist mir definitiv zu heftig. Aber das kann ich ja schön über die Funke morgen auf der Wiese einstellen
          Ja bei Kennys files muss man noch ein paar Sachen reparieren. Die Drehraten sind aber in der Praxis garnicht so heftig, vor allem ist Kennys Setup um die Mitten herum ziemlich zahm. Bei niedrigen Drehzahlen muss man halt noch einiges ändern und auch mit den Heckeinstellungen rumspielen
          Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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          • Homer
            Senior Member
            • 04.10.2012
            • 5106
            • Rico
            • Kreis Karlsruhe

            #155
            So Erstflug gemacht

            Generell zu Heli:
            Sauber aufgeräumt und wirkt massiv. Allerdings passt die Haube überhaupt nicht dazu. Die wirkt billig und im Verhältnis zu klein. Find ich jetzt nicht so schön. Das kann OMP viel besser. Aber vielleicht kommt da noch was.
            Gewicht ohne Akku: 290 Gramm. Mit dem 4S Tatto 650mAh 364 Gramm und damit 42 Gramm schwerer als der M2 V3
            Das fertige Present von Kenny passt super. Expo ist etwas höher genau so wie die Wendigkeit gesamt, aber gut dosierbar. Gut abgestimmt auf den Kleinen, wenn auch ziemlich digital. Im Vergleich wirkt der M2 viel lebendiger. Der Stratos ist natürlich auch lebendig, brauch dafür mehr Knüppelausschlag. Dafür fliegt er wie an der Schnur gezogen. Null Eigenleben. Saubere Tictocs gehen relativ einfach, schnelle Wechsel und harte Stopps, kein Problem für den Stratos. Also das geht wirklich gut. Mega präzise fliegt er seine Runde, liegt satt auch im Wind. Hier kommt das Rotorflight Feeling raus. Ich denke da werde ich in den Tiefen von RF etwas herumexperimentieren für etwas mehr Flow. Ansonsten ist das ein super Setup und auf für Anfänger super geeignet.
            Druck hat er auch, aber das war mit 4S auch klar. Aber man kann damit gut umgehen weil er trotz der doch recht hohen Wendigkeit und Druck auf Pitch kontrollierbar bleibt.
            Meine Einstellungen funktionieren auch. Drehzahl und Verbrauch werden angezeigt und ich wurde wie immer mit 20% Akku zur Landung gemahnt.

            Das ist so mein Eindruck mit dem ersten Akku. Mehr war heute mit meinem dicken Kopf nicht drin...
            zu viele Helis...

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            • Frankenkraken
              Member
              • 14.12.2024
              • 92
              • Bendiks

              #156
              Hi Homer ich habe gerade auch den Erstflug mit dem Kenny Setup absolviert und kann mich deinem Feedback hier nur anschließen,
              Ich fliege folgende Drehzahlen: 3500, 4500, 4800 und habe in den niedrigeren Drehzahlen noch Defizite beim abstoppen des Heck nach Pirouetten, hat hier jemand Hain werte für mich die passen können? Liebe Grüße

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              • jsifly
                Senior Member
                • 17.01.2008
                • 2431
                • Jan
                • Groß-Umstadt, Schaafheim

                #157
                Ich kann Ricos Erfahrungen voll bestätigen.
                Gestern Erstflug mit Kenny Kos RF Setup, allerdings hatte ich die Drehraten auf 270 Grad und 420 Grad runtergedreht, 12,5 Grad Pitch, Expo im Sender 35% (Heck) und 25%, Feedforward 50% (Nick und Roll) und Drehzahl 3600rpm.
                Viel zu zahm, ergo Expo runter, Pitch auf 13,5, Drehraten auf 300 und 480, da geht aber noch mehr... ;-)
                Er fliegt sehr schön ruhig - richtig entspannend - macht Laune
                Verbrauch stimmt so gar nicht: Anzeige 105mAh, nachgeladen 202mAh.

                T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis

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                • Keven S
                  Helicoach/MTTEC
                  Teampilot
                  • 01.07.2007
                  • 2324
                  • Keven
                  • Zwischen Ulm und Heidenheim

                  #158
                  Leider Fehlen bei Rotorflight gewisse Funktionen um das Heck vor allem bei niedrigen Drehzahlen so perfekt wie mit OFS3 stoppen zu lassen. Evtl. kommt da ja noch was wenn jetzt mehr Microhelis mit RF unterwegs sind. Zumindest die Haltekraft, Drehratenkonsitenz und Dynamik ist mit RF unglaublich gut.
                  Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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                  • Timo Wendtland
                    Henseleit Teampilot
                    • 17.04.2003
                    • 3981
                    • Timo
                    • Darmstadt

                    #159
                    Also eigentlich hat's die Funktionen

                    Bei weniger Drehzahl ändert sich das Drehmoment vom Hauptrotor, so man muss theoretisch TALY ( ist zugänglich ) , die Heck PIDs und Stopp Gains minimal anpassen.

                    Das schöne bei RF ist, es kontrolliert das Drehmoment schon recht gut, man hat nur sehr wenig Overspeeding durch TALY mit den default Kenny-Settings.
                    Zuletzt geändert von Timo Wendtland; Gestern, 13:23.

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                    • Keven S
                      Helicoach/MTTEC
                      Teampilot
                      • 01.07.2007
                      • 2324
                      • Keven
                      • Zwischen Ulm und Heidenheim

                      #160
                      Es fehlt aber die Funktion die CW Stops mit einem kurzen Drehmomentstoss vom Hauptrotor zu unterstützen, TALY bräuchte in dem Moment nochmal einen extra boost. CCW Stops sind in der Regel sehr gut einstellbar. Da das Drehmoment vom Hauptrotor bei wenig Drehzahl geringer ist wird die Einstellung bei CW Stops schwieriger.
                      Zuletzt geändert von Keven S; Gestern, 13:32.
                      Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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                      • Timo Wendtland
                        Henseleit Teampilot
                        • 17.04.2003
                        • 3981
                        • Timo
                        • Darmstadt

                        #161
                        Das macht's doch. Du kannst das Taly Gain/Limit erhöhen wenn's dir nicht reicht.

                        Zudem macht's das auch automatisch wenn du die PIDs stärker einstellst da Taly beim RF getrieben wird von allem was der PID Regler ausgibt.

                        Irgendwann kommt es halt schneller zu Oscillation wenn es zu stark außer Balance ist und mehr Drehmoment erzeugt wie nötig.

                        Aber ja im Vergleich RF / OFS3 hat das OFS schon deutlich deutlich mehr Taly als Default aber das führt auch zu viel stärkeren Overspeeds.

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                        • thomas1130
                          RC-Heli TEAM
                          Admin
                          • 26.11.2007
                          • 26011
                          • Thomas
                          • Österreich

                          #162
                          Habe mir jetzt auch einen besorgt - und möchte ihn mit VBar Evo fliegen..

                          Montage und Setup des EVO waren soweit problemlos - aufgrund des Wetters hier aber noch nicht wirklich geflogen.

                          Was für Drehzahlen verwendet ihr?

                          Und vor allem - welchen Regler - bei mir war "Hobbywing Regler" die Vorgabe des Setups - würde aber gerne den "VBar Regler" fliegen

                          Wendigkeiten des vorgefertigten Setups erscheinen mir etwas "konservativ" - denke da werde ich spürbar raufgehen.

                          Aber erstes Probeschweben ergab - fliegt sich deutlich größer als er aussieht
                          Stay hungry. Stay foolish.

                          Kommentar

                          • Timo Wendtland
                            Henseleit Teampilot
                            • 17.04.2003
                            • 3981
                            • Timo
                            • Darmstadt

                            #163
                            Beim Regler gibt es nur eine Option, man kann ihn nur im externen Modus ( FBL GOV ) betreiben.
                            Ansonsten würde TALY auch nicht funktionieren, dass ist eigentlich der Hauptgrund das nichts anderes sinnvoll ist.

                            Sinnvolle Drehzahlen sind 3500-4200-4800
                            Alles darüber wird schon sehr extrem.
                            Zuletzt geändert von Timo Wendtland; Gestern, 21:12.

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