neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg
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Ich habe 6s60Ah im Holzkasten mit Tragegriff. Wiegt 16,6kg. Das is noch tragbar vom Haus ins Auto, und umgekehrt.
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Zitat von Dachlatte Beitrag anzeigenIn Deinem Alter habe ich links und rechts jeweils einen 25kg Zement Sack getragen
Warum so bescheiden? ;-)
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Mich würde trotzdem das Gewicht des Cases interessieren.
Ich kann mir auch kaum vorstellen, das jemand (egal welchen Alters) 8 x 60Ah-Zellen in einem Case schleppt.
Besonders interessant wird es dann, solche Brummer ins Auto zu packen (au, mein Rücken)! ;-)
Mir sind meine 4 x 100Ah-Zellen auch zu schwer, deswegen suche ich nach einem leichten Koffer.
Das Zeugs aus dem Baumarkt taugt da gar nichts!!!
Ich hab mir hier schon das Casematerial aus Plastik statts Holz angeschaut. Mal sehen was das wird.
Aber mit dem Rücken hast du völlig recht!!
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In Deinem Alter habe ich links und rechts jeweils einen 25kg Zement Sack getragen
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Zitat von Asterix-007 Beitrag anzeigenMoin,
[MENTION=572]michi[/MENTION]: was wiegt den das Case solo und was mit Akku?
Was hast du für Akkus drin?
Insgesamt wiegt ein Koffer 12kg. Zellen sind die Winston 60AH mit je 2,3kg (4 mal)
Das Zusatzgewicht von Holz und Alu ist mir egal. Da ist mir mein junger Rücken (17 Jahre) wichtiger. Jetzt kann ich sie einzeln tragen
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Wie jetzt, immer voll lagern?
Steht das irgendwo explizit?
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Moin,
[MENTION=572]michi[/MENTION]: was wiegt den das Case solo und was mit Akku?
Was hast du für Akkus drin?
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Innen ist nix zu sehen. Die Zellen haben nach außen keinen Millimeter Luft. Oben ist vielleicht 25mm Platz wo die Zellenverbinder und die Kabel liegen.
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Bin auch am überlegen meinen Koffer aufzuteilen. Einfach total unhandlich das Ding
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...magst auch Bilder von innen zeigen?
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Ich hab mal umgebaut. Meine 8x 60Ah Zellen auf zwei kleine Boxen aufgeteilt. So ist das tragen angenehmer. Und wenig Platz brauchen sie auch
-MichiAngehängte Dateien
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Meine gelesen zu haben das LiFePo immer voll sein müssen im Gegensatz zu LiPo.
Hier wird häufig von 3,5V ausgegangen da die Zellen darüber drifften was ich auch schon festgestellt habe.
Ansonsten liest man auch von Ladeschlussspannung bis hin zu 4,2V.
Ich lade auch nur bis 3,5V, ich probiere einfach mal wieviel reingeht.
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Das wird dir keiner Sagen können. Wenn er leer ist, lad ihn auf, wenn noch genug drin ist, damit es beim nächsten mal reicht, kannst du es sein lassen.
Ich lade meine Zellen immer auf, bevor ich fliegen fahre, auch wenn ich dann nur 10Ah in die 120Ah lade.
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Kann mir jemand sagen ab wann man den Versorgungsakku, in meinem Fall 4x60Ah, nachladen sollte?
Ich habe ihn für ca. 3 Stunden für den Heizkoffer und 2x 6S 4000er laden genutzt.
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Zitat von papads Beitrag anzeigenCH ist nicht EU.
Ps: wir kommen direkt nach USA.
Switzerland Second!!! Please.
Das erspart uns auch den Swexit.
Lieb,[emoji48] und nun wieder btt
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