neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[tc1975]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Liste sieht bis dato wie folgt aus:

- 10x Winston 40Ah WB-LYP40AHA
- 9x Polverbinder inkl. Schrauben Winston 40Ah, 47mm
- 10x Initialladung pro Zelle

Fehlt noch eine sicherung...

Machen diese hier eigntlich Sinn anstelle der Polverbinder???

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[vlk]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ich habe mir bei meinem 4x 60Ah die Balancer doppelt angebracht und kann wenn es erforderlich sein sollte mit meinem 4010 direkt ohne extra Kabel Synchron laden und Balancieren.
Dafür habe ich auch gleich zwei Stromanschlüsse gemacht um auch da kein Synchron Kabel verwenden zu müssen.

Wie sich das in der Praxis bewährt kann ich noch nicht sagen da ich den Versorgungsakku erst ein Mal für zwei 6s 4000er und Heizkoffer verwendet habe.

Natürlich habe ich ihn synchron mit Balancer nachgeladen, wäre aber im nachhinein nicht unbedingt notwendig gewesen.

[tc1975]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hast auch wieder recht.
Wer von euch nutzt eigentlich balancerkabel an den Zellen bzw ist das notwendig und macht Sinn?

[olaf12]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hat jemand Lust auf ne sammelbestellung damit man ein paar Mark ;-) sparen kann?
Ich wäre mit 10 Winston 40Ah WB-LYP40AHA dabei

Das bringt wohl nichts. Du müsstest mir meine 8 dann schicken.

[papads]

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Hat jemand Lust auf ne sammelbestellung damit man ein paar Mark ;-) sparen kann?
Ich wäre mit 10 Winston 40Ah WB-LYP40AHA dabei

Ich denke der Preisvorteil würde wieder durch den notwendigen zweiten Versand der ja dann vom Sammelbesteller abgesendet werden müsste wieder aufgefressen.
Mal ganz von dem Aufwand abgesehen der ein Sammelbesteller hätte.

[tc1975]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hat jemand Lust auf ne sammelbestellung damit man ein paar Mark ;-) sparen kann?
Ich wäre mit 10 Winston 40Ah WB-LYP40AHA dabei

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Solange Du mit keinem in einem beruflichen Verhältnis stehst, gibt es kein Problem.

Na dann.

http://www.litrade.de/shop/Akkus-Zubehoer/Thundersky-Winston-LiFeYPo4/

[David Tobias]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Solange Du mit keinem in einem beruflichen Verhältnis stehst, gibt es kein Problem.

Ich kenne nur Faktor

Grüße
David

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

keine Ahnung ob man das hier nennen darf,
Aber eigentlich gibt es nur zwei oder drei in Deutschland.
fängt mit L an und hört mit e auf.

[David Tobias]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Info: neue Winston Lifeypo4 Zellen heute bei einem der verdächtigen Händler eingetroffen.

Und bei welchem?

Grüße
David

[vlk]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Der Rahmen ist innen mit Moosgummi geschützt und zusätzlich habe ich eine Abdeckung aus Pappe die ich für die Fotos entfernt habe.

Wollte das aber noch besser lösen, z.B. mit einem PVC Winkel.

Ich bin davon ausgegangen das z.B. ein Ladegerät am Autoakku ohne weitere Sicherung angeklemmt wird und habe von denen die einen Block gekauft haben auch noch nie von einer Sicherung gehört.

Ich werde eine einbauen, hast recht, das kann sonst ganz schön ins Auge gehen.

[papads]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Info: neue Winston Lifeypo4 Zellen heute bei einem der verdächtigen Händler eingetroffen.

[papads]

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Eigentlich ist ein selbstgebauter 12V Akku doch nichts anderes als 12V Block.
Beim Block kann keine Sicherung eingebaut werden, beim Selbstbau wird es empfohlen.
Warum eigentlich?

verstehe nicht was du meinst.
Egal ob 12 Volt Block oder Einzelzelle, in der nähe des Batteriepol sollte in der Zuleitung Richtung Ladegerät eine Sicherung installiert sein.
Alleine um im Kurzschlußfall auch (außerhalb deines Koffers) einen Brand zu vermeiden.

Du kannst auch eine Sicherung direkt verschrauben. siehe Bild

[Uija]

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Auf den Fotos sieht das so aus, als lägen die Zellen nur in dem Koffer. Die Beschläge sehen zeitgleich so aus, als seien sie aus Metall. Prüf mal, dass es da NIEMALS zu Kontakt kommen kann (z.b. wenn der Koffer umfällt und die Zellen verrutschen). Die Zellen können locker 30C ab, im Kurzschluss ist das sicherlich deutlich mehr. 30C sind bei 60Ah Zellen 1800A. Das verwandelt die Beschläge nicht nur in Plasma, das ist auch Lebensgefährlich.

[vlk]

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Ja das Teil kenne ich und hat gegenüber einem selbst gemachten Pertinax Streifen den Vorteil das auch ein elektrischer Kontakt zur Sicherung auch von unten besteht.
Ob das notwendig ist, keine Ahnung.

Habe heute mit einem ehemaligen Elektriker wegen Löten gesprochen.
Er sagte ich solle bedenken das sich aufgrund Erhitzung das Lot lösen könnte.

Ob das so ist?

Eigentlich ist ein selbstgebauter 12V Akku doch nichts anderes als 12V Block.
Beim Block kann keine Sicherung eingebaut werden, beim Selbstbau wird es empfohlen.
Warum eigentlich?