Lipo - Wärmekoffer

[tobias82]

AW: Re: Lipo - Wärmekoffer

Mein Heizkoffer wäre jetzt auch soweit fertig. Nur heizt er nicht....
Auf C habe ich bereits meinen Plus-Pol vom Lipo angeschlossen, so wie es hier Torsten geschrieben hat:

C bedeutet Common
ß = ßffner
S = Schließer

das Relais macht eine Verbindung zwischen C und S wenn es geschlossen ist (Heizphase) und zwischen C und ß wenn es offen ist.

Um z.B. eine Heizmatte zu betreiben musst Du +12V an C anschließen, den einen Pol der Heizmatte an S und den zweiten Pol der Heizmatte an Masse.

LG
Torsten

Aber was heißt

den zweiten Pol der Heizmatte an Masse

Welche Masse? Ist damit der Minus-Pol vom Akku gemeint?

[johannes0309]

AW: Lipo - Wärmekoffer

jo
Masse = Minus (schwarz)

[tobias82]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Super - Danke!

Habs mir schon gedacht, aber sicher ist sicher. Nicht das mir das Ding hinterher noch abraucht...

[lcaa]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Ganz genau die hier habe ich gekauft: MobiCool Thermoelektrische Trolley Heiz-/ Kühlbox W24 12/230 V im Conrad Online Shop

Danke Daniel!
Wie haast Du die AKkus darin gesichert?

Gruss Axel.

[Daniel Schmidt]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Hi Axel!

Garnicht!! Für was denn* Die Box kann nicht fliegen!

[lcaa]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Hi Axel!

Garnicht!! Für was denn*

Hi Daniel- ich denke dabei an den Transport, damit die Akkus sich nicht in der Box frei bewegen können.

Gruss!

[Flugfan]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Was wär denn daran so schlimm?
Die sind ja nicht mit Nitroglycerin gefüllt

Wenn Du da ein paar Getränkeflaschen und Butterbrotsdosen reinlegst, befestigst Du die doch auch nicht extra, oder?

Ich weiß, Lipos sind stossempfindlich, aber so doll nun auch wieder nicht. (oder fährst Du stundenlang durchs Gelände? )

Ich hab die auch einfach in meinem Wärmekoffer drinliegen und wenn die sich während der Fahrt ein bißchen bewegen, richtet das keinen Schaden an.

[Daniel Schmidt]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Was wär denn daran so schlimm?
Die sind ja nicht mit Nitroglycerin gefüllt

Wenn Du da ein paar Getränkeflaschen und Butterbrotsdosen reinlegst, befestigst Du die doch auch nicht extra, oder?

Ich weiß, Lipos sind stossempfindlich, aber so doll nun auch wieder nicht. (oder fährst Du stundenlang durchs Gelände? )

Ich hab die auch einfach in meinem Wärmekoffer drinliegen und wenn die sich während der Fahrt ein bißchen bewegen, richtet das keinen Schaden an.

Sehe ich ganz genauso! Man kann es ja auch übertreiben....

[lcaa]

AW: Lipo - Wärmekoffer

hmmmm*? Kann ich jetzt ncht verstehen!

Durch die Fahrt werden sich die Akkus doch in jedem Fall bewegen- die Innenfläche der Box ist klatt, oder?

Ich hätte da bedenken, das die Kabel unnötig beansprucht/ geknickt werden...

Gruss Axel

PS: Daniel, könntest Du mal ein Foto vom Innenraum mit Akkus machen- das wäre sehr nett!:-) Kann man die Räder von der Box abnehmen?

[vlk]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Wer Bedenken hat, das die Akkus rutschen, könnte entweder Klett aufkleben oder den Boden mit diesen billigen Anti Rutsch Matten für den Kofferraum auslegen!

[Nitrofan]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Ich hab mir die Woche eine heitzdecke für den Autositz in den Koffer gepackt und das funzt tadellos. werden richtig gut warm die lipos. leistungsunterschied deutlich zu merken gegenüber vorher.

[Flugfan]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Das hab ich genauso gemacht.

Vorteil gegenüber Heizmatten:
Man muss nicht extra ein Gitter oder sowas einbauen, damit die Akkus nicht direkt aufliegen. Außerdem braucht man die Akkus auch nicht befestigen, die könne sich ruhig ein bißchen bewegen, ist ja alles weich darin.

Allerdings habe ich die "eigene Temparaturabschaltung" der Matte ausgebaut und gegen eine regelbare von Conrad ersetzt, da ich Spitzen von 50° im Koffer hatte.
Das war mir dann doch zuviel für meine Stromspender.

Nen Lüfter zur besseren Wärmeverteilung habe ich auch noch drin.

Zugegeben: sieht von innen nicht so designermaßig aus wie mit Heizmatten, aber das ist mir nicht wichtig, wer sieht das schon? Ich nehme das Teil ja eh nur im Winter.

[snoggle]

AW: Lipo - Wärmekoffer

viele interessante berichte und sehr schöne koffer die hier gebaut wurden.

ich spiele auch mit dem gedanken mir einen alukoffer entsprechend auszurüsten. bin mir jedoch bei der wahl des temperaturschalters noch nicht ganz schlüssig.

folgende verschiedene habe ich durch studium dieses threads und durch selbst bei conrad rumschauen entdeckt:

Schaltschrankthermostat TH-H Rose LM TH-H Schaltstrom Max. 10 A Schaltleistung 250 V/AC/10 A (1), 12 - 24 V/DC Max. 5 A im Conrad Online Shop

Kemo Temperaturschalter-Thermostat 12 V/DC M169 Baustein 12 - 15 V/DC Temperatur-Regelbereich (°C) 0 - 100 °C im Conrad Online Shop

TowiTek Temperaturdifferenz-Steuerung Baustein 10 - 15 V/DC oder 9 - 12 V/AC Temperatur-Regelbereich (°C) 0 bis 100 °C im Conrad Online Shop

Conrad Temperatur-Schalter Bausatz 12 - 15 V/DC Temperatur-Regelbereich (°C) -10 bis +100 °C im Conrad Online Shop

H-Tronic Temperaturschalter Baustein 10 - 15 V/DC Temperatur-Regelbereich (°C) -55 bis +125 °C im Conrad Online Shop

kann vielleicht jemand der schon eines oder mehrere der schalter in benutzung hatte sagen wie er damit zufrieden ist bzw. was nicht so toll ist?

das letzte teil ist zwar etwas teurer, dafür könnte man es allerdings so montieren dass man von aussen nicht nur die Temperatur sehen kann sondern auch von aussen die konfiguration der Abschalt und Wiedereinschalttemperatur vornehmen könnte, würde sich also den kauf von einem extra thermometer sowie leuchten für den betriebszustand ersparen, von daher dann auch kaum teurer als eine lösung mit einzelnen komponenten.

bitte um vorschläge.

was das heizen angeht wollte ich eigentlich erst dieses modul mit den 3 heizplatten ( PTC-Heizelement 12 V Betriebsspannung 12 V/DC Leistung Max. 150 W (Oberfläche Heizplatte) ca. 240 °C im Conrad Online Shop ) verwenden, aber habe davon inzwischen wieder abstand genommen und werde wohl doch die heizmatten verwenden. grund dafür ist, dass bei dem heizelement die hitze zu punktuell erzeugt wird, also in der nähe des heizelements hohe temperaturspitzen entstehen, bei den heizmatten ist die flächenmäßige verteilung der hitze da denke ich mal besser, so dass es zu einer gleichmäßigeren Hitzeentwicklung und nicht zu so starken punktuellen hitzebereichen kommt. Ein bis zwei Lüfter werden natürlich trotzdem integriert um für das umwälzen der warmen Luft zu sorgen.

Jetzt muss ich mir nur noch gedanken über einen passenden Koffer sowie einem möglichst universellen befestigungssystem für die akkus innerhalb vom koffer machen.

[vlk]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Ich hatte den Conrad Temperatur-Schalter Bausatz, der hatte den Nachteil, das die Temperatur am 13,8V Netzteil höher war als im Auto!
Absenken der Spannung am Netzteil auf 12V bestätigten es!
Warum das so ist? Keine Ahnung!

Jetzt habe ich das Kemo drin und bin sehr zufrieden, keine Unterschiede bei unterschiedliche Spannungen!

Die Schaltdifferenz zwischen Ein und Aus beträgt höchstens 2-3°!
Allerdings wirkt das Relais beim Heizen anders herum, die LED leuchtet wenn die Heizung aus ist!

Ich habe 3 Heizmatten a. 12W in einer Munitionskiste, die mit dem Kemo und einem kleinen Lüfter die komplette Bodenfläche bedeckt , dennoch bleibt eine kleine Temperaturdifferenz zwischen den Bereich wo der Lüfter sitzt und dem gegenüber liegendem Ende!

[bimbim328]

AW: Lipo - Wärmekoffer

Ich hatte die TowiTek Steuerung in meinen Koffer verbaut.
Als Heizung eine Matte von einer Autositzheizung und eine
Digitale Temperaturanzeige. Es ist mir bis Heute damit nicht gelungen
eine gleichbleibende Temperatur einzustellen. Teilweise nur 30 Grad
im Koffer und Teilweise hochgeheizt bis 60 Grad.
Mir ging das ständige kontrollieren und nachregeln auf den Zeiger.
Ich habe mittlerweile den fertigen Heizkoffer vom Lindinger
und bin damit sehr zufrieden.
Modellbau Lindinger Onlineshop

Gruss Thomas