YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

[heli56]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Kann man die aktuellen YGE Regler eigentlich ohne Probleme mit 90% Regleröffnung fliegen? So sagt es zumindest meine Anleitung für den Aureus und 95LVT.
Anleitung:
GOV-STORE
3D 80....90%

Fliegt jemand so und gibt es Probleme mit der Nachregelung oder Temperatur, Runterregeln etc...

Gruß
Dietmar

Moin,

mit welcher ßffnung willst denn sonst fliegen?

Um so höher um so "Regler" schonender, ggf. aber nichts zum Nachregeln bei peaks oder am ende.

Um so niedriger um so Regler "quälender" und Steuerungstechnik schwieriger eine schöne Regelung hin zu bekommen, ab mehr Luft zum Nachregeln.
Daher auch die Vorschläge in der Anleitung.

Immer Flug / Last und Material abhängig wie es sich verhält.
Am einfachsten Fliegen und Drehzahl verstellen wenn alles i.O. dann so lassen. Wenn du ggf. Temp. Probleme bekommst Mehr ßffnungen / Lüfter / Umritzeln

Mfg. Toni

[Calimero_1980]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Hallo Dietmar,


Ich hatte gestern erst Kontakt mit YGE zwecks Regleröffnung.

Zum Anlernen soll man zwischen 70-90% machen. Je Höher umso besser. Im Flug sollte man zwischen 80-85% die höchste Drehzahl dann haben.

Grüße

[froeschi62]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Hallo Dietmar,


Ich hatte gestern erst Kontakt mit YGE zwecks Regleröffnung.

Zum Anlernen soll man zwischen 70-90% machen. Je Höher umso besser. Im Flug sollte man zwischen 80-85% die höchste Drehzahl dann haben.

Grüße

Super, danke für die Info.

Gruß
Dietmar

[Heli87]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Ich versuche gerade etwas neues.
Für die wo Mikado VBC fliegen müssen ja ein Adapter Kabel verbauen.
Dieses lässt sich aber durch die Steckverbindung unschön in der Heli Verkabelung verlegen.
Habe jetzt das vorhandene Reglerkabel passend für die Neo umgecrimpt und mir ein Adapterkabel gebaut, falls man den Regler mal an den PC hängen will.
So brauche ich künftig keine Adapterkabel mehr zu kaufen.

Gruß Torsten

[Fuxxi2003]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Ich hatte gestern erst Kontakt mit YGE zwecks Regleröffnung .

Zum Anlernen soll man zwischen 70-90% machen. Je Höher umso besser.

Also es geht um den YGE Store Mod. und soll zwischen 70% und 90% eingelernt werden, aber nicht über 90%...........soll heißen, alles was früher bei den Reglern gemacht und eingestellt wurde, ist bei den neuen Reglern hinfällig......

Ich mache es jetzt so Mod 3 anwählen, auf 85% Idelup2 hoch laufen lassen mit 0° Pitch, dann fliegen zwischen Idelup 1 und Idelup2 bis der Aukku Leer ist......alles was bei mir geht.....Normal Akku abziehen und der Regler ist fertig eingestellt.

Punkt 2
Mit 55% fliegen nach dem der Regler wie oben eingestellt ist geht auch, ist nur nicht empfehlenswert, weil die Energie in Wärme umgewandelt wird was für keinen Regler gut ist.....

[TheFox]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Zu Punkt 2: weil ich bei meinem 600er Scale nicht weit genug runter ritzeln kann, fliege ich den YGE 95 LVT tatsächlich mit 55% im Gov.-Store. Einen Kühlkörper habe ich präventiv angebracht. Der Regler hat auch im Hochsommer an den heißesten Tagen im geschlossenen Rumpf nie 60°C erreicht. (An diesem Tagen ist es mir selbst eigentlich zu heiß, ich bin nur zum Testen trotzdem fliegen gegangen).
Die logische Folge: auch in meinem zweiten 600er Rumpfheli wohnt jetzt ein YGE 95 LVT.

[Fuxxi2003]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

weil ich bei meinem 600er Scale nicht weit genug runter ritzeln kann

Da empfehle ich immer mit der KV runter......... einfach bei Copper Doc nachfragen...... der wickelt um oder er empfiehlt dir einen Xnova Lightning

[diabolotin]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Kann man die aktuellen YGE Regler eigentlich ohne Probleme mit 90% Regleröffnung fliegen? So sagt es zumindest meine Anleitung für den Aureus und 95LVT.
Anleitung:
GOV-STORE
3D 80....90%

Fliegt jemand so und gibt es Probleme mit der Nachregelung oder Temperatur, Runterregeln etc...

Gruß
Dietmar

Nach meinen Erkenntnissen hängt es davon ab, wieviel PWM der Regler bei 90% Gasvorwahl braucht, um z.B. noch am Boden mit Null Pitch die Drehzahl zu erreichen.

Z.B. braucht mein TDF mit Pyro 700-74 an 6s und 690er Blätter mehr PWM um 80% Gasvorwahl bei Null Pitch zu halten, als mein BlackThunder für 80% Gasvorwahl mit Pyro 800-48 an 12s und den gleichen 690er Blättern.
D.h. beim diesem TDF kann ich nicht mit 90% fliegen, ohne extreme Drehzahleinbrüche zu bekommen.
Bei diesem BlackThunder gehen 90% mit relativ geringen Einbrüchen am Ende der Flugzeit (niedrige Akkuspannung).

[diabolotin]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

... BlackThunder 700 mit Pyro 800-48 und YGE 135 Aureus bin ich auch von AUTO auf 18° Timing gegangen, auch hier mehr Regelreserve. Da der Pyro 800 (und Pyro 750) ein 14 Poler ist, kann ich möglicherweise sogar auf 24° Fixtiming gehen.
Hat hier schon jemand Erfahrungen?

Komme gerade vom Fliegen zurück (0° und etwas windig ), habe auch meinen Goblin 700, mit Pyro 800-48 und YGE 205, von AUTO auf Fixtiming 18° umgestellt.
Es ist unglaublich wir konstant die Drehzahl damit gehalten wird (und trotzdem kein Heckpendeln wegen zu harter Regelung).
So lasse ich das jetzt, passt einwandfrei

(P und I habe ich wieder auf Standard 4/3)

[Homer]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Das hab ich noch nie machen müssen.
Ich habe immer nur den Governor-Store eingelernt, und fertig.
Damit hab ich mit allen Motoren bis jetzt die besten Ergebnisse erzielt. Normalerweise ist das Autotiming schon die bessere Wahl.
Gut, einen 14-poler hab ich nicht. Vielleicht liegt es daran

[diabolotin]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Das hab ich noch nie machen müssen.
Ich habe immer nur den Governor-Store eingelernt, und fertig.
Damit hab ich mit allen Motoren bis jetzt die besten Ergebnisse erzielt. Normalerweise ist das Autotiming schon die bessere Wahl.
Gut, einen 14-poler hab ich nicht. Vielleicht liegt es daran

-Müssen- musste ich auch nicht. Es geht auch mit AUTO Timing und Gov-Store sehr gut.
Bei den beschriebenen Pyro (nicht Competition) geht es bei mir mit 18° noch etwas knackiger.

[diabolotin]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Habe jetzt bei meinen YGE Reglern für alle vier Pyro Motoren das Timing auf Fix 18° eingestellt. (2x Pyro 800-48, Pyro 700-74, Pyro 650-83). Bei Pyro-Motoren hatte ich sonst gefühlt mit Kosmik & Co bessere Ergebnisse.

Bei den XNOVA passt mir das YGE AUTO Timing perfekt. (XNOVA 4025-1120, XNOVA 3215-930).

Kann im Flug bei einer Zwischenlandung einfach per Sender kurz geändert werden.
So kann man bei gleichen Bedingungen schnell und einfach vergleichen und nach eigenem Ermessen entscheiden.

[KO]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Da empfehle ich immer mit der KV runter......... einfach bei Copper Doc nachfragen...... der wickelt um oder er empfiehlt dir einen Xnova Lightning

Hallo,
Kennst du auch jemand der einen Plettenberg Orbit 25-08 HE. umwickelt?
Ich möchte den Motor nicht ausmustern, ist der Leichteste Motor mit super Qualität, Leistung und Wirkungsgrad, leider mit 1210KV etwas zu hochdrehend für Low RPM.

Ich fliege zur Zeit mit 67% Regleröffnung (nach meiner Berechnung), was jedoch bei warmen Wetter zu sehr heißem Regler führt. Bei über 25 Grad piepst sogar die Warnung am Regler manchmal. Ist allerdings noch ein alter YGE OHNE Telemetrie, den ich einen Kühlkörper spendiert habe. Vielleicht halten die Neuen besser Teillast aus!

Grüße KO

[rainerX]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Hallo KO,
Hast du die neueste Firmware auf dem Regler und den aktiven Freilauf aktiviert (Reg.Bremsen)? Dann bleibt der Regler etwas kühler.

[michaMEG]

AW: YGE Regler, meine praktischen Erfahrungen damit

Ich fliege zur Zeit mit 67% Regleröffnung (nach meiner Berechnung), was jedoch bei warmen Wetter zu sehr heißem Regler führt. Bei über 25 Grad piepst sogar die Warnung am Regler manchmal. Ist allerdings noch ein alter YGE OHNE Telemetrie , den ich einen Kühlkörper spendiert habe. Vielleicht halten die Neuen besser Teillast aus!

Der YGE Aureus 135 bleibt bei mir jedenfalls erstaunlich kühl, auch bei kleiner Regleröffnung!