Graupner/SJ Flybarless system

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  • Timo Wendtland
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Hi,

    die TS Dynamik wirkt auf die gesamte Regelung beim einsteuern, präzieres fliegen ist mit weniger TS Dynamik möglich weil man den Heli dann seltener in Situationen bringen kann die unruhe in das System bringen. Hardcore 3D ist natürlich irgendwann nicht mehr möglich weil die nötige Dynamik fehlt.

    Der Direktanteil ist der Anteil der an der Regelung vorbeiläuft und direkt in der eingestellten Größe wirkt. Wird genutzt um die Trägheit vom Heli im ersten Moment auszugleichen und die Regelung somit zu entlasten.

    Da die TS Dynamik aber auf auf alles wirkt, wird der Direktanteil zunehmend unwichtiger bei niedrigen Dynamik einstellungen.

    VG
    Timo

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  • Helijupp
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Guten Abend zusammen,

    kann mir einer den Unterschied zwischen Direktanteil und TS Dynamik im TS Menüe des GR 18 erklären? Liest sich laut Anleitung irgendwie gleich...sind beide für direkteres Steuerfeeling.
    Finde das Update immer noch richtig klasse...sogar das Rausdriften über Nick beim Tailslide ist weg...oder ich steuer schon automatisch gegen ;-)

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  • steffen0678
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Zitat von wulf 190 Beitrag anzeigen
    Ich gespannt wie sich der Heli nun mit der Firmware flieg, hat sich bei leichtem Nick ziehen m Schnellflug mit dem GR 18 mmer gerne aufgebäumt !
    Das ist bei meinem 450L jetzt besser, finde ich sehr gut.

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Und in der Anleitung zum "Firmware Upgrade grStudio"

    Steht "7"

    ??????????????????

    Aber egal jetzt ;-)

    Ich gespannt wie sich der Heli nun mit der Firmware flieg, hat sich bei leichtem Nick ziehen m Schnellflug mit dem GR 18 mmer gerne aufgebäumt !
    Zuletzt geändert von wulf 190; 26.04.2017, 21:26.

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Zitat von Peter68 Beitrag anzeigen
    Im Firmwaredownload von Graupner ist die Anleitung dabei:
    Seite 32: "Stecken Sie das Adapterkabel in die Telemetriebuchse des Empfängers."
    Danke

    Da steht weiter oben " ..... Firmware Upgrades des Empfängers werden über den Kanal 5 / Telemtriebuchse ......"

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  • Peter68
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Im Firmwaredownload von Graupner ist die Anleitung dabei:
    Seite 32: "Stecken Sie das Adapterkabel in die Telemetriebuchse des Empfängers."

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  • Doktor_Rotor
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Bei mir hats ja so auch funktioniert. Mich hat nur gewundert wie du auf K5 und 7 kommst

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Zitat von Doktor_Rotor Beitrag anzeigen
    1. Starte den Micro SW Loader

    2. Lade die Bin. Datei

    3. Drücke "Start"

    4. Gib Strom auf den Empfänger.

    Der Anschluss gehört an K9 (Telemetrie Ausgang)


    Vorher habe ich die Werksresethilfe (ebenfalls als Bin. Datei) aufgespielt.
    Hattest Recht es war der 9 er Anschluss

    Hatte alle durch probiert nur diesen nicht da der kodierte Stecker nicht so richtig passen wollte.

    Jetzt noch Mal mit Kraft rein aus lauter Frust den Start Knopf gedrückt und der grüne Balken läuft!i

    Das könnte aber schöner beschrieben werden in der Anleitung, da wäre noch Potentilal in der Doku

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  • Knaxsi
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Okay, was er da erkennt ist aber unter umständen nur dieser Usb adapter. Nicht das Endgerät also der Empfänger.
    Auf der Graupner Update Seite steht man braucht untet unmständen den Treiber.
    Ist dort verlinkt und für dieses silicon labs usb verbindungskabel.

    Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Zitat von Doktor_Rotor Beitrag anzeigen
    1. Starte den Micro SW Loader

    2. Lade die Bin. Datei

    3. Drücke "Start"

    4. Gib Strom auf den Empfänger.

    Der Anschluss gehört an K9 (Telemetrie Ausgang)


    Vorher habe ich die Werksresethilfe (ebenfalls als Bin. Datei) aufgespielt.
    Wieso 9 ??

    In der pdf Anleitung zum 2.0 steht 5 ??

    In der Anleitung im Firmware upgrade Studio steht 7 ???

    Technische Dokumentation ???

    Ich probiers aus

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Zitat von Knaxsi Beitrag anzeigen
    Naja scheint so als ob er den Empfänger nicht erkennt? Funktionieren Updates über diesen Port für andere Geräte? Hast du die treiber installiert?

    Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk
    Den COM 3 erkennt er!

    Er meckert wen ich den USB ziehe im Firmware Upgrade Studio

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  • Doktor_Rotor
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    1. Starte den Micro SW Loader

    2. Lade die Bin. Datei

    3. Drücke "Start"

    4. Gib Strom auf den Empfänger.

    Der Anschluss gehört an K9 (Telemetrie Ausgang)


    Vorher habe ich die Werksresethilfe (ebenfalls als Bin. Datei) aufgespielt.

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  • Knaxsi
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Naja scheint so als ob er den Empfänger nicht erkennt? Funktionieren Updates über diesen Port für andere Geräte? Hast du die treiber installiert?

    Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

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  • wulf 190
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Also bei mit geht das Update nicht wie in Anleitung beschrieben :-(

    1. Den im Paket "PC Software" enthaltenen micro software loader gestartet.
    2. File ausgewählt ........V200.bin
    3. Den richtigen Port gewählt
    3. USB am den GR auf Anschluss 5 dran, Spannungsversorgung dran
    4 Nichts passiert

    Das ganze dann auch noch mit den Firmware upgrader Studio

    1 USB Kabel dran an den GR (Probiert wie in Anleitung auf Anschluss 5 und 7)
    2, Datei ....V2oo.bin ausgewählt
    3.Balken läuft und wartet auf HW Reset
    4. Spannungsversorgung dran und Reset Knopf gedrückt.
    5 Target ID device not found ???

    GR ausgebaut, 30 Mal probiert nichts. :boese: :boese:

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  • extreme011
    antwortet
    AW: Graupner/SJ Flybarless system

    Ich kann Timo da nur zustimmen. Wenn du das System eher P lastig auslegst geht das ehr in Richtung Normalmodus und belastet den Fen nicht so sehr. Je nachdem welchen Fen du nutzt kann das lebenswichtig sein. Speziell die Vario Fens sind da teilweise empfindlich. die Heckgetriebe mögen keinen HH Modus. Ein Fen ist eh schon eine größere Belastung für das Heckgetriebe. Den Krämer Fenestron im 500er habe ich allerdings auch im HH Modus geflogen. Der Riemenantrieb hat das mitgemacht.


    Torsten

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