Spirit - Flybarless

[steffen0678]

AW: Spirit - Flybarless

Das Normale passt zwischen die Chassisplatten.

Ich habe aktuell das FBL unter der Rotorwelle im Chassis drin. Auch, weil ich den Heli in einem Speedrumpf habe und dort die Vibrationen am geringsten sind. Würde es dort auch hinpassen?

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Rein Subjektiv würde ich sagen, dass das Pro etwas genauer rettet, kann aber auch sein, das es am 450L und 550L (da war das normale drin) lag und der Goblin 700 ansich mit dem Pro bessere Resultate erbracht hat.
Evtl. verursacht durch Vibrationen in den Rexen und der Goblin war da vibrationsfreier, oder ob es an den besagtemn 9-Achs-Sensoren lag.

Das Pro im 450L ist blöd, passt nur unschön an eine Seitenplatte außerhalb des Canopy, daher erübrigt sich deine Auswahl eigentlich schon. Das Normale passt zwischen die Chassisplatten.

[steffen0678]

AW: Spirit - Flybarless

Ok, ich sehe da als Unterschied diese S-Bus Geschichte, die für mich als Graupner Nutzer wohl bedeutungslos ist. Was hat es mit den 6 Achsen und 9 Achsen Sensoren auf sich?

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Guckst du hier:

Spirit System - Features

Im 450L empfielt sich ausschließlich Aufgrund der Größe das normale (Spirit oder Spirit Black Edition)

Wenn man Platz hat, empfielt sich definitiv das Spirit Pro. Bessere/neuere Hardware und mehr Anschlussmöglichkeiten.

Unterschied ist so minimal, das man es kaum bis gar nicht merkt.
Funktionsumfang mit Rettung und Stabilisierung sind alle gleich. Gleiche Soft- und Firmware.


Update: da war jemand schneller :-)

[papads]

AW: Spirit - Flybarless

Was ist der Unterschied zwischen dem Spirit, dem Spirit Pro und dem Spirit Black Edition außer mal dem Preis.

scroll etwas nach unten da werden alle Funktionen von jedem Spirit angezeigt.

http://spirit-system.com/features.php

Gruß
Werner

[steffen0678]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo, ich hoffe ich werde jetzt nicht gleich gesteinigt, dass ich keine Lust hatte über 4000 Postings zu lesen und frage hier einfach:

Was ist der Unterschied zwischen dem Spirit, dem Spirit Pro und dem Spirit Black Edition außer mal dem Preis. Können alle von Haus aus die Rettungsfunktion oder muß eine andere Firmware (ggf. kostenpflichtig) aufgespielt werden?

Hintergrund: Ich möchte mit meinem 450L anfangen etwas Kunstflug, wie Kopfschweben u.ä. zu trainieren und denke dafür über eine Rettungskrücke nach. Am Simulator mache ich nach 5 bis 10 Minuten nur noch Blödsinn. Für einfachen Rundflug brauche ich es nicht.

[NitroRex]

AW: Spirit - Flybarless

Früher
hat man sowas im Normalmodus erflogen.

tja, da haben auch noch billige Kreisel das Heck gehalten und es brauchte kein HH um fliegen zu können...

wen einer auch Heute noch richtig fliegen lernen möchte, und alles verstehen, kauft sich einen Paddelheli der einen Nitromotor hat und einen normalen Heckkreisel

so lernt man den Heli ,,auszusteuern''(jetzt macht dies dass FBL) nicht einfach in den Pitch ,,greiffen''(Motor wird abgewürgt) da die Elektro einfach durchziehen, und das heck ,,richtig'' einstellen lernt man auch noch mit einem normalen Kreisel

und ja das Spirit ist kommt fast an das Axon .... fliege beide Systeme

[parkplatzflieger]

AW: Spirit - Flybarless

Ich hab bisher immer bessere Resultate mit einem Vorlauf und dem Spirit ist es egal.

Wie machen sich die besseren Resultate bemerkbar? Das Spirit müsste
das doch komplett ausregeln.

@windesigns: Ich würde mich bei der Einstellung zunächst an die Anleitung des
Herstellers halten. Wenn Mikado 2 - 3 Grad vorgibt, dann stell sie ein. Früher
hat man sowas im Normalmodus erflogen. Also Gyro in Normalmodus und dann
solange "trimmen" bis das Heck gehalten hat. Mit "trimmen" ist nicht die Trimmtaste
am Sender gemeint! Geflogen ist man dann natürlich trotzdem im HH-Mode.

[windesigns]

AW: Spirit - Flybarless

Super. Danke. Klare Ansage. Mache ich so.
Gruß Ralph

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

In der Software bei SUBTRIM erstmal RUDDER auf 0.
Servoarm auf 90° montieren.
Wenn das nicht passt, mit SUBTRIM korrigieren bis 90° Stellung erreicht ist.
Gestänge dann so einstellen, das der Vorlauf passt.
Fertig.

[windesigns]

AW: Spirit - Flybarless

Danke. Stellst du dann auch in der Software die Mittenstellung mit Vorlauf ein?

[buell47]

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Ich hab bisher immer bessere Resultate mit einem Vorlauf und dem Spirit ist es egal.

[windesigns]

Mechanik Logo 550SE - Spirit

Hi,
Bin gerade dabei meinen Logo 550SE mit dem Spirit einzurichten.
Beim mechanischen Einstellen von Heckrotor gibt Mikado 2-3 Grad Anstellwinkel gegen das Drehmoment des HR als Mittelstellung an. Im Spiritmanual steht 0 Grad.
Was sollte ich nun einstellen?
Danke. Gruß Ralph

[Flip73]

AW: Spirit - Flybarless

Ich hab mal bei Backorder ein Pro bestellt weil es mir nicht so wichtig war wann es kommt. Es war nach drei Tagen da.
Aber ich denke das hilft Dir nicht wirklich.
Frag doch per mail an ob es evtl.welche lagernd gibt.

[ThePurpleKnight]

AW: Spirit - Flybarless

Hi,
wie lange haben Backorders bei euch so gedauert?