Suzi Janis Speedprojekt

[danousek]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Schaut super aus, kannst du dann bitte ein Video von einem der Flüge machen?

Grüße
Sepp

Das bekommen wir hin

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Gratuliere zum ersten kompletten Rumpf!
Hoffentlich ist Pfingsten Flugwetter, das Ding muss in die Luft
2x 160g Glas?

haube 80+163+163, Heck nur vorne wie haube , ausleger 80+163, gesamtgewicht 450 Gramm.

Video: vielleicht erbarmt sich einer der Kollegen.

sitze in der Kneipe und trinke gerade ein Bier auf den Erfolg :-)

[shiman]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Mein Respekt hast du. Super Sache das.
Ich hoffe den Rumpf vielleicht am Samstag LIve zu sehen.

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

mit Samstag lockt ihr mich ganz schön aus der reserve, bin am Freitag auf einem polterabend ;-)

[fireboatcaptain]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Ne Chris musst am Samstag nicht fliegen und den folgenden Samstag auch nicht.....da bin ich in Urlaub kannst ruhig noch warten.

[JMalberg]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Mach langsam! Lass dir Zeit das feine Teilchen zusammen zuschrauben.

Schon mal über eine Fenstron-ähnliche Verkleidung des HeRo nachgedacht? So als Ausbaustufe V1.5?

[d3frost]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Sehr sehr geil Chris.
Sag bescheid wenn´s auf die Insel geht dann bringer ich mal ne Joker Mechanik zur Anprobe mit,

Gruß.

Jean

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Schon mal über eine Fenstron-ähnliche Verkleidung des HeRo nachgedacht? So als Ausbaustufe V1.5?

Das Thema kam schon bei der ein oder anderen Diskussion auf, ich brauch aber erstmal eine Bastelpause wenn das Teil am Start ist. Das Projekt hat bis jetzt mehr Zeit und Energie gekostet als veranschlagt.

Grüße Chris

[Schmusebaer61]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Jo... das Bierchen hast du dir verdient.
Hatte am Anfang mit dem schwarz so meine Bedenken, Aber.....sieht geil aus

[marndra]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Schön durchgezogen und berichtet Chris !! Toll

Zur Verkleidung:
Hast Du da nicht bedenken, dass bei den Leistungen und Wärme die beim Speeden entsteht einen Hitzestau da drin zu bekommen?

Also wenn ich mir das anschaue bekomme ich jetzt schon Angst, irgendwie brauchst Du da nen Vent drin.
Ev. sowas wie sehr leichte Lüfter einbauen, so 30 mm Dinger ev.?
Nur der Lüfter auf dem Roxxy wird dir null bringen, wenn der keine Frischluft bekommt.

[Radu]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Tolle Arbeit, Hut ab! Vor dem Erstflug sollst aber noch die Empfängerantennen aus dem Rumpf rausgucken lassen, wäre schade wenn die Kiste wegen Abschirmung runter kommt. Schönes spannendes Projekt, habe ich vom Anfang an mitverfolgt und bin schon sehr gespannt auf Erstflug. Bitte Kamera nicht vergessen !

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Vor dem Erstflug sollst aber noch die Empfängerantennen aus dem Rumpf rausgucken lassen, wäre schade wenn die Kiste wegen Abschirmung runter kommt.

Ist ein GFK und kein CFK Rumpf, daher kein Problem.

Zur Verkleidung:
Hast Du da nicht bedenken, dass bei den Leistungen und Wärme die beim Speeden entsteht einen Hitzestau da drin zu bekommen?

Klar hätte ich Bedenken ohne entsprechende ßffnungen, das Teil ist ja noch nicht fertig, wobei ein Lüfter der dauernd läuft auch schon angedacht war / ist.

Grüße Chris

[Nico]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Toll geworden, die Mühe hat sich wirklich gelohnt.
Viel Spaß beim Erstflug. Achja, die 2te Variante Landegestell gefällt mir besser. ;-)
Grüße,
Nico

[Pit Sahat]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Ein Lüfter der dauernd läuft, hat den Nachteil eines konstanten (meist relativ geringen) Luftdurchsatzes. Und wenn der hoch sein soll, muß dieser Lüfter ordentlich schaufeln... Wenn der Heli ordentlich Speed hat, dann ist ein gezielt durch den Rumpf geführter Luftstrom effizienter, kostenlos und spart Gewicht. 2-3 geschickt platzierte und ausreichend dimensionierte NACA-Hutzen, sowie entsprechende Auslässe hinten dürften in Deinem Fall die beste Wahl sein! Außerdem verändern die in keiner Weise den Luftwiderstand.

[MartinSausF]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Kann ich auch bestätigen. Die Motoren haben schon nen guten Lüfter, aber die Luft wird im Rumpf nur umgewälzt und erhitzt sich schnell. Da bringt ein aktiver Lüfter kaum was. Vor allem entsteht die Hitze ja auch in kürzester Zeit und muß entsprechend schnell "entsorgt" werden. Viel effektiver ist ein Luftein- und auslass in Flugrichtung vorn und hinten. Also vorn im Fensterbereich und hinten zwischen Landegestell und Heckrohr.