Suzi Janis Speedprojekt

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Vote für Nr. 2
Nutzt Du auch die "Heckfinne" als Landegestell?

Wird sich zeigen, mir wäre es aber sympathischer eher einen Teil des vorderen Rumpfes zur Hilfe zu nehmen, weil eine eingehakte Heckfinne beim Starten ziemlich ßrger machen kann.
Wenn ich mir das Inselvoting anschaue muss ich ja mit Version 2 auftauchen.


Grüße Chris

[Silverado]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Tolle Arbeit und schönes Design.
Ich hoffe dein Aufwand wird belohnt

Ja, die Heckfinne sollte frei sein da man sonst ein Heckpendeln und darauf hin ein Umkipper provoziert und das Stabi damit gar nicht zurecht kommt.

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Ich hoffe dein Aufwand wird belohnt

Sicher nicht mit einer Platzierung im vorderen Bereich beim Speedcup, der Rumpf hat dann doch zuviel zeitliche und auch monetäre Ressourcen gekostet um den Antrieb dementsprechend noch anzupassen.

Dennoch wird es für mich ein rundes Setup geben mit dem ich erstmal Spaß haben werde und der Idealist in mir ist damit auch befriedigt.

Grüße Chris

[Silverado]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Wenn Du aus den Sturzflug richtig schön raus kommst sind die Chancen doch relativ hoch.

Aber wie Du schon sagst, sollte der Spaß an erster Stelle sein aber 600km sind mir leider zu viel..

Grüße Tom

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Aber wie Du schon sagst, sollte der Spaß an erster Stelle sein aber 600km sind mir leider zu viel..

Auch verständlich, bei 600km würde ich mir dies auch zweimal überlegen.

Grüße Chris

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

[SIZE="2"]Tag 79, Hochzeit der Rumpfhälften[/SIZE]

Der Tag fing damit an, dass sich mein Folientrennmittel in Luft aufgelöst hat. Die Flasche ist nicht gerade klein, trotz einstündiger Suche nicht gefunden, am Freitag noch mit gearbeitet.

Da ich mich nicht auf das Grundierwachs verlassen wollte musste Plan B her um die Rumpfhälften aneinander zu laminieren, was in der Form stattfinden sollte. Somit die Rumpfhälften mit dünnem Tesa zusammengefügt und dann in die Form gelegt, beim Heck war dies nötig da es sich zu leicht in sich verdreht. Bei der Haube konnte ich mir dies sparen, ging auch wunderbar ohne Form, zur Kontrolle aber doch am Anfang eingelegt.

Das Glasfaserband ins Heck zu legen war mit einer langen Stange an der das Band befestigt war und zuerst durchgeschoben werden konnte sehr einfach. Mein Sohn musste das Band gegenspannen und fand die Aktion recht komisch und lachte sich einen Ast. Mit dem verlängerten Pinsel konnte ich das Band sehr gut andrücken, somit sollte auch Nass in Nass gut möglich sein und wird beim nächsten Rumpf probiert.



Grüße Chris

[Pit Sahat]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Ich habe die Haubenhälften auch außerhalb der Form zusammengefügt. Hat m.M. nach gleich mehrere Vorteile. Zum einen ist das weniger umständlich, weil man nicht die schwere Form noch händeln muß, zum anderen weil dann die Klebenaht außen bedingt durch das Tesa relativ glatt und somit weitgehend nachbearbeitungsfrei ist. Bißchen füllern, glattschleifen und fertig. Werde das ab sofort immer so machen. Was das Landegestell angeht - klar, sollte so puristisch wie möglich sein. Aber man darf auch die Funktion dessen nicht vergessen. Wenn die Mühle deswegen umkippt ärgerst Du Dich schwarz. Was macht man also... Kurzfristig kannst Du mit den Bügeln garantiert zurecht kommen. Die Banshee-Buben haben das ja genauso gemacht. Aber wer wirklich Freak ist, der brauch was exklusiveres. Es gibt da für Flugmodelle diese einziehbaren Landegestelle, servolos. Zwei für hinten, eins für vorne oder eben Spornrad. Jede dieser Mechaniken fährt nach Betätigung eine Achse mit darauf sitzendem Rad um 90° nach unten heraus. Anstatt der Räder könnte man ja kleine CFK-Kufen o.ä. dranbauen. Diese lassen sich dann komplett im Rumpf versenken.
Servoless retractable landing gear.m4v - YouTube

Muß etwas angepaßt werden und ist auch irgendwo ne Spielerei, aber der Effekt und die Wirkung sind mit Sicherheit geil.
Es gab vor einiger Zeit da mal diesen geilen ThreeDee MP, der auch in Heidelberg schon geflogen ist. Hatte eine schwarz/rot/goldene Haube und dessen Kufenplatten waren servobetätigt einklappbar. Ich selber habe so etwas nur an diesem einen Heli gesehen. Der gute Herr Stahl hat den MP etwas später dann offeriert - leider zu teuer für mich. Aber er hat mit noch einige Detailfotos von der Einklappmechanik gezeigt. Falls Du also daran interesse hast, laß ich Dir die Bilder gerne zukommen.
ßbrigens hab ich mal dieses Bascofill bestellt und werde hier - wenn gewünscht - kurz drüber berichten wenn ich es getestet habe.

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Zum einen ist das weniger umständlich, weil man nicht die schwere Form noch händeln muß, zum anderen weil dann die Klebenaht außen bedingt durch das Tesa relativ glatt und somit weitgehend nachbearbeitungsfrei ist.

Beim Heck ist die schwere Form von Vorteil, weil man diese hinstellen kann und diese auch nicht verrutscht wenn man wie beschrieben das Glasfaserband durchzieht.

Landegestell: wie schon geschrieben bin ich das schmale Janis Landegestell gewohnt, wie Jan schon schrieb ist die Breite ausschlaggebend und die kann durchaus ein wenig größer werden als beim Janis Gestell.

Einziehkufen / Fahrwerk hat natürlich auch was, ist aber als Wildflieger so schon schwierig genug unter 5Kg zu bleiben, weiteres Gewicht stecke ich lieber in den Antrieb.

ßbrigens hab ich mal dieses Bascofill bestellt und werde hier - wenn gewünscht - kurz drüber berichten wenn ich es getestet habe.

Bin gespannt!

Grüße Chris

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

P.S. Das Folientrennmittel habe ich eben im Bad gefunden, in geistiger Umnachtung da abgestellt.

Grüße Chris

[Tituna3]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Genau. Schön in die Haare. Ist ein super festes Stylingmittel.

Gruß

Christian

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Um meine Haare zu trocknen brauche ich nur noch ein Handtuch auf Grund der Anzahl + Länge, somit fällt die Anwendung als Stylingmittel aus.

Grüße Chris

[Take5]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

[SIZE="2"]Tag 80, Licht am Ende des Tunnels[/SIZE]

Endlich den Rumpf in Händen, das Heck an die Mechanik angepasst und befestigt. Dank meiner übrigen Halbschalen kein Problem da die Befestigungspunkte bereits ermittelt waren. Ohne die Halbschale wäre ich sicher verzweifelt, ich wüßte jedenfalls nicht wie ich die Punkte hätte finden sollen.

Somit ist für mich die letzte größere Hürde genommen, noch die Haube und das Heck anpassen, Landegestell biegen, Design + etwas Kosmetik und die Kiste ist am Start. Muss auch dringend an Pfingsten in die Luft, sonst wird es nichts mehr mit mehrmaligem Testen vor dem Cup.


Mit schwarz hat die Handycam so ihre Probleme, daher leider etwas mehr verrauscht als sonst:




Grüße Chris

[rotation]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Gratuliere zum ersten kompletten Rumpf!
Hoffentlich ist Pfingsten Flugwetter, das Ding muss in die Luft
2x 160g Glas?

[danousek]

AW: Suzi Janis Speedprojekt

Sieht schon mal sehr geil aus! Ich hoff das Wetter passt am Samstag! Will die Kiste endlich mal live sehen

[Sepp]

AW: Suzi Janis Speedprojekt



Schaut super aus, kannst du dann bitte ein Video von einem der Flüge machen?

Grüße
Sepp