AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Nachdem ich nun fast zwei Wochen nichts "Herzeigbares" vollbracht habe, und mich nur mit Bastelei und Tüftelei der Beleuchtung (insb das Positionslicht mit integriertem ACL am Höhenleitwerk) und Scheiben herumgeschlagen habe, wollte ich gestern endlich wieder etwas "produktiv" werden.

Habe begonnen die Haube zu Lackieren. Heute folgt dann hoffentlich das Finale.
Danach muss ich mich aber wieder der Beleuchtung final widmen um endlich auch den restlichen Rumpf Lackieren zu können.

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Bis auf Fenster und Türen (die mache ich erst wenn restlicher Rumpf geklebt wird um Farbverlauf nicht stufig zu bekommen) ist Haube mal fertig.
Beim Innenausbau folgt dann noch ein grauer oder schwarzer ( ) Anstrich.

Ich glaube beim Rest sollte ich weniger akribisch auf minimale Lackfehlerchen sein, sonst wird das heuer nichts mehr


Da mir die Sache mit den mitgelieferten Fenstergummis bei zwei getesteten Fenstern am Dach vor der Lackierung sehr tricky wirkte, habe ich mir Fenstergummi im H-Profil bestellt.
Ich erwarte mir eine etwas einfachere Montage ( werde berichten) und optisch, dass die Fenster dann in gleicher Höhe wie der Rumpf sitzen.

[der_dreamdancer]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Na wird ja schon....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Na wird ja schon....

Puuhhh, irgendwie muss ich mich ständig dazu motivieren. Keine Ahnung ......

[dilledopp]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Puuhhh, irgendwie muss ich mich ständig dazu motivieren. Keine Ahnung ......

Na klar, das wird schon.

[der_dreamdancer]

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Das mit dem Tiefpunkt hatten wird doch schon mal wo....
Die Huey baut sich zur Zeit auch nich von allein....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Momentan bin ich dabei die gesamten Nieten am Rumpf anzubringen. Dh, eigentlich werde ich mit einigen warten bis ich vor dem Lackieren abklebe, da die Nietenreihe am Rand der Farbe sind. Da will ich warten wo das wirklich ist.

Eine "elende" Arbeit. Eventuell gibt es morgen einige Fotos davon.

Außerdem habe ich am Wochenende am Höhenleitwerk die Positionslichter und die ACLs verbaut. Gefällt mir ganz gut.
Die Heckleuchte ist exakte Nachbildung der AS350. Sehr schön von CS.

[Valkiery]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Eventuell gibt es morgen einige Fotos davon.

Hallo*?
Es ist heute. Was ist jetzt. Ein "Eventuell" gilt nicht. Fotos, und zwar dalli.
Normal postest du um 4h oder spätestens um 5h in der früh.
Noch nicht munter?
Osterferien?
Keine Kinder die dich nerven?
Na gut, dann übernehme ich hat den Part.
Fotos Fotos, Fotos......
Nerv.....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Welchen Clown hast du heute gefrühstückt lieber Ingo?


Natürlich bin ich in der Arbeit. Trotz, oder gerade wegen, der Osterferien.

Fotos kommen. Aber in der Früh wollte ich noch nicht in die Werkstatt. Habe mal genug vom Wochenende. Nichts als Nieten, Nieten und nochmals Nieten,.......
..... im doppelten Sinne.

Vorfreude ist die schönste Freude Ingo.

[Valkiery]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Nichts als Nieten, Nieten und nochmals Nieten,.......
..... im doppelten Sinne.

OK, Sorry.
Nehme ich natürlich zur Kenntnis.
Ich freu mich, ja, oder so ähnlich.

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Eurocopter ist Schuld an diesen "verfl..." Nieten.

Aber Ingo, ich schick dir die Fotos per pn.
Dann erst hier

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Nun habe ich nach einiger ßberlegung meinen Zeitplan "geschreddert" und das Projekt auf unbestimmte Zeit verlängert.

Grund: nach einigen schlaflosen Nächten deshalb werde ich auf beiden Seiten je eine Klappe funktionsfähig ausführen. Einmal die kleine hinten vor dem Heckausleger, auf der anderen Seite die große Seitenklappe (aber die rechteckige der beiden).
Originalspanten bleiben unbeschadet, trotzdem werde ich Kohleband bzw Glasfaserband (hinten, da ist es echt steif und Abstand zu Spanten sehr gering zueinander) einarbeiten. Deshalb habe ich mich auch für die kleinere der beiden großen Klappen entschieden.
Als Scharniere nehme ich dreieckige Türscharniere, sehen aus wie beim Original. Dazu noch zwei kleine Rechteckmagneten und Griffe (da weiß ich noch nicht welche).
Ich hoffe anfängliche Zweifel betreffend Stabilität treffen nicht zu.

Im Ergebnis freue ich mich sehr darauf, nicht nur weil es fein und etwas mehr Scale aussieht.
Vor allem weil ich durch die große Klappe guten Zugang zur Rotorwellenschraube im Hauptzahnrad habe. Da habe ich beim Probeeinbau ordentlich geflucht.
In die hintere kleine Klappe kommt die gesamte Beleuchtungselektronik. Fein und einfach zu stecken.
Der Nutzen ist also subjektiv enorm. Darum auch letztlich die Entscheidung.

Die kleine Klappe hinten habe ich schon ausgeschnitten. Ging eigentlich für den ersten Versuch für mich sehr einfach und genau. Nun muss Harz trocknen.
Verwendet habe ich Diamantscheibe für Dremel. Damit ist sehr dünner Schnitt möglich und geht wie Butter.
Bisher habe ich kleine Schnitte mit Schleifscheibe gemacht. Dagegen ist die echt mühsam und viel zu breit.

Fotos folgen diesmal wirklich

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Mit reichlich Verspätung habe ich endlich gestern Fotos von den ausgeschnittenen Klappen am Rumpf gemacht und kurze Eindrücke von den (nicht fertigen) Nietenarbeiten am Heckausleger sowie das "Querrohr" am Ende.

Jetzt warte ich auf bestellte Messingscharniere (kommen auch auf nicht geöffnete Klappen) und dann werden auch die Magneten angebracht zur sicheren Befestigung der Klappen. Danach dann endlich Fokus auf Lackierung.

[der_dreamdancer]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Na endlich tut sich wieder was....
Die Kollegen von der Flugpolizei hab schon nachgefragt, wann man das Teil denn zu sehen bekäme....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Na endlich tut sich wieder was....
Die Kollegen von der Flugpolizei hab schon nachgefragt, wann man das Teil denn zu sehen bekäme....

Ach, du streust Salz in meine Wunden

Habe so schon wenig Zeit dafür im Moment, dann muss ich auch noch auf Euroartikel wie 6 Scharniere über 1 Woche warten. Vorher kann man so gut wie nichts wirklich vorbereiten.
Zusätzlich habe ich mir gestern eine weitere "Baustelle" geschaffen mit einer "Notlandung" mit meinem Airwolf 600. Ich Tödel war mir sicher den Akku geladen zu haben, iisi habe ich zwar ernst genommen aber nur Kapazität gesenkt. In Wahrheit war es aber viel viel viel weniger